Редактирование: Мурские железные дороги (раздел)

== Развитие и модернизация ==
В настоящее время, в рамках работ по развитию Муроморского транспортного узла, ведется строительство железнодорожных линий в Лонгвью и в Горгород. 

Лонгвьюйское направление является единственным четырехпутным направлением, реализуется в 2 этапа: на 1 этапе планируется строительство вокзалов в Муроморске и в Екатерингофе и запуск пассажирского движения между этими городами; на 2 этапе ожидается завершение строительства Центрального вокзала Лонгвью, который при этом станет крупнейшим вокзалом в регионе, и укладка железнодорожных путей до Лонгвью.

Ожидается, что Лонгвьюйское направление будет самым загруженным из всех направлений МЖД, поскольку в общей сложности вдоль магистрали проживает несколько миллионов человек, включая население 3х городов и прилегающих к станциям мелких городов и деревень.

Горгородское направление состоит из 2 линий, которые расходятся перед Северомурской горной грядой, расположенной между Балтийским морем и Безымянным озером. Обе линии двухпутные, на них расположены различные поселки и мелкие города.

Отличительная особенность Горгородского направления - однопутная неэлектрофицированная железнодорожная линия, соединяющая две линии через горы. Эта линия является одной из старейших в регионе и была построена в годы развития Восточной Пруссии с целью вывоза ресурсов с горных разработок. Сегодня добыча ресурсов в горах прекращена, а линия используется редкими пассажирскими поездами.