Редактирование: Владимирский проспект (станция метро)

{{Станция метро|Иноязычное название=«Vladimirsky prospect»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Невско-Заводская линия|Цвет=red|Район=Невский|Расположение=Владимирский проспект, Площадь Невского вокзала|Дата открытия=20 мая 2024 года|Тип конструкции=колонная трёхпролётная мелкого заложения|Глубина заложения=15|Число платформ=1|Тип платформы=островная|Форма платформы=прямая|Длина платформы=134|Ширина платформы=14|Архитекторы платформы=Neon_Haker229|Архитекторы вестибюля=MapperChan|Выход к=Владимирский проспект<br>Невский вокзал (перспектива)|Соседние станции={{uBHF|Площадь Метростроителей}}|Изображение=Станция Владимирский проспект (Калининско-Невская линия).png}}
{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}}

«'''Владимирский проспект'''» — станция [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской линии]] [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. С момента открытия является конечной в северном направлении.

== Наземные сооружения ==
Сейчас станция имеет один наземный южный вестибюль. К нему от станции идет лестница и, затем, три эскалаторных марша, которые являются самыми короткими в метрополитене. Днём вестибюль освещается естественным светом с помощью купола на потолке. Из-за небольшой глубины станции свет может быть виден из самой станции.

Сам вестибюль небольшой по площади и имеет семь касс (из которых работают только три). Выходы и входы в вестибюль осуществляются по диагональной стене. Если смотреть с севера на юг, то вход — справа, а выход — слева. По центру на крыше красуется большая красная буква М, которую снизу немного перегораживает поддерживающая арка.

По проекту значится строительство северного вестибюля с выходом на площадь перед Невским вокзалом и в сам вокзал, который частично разгрузит существующий южный вестибюль.

== Подземные сооружения ==
«Владимирский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 15 м). Единственная станция мелкого заложения первой очереди и самая неглубокая станция в [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]]. Первая станция, на которой используется люминесцентное освещение.

Единственная станция, на которой потолок выполнен с помощью перекрытий по причине небольшой глубины залегания. Путевая станция отделана известняком со вставками из терракоты. Колонны облицованы натёчным камнем с декоративными вставками сверху. Пол станции облицован гранитом с декоративными элементами из андезита, по бокам вдоль путей уложен базальт. Станцию освещают люстры в центральном пролёте и люминесцентные лампы по бокам.

== Путевое развитие ==
За станцией находится 6-стрелочный оборотный тупик.

== Интересные факты ==

# Одна из двух станций первой очереди, построенная по типовому проекту.
# Первая станция метро, построенная по типовому проекту «сороконожка».
# Единственная станция мелкого заложения из первой очереди.
# Самая неглубокая станция первой очереди.
# Единственная станция [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской линии]], которая будет иметь пересадку на железную дорогу.
# Первая станция, на которой было применено люминесцентное освещение.
# На станции находится самые короткие эскалаторные марши.
# Из-за особенностей конструкции станции и её небольшой ширины не получилось довести эскалаторные марши сразу на платформу станции.
# Её южный наземный вестибюль является самым маленьким из наземных.