WerySkok: WerySkok переименовал страницу СНиП Мурские железные дороги в MURS:СНиП Мурские железные дороги: перевод в неймспейс проекта

2024-12-14T22:05:00Z

WerySkok переименовал страницу СНиП Мурские железные дороги в MURS:СНиП Мурские железные дороги: перевод в неймспейс проекта

← Предыдущая версия		Версия от 22:05, 14 декабря 2024
(нет различий)

Chups: /* 3.7. Блок-участки */

2024-05-11T09:30:45Z

3.7. Блок-участки

← Предыдущая версия		Версия от 09:30, 11 мая 2024
Строка 125:		Строка 125:
	\|800		\|800
	\|708		\|708
	\|~~159~~		\|565
	\|}		\|}

Chups: /* 2. ПРАВИЛА СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ И ПУТЕЙ */

2024-05-11T09:29:14Z

2. ПРАВИЛА СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ И ПУТЕЙ

← Предыдущая версия		Версия от 09:29, 11 мая 2024
Строка 4:		Строка 4:
	Документ подготовлен коллективом PRO-Строителей Chups и MapperChan и начальником Метростроя Chay.		Документ подготовлен коллективом PRO-Строителей Chups и MapperChan и начальником Метростроя Chay.

	== 2. ~~ПРАВИЛА СТРОИТЕЛЬСТВА~~ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ И ПУТЕЙ ==		== 2. ДОПУСК К СТРОИТЕЛЬСТВУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ И ПУТЕЙ ==
	:1. К проектированию железнодорожных путей допускаются игроки рангом PRO и выше.		:1. К проектированию железнодорожных путей допускаются игроки рангом PRO и выше.
	::1.1 Игроки рангом ниже PRO имеют право предлагать собственные идеи и проекты на рассмотрение руководству МЖД (игрокам рангом PRO и выше).		::1.1 Игроки рангом ниже PRO имеют право предлагать собственные идеи и проекты на рассмотрение руководству МЖД (игрокам рангом PRO и выше).

Chups: Новая страница: «== 1. ВВЕДЕНИЕ == Целью разработки настоящего свода правил является формализация и стандартизация норм строительства железнодорожных путей и станций, формирования подвижных составов на территориях, обслуживаемых Мурскими железными дорогами (МЖД) и при...»

2024-05-11T09:28:36Z

Новая страница: «== 1. ВВЕДЕНИЕ == Целью разработки настоящего свода правил является формализация и стандартизация норм строительства железнодорожных путей и станций, формирования подвижных составов на территориях, обслуживаемых Мурскими железными дорогами (МЖД) и при...»

Новая страница

== 1. ВВЕДЕНИЕ ==
Целью разработки настоящего свода правил является формализация и стандартизация норм строительства железнодорожных путей и станций, формирования подвижных составов на территориях, обслуживаемых Мурскими железными дорогами (МЖД) и прилегающих территорий. Данный свод рекомендуется к ознакомлению и последующему использованию всех участников строительства железнодорожных путей.

Документ подготовлен коллективом PRO-Строителей Chups и MapperChan и начальником Метростроя Chay.

== 2. ПРАВИЛА СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ И ПУТЕЙ ==
:1. К проектированию железнодорожных путей допускаются игроки рангом PRO и выше.
::1.1 Игроки рангом ниже PRO имеют право предлагать собственные идеи и проекты на рассмотрение руководству МЖД (игрокам рангом PRO и выше).
::1.2 Игроки ранга PRO обязаны своевременно рассматривать предлагаемые идеи и проекты. Принятие и адаптация идей происходит коллективно руководством МЖД.

:2. К строительству железнодорожных путей допускаются строители рангом PRO и выше.
::2.1. Любые отклонения от плана должны иметь под собой весомое обоснование (ошибки в расчетах и т.д.).
::2.2. После коллективного решения руководства МЖД отклонения от плана должны быть внесены в основной план-проект в виде правки.
::2.3. К строительству железнодорожных путей может быть допущен игрок ранга Строитель после коллективного решения руководства МЖД.
::2.4. За Строителем должен быть закреплён игрок с рангом PRO для контроля соблюдения всех норм строительства железнодорожных путей.
::2.5. К строительству железнодорожных путей не может быть допущен игрок рангом Стажёр.

:3. К строительству железнодорожной контактной сети допускаются только люди рангом PRO и выше без исключений.

:4. К строительству зданий инфраструктуры железной дороги допускаются люди рангом PRO и выше.
::4.1. К строительству зданий инфраструктуры может быть допущен игрок ранга Стажёр и выше после коллективного решения руководства МЖД.
::4.2. За данным игроком должен быть закреплён игрок с рангом PRO для контроля соблюдения всех норм строительства.

== 3. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ==

=== 3.1. Скоростные режимы железнодорожных линий и путей ===
Основными скоростными режимами железнодорожных линий и путей являются:
* 20 км/ч;
* 40 км/ч;
* 60 км/ч;
* 80 км/ч;
* 120 км/ч;
* 160 км/ч.

=== 3.2. Радиусы кривых участков путей ===
Кривые участки вновь строящихся железнодорожных путей следует принимать равными 4000, 3000, 2500, 2000, 1800, 1500, 1200, 1000, 800, 700, 600, 500, 400, 350, 300, 250, 200, 180 м, где:
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!V, км/ч
!20
!40
!60
!80
!120
!160
|-
|Rmin, м
|180
|200
|250
|300
|400
|500
|}

=== 3.3. Значение уклона участков путей ===
Общее значение уклона не должно превышать 0,03‰.

0,03‰ – 3 промилле, обозначает, что на каждые 100 метров пути подъем составляет 3 метра.

=== 3.4. Стрелочные переводы ===
Стрелочные переводы вновь строящихся железнодорожных путей следует принимать:
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!V, км/ч
!20
!40
!60
!80
!120
!160
|-
|Smin, м
|40
|60
|80
|100
| -
| -
|}

=== 3.5. Земляное полотно ===
Земляное полотно должно состоять из гравия (gravel), булыжника (cobblestone), андезита (andesite) и камня (stone) . Дополнительно может строиться из других блоков на усмотрение строителя. Ширина земляного полотна должна составлять минимум 5 метров для одного пути – 1 блок под узлом (node) и по 2 в стороны от узла.

Для создания насыпи при помощи строителя мостов MTR необходимо положить временную насыпь из одного блока, а затем выделить зону с временным блоком и выполнить команду //replace *временный блок* gravel,cobblestone,andesite,stone

=== 3.6. Платформы и станции ===
В зависимости от угла поворота путей (0, 22,5 или 45 градусов), обустраивать платформы разных длин относительно 0°. Длины платформ (в метрах) устанавливаются в зависимости от статуса станции и принимаемого подвижного состава:
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!
!0°
!22,5°
!45°
|-
|Пассажирская
|225
|192
|159
|-
|Вокзал (пригород)
|295
|252
|209
|-
|Вокзал (дальнего следования)
|325
|288
|230
|}

Пример строительства пассажирской платформы 22,5°: от крайней точки платформы по прямой отсчитываем 192 блока, затем проводим прямую линию от точки до железнодорожных путей, образуя таким образом прямоугольный треугольник, где гипотенуза будет являться платформой

=== 3.7. Блок-участки ===
Блок-участок – это отрезок перегона от светофора до светофора, на котором может находиться только один поезд.
За длину блок участка в зависимости от угла поворота путей следует принимать:
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!
!0°
!22,5°
!45°
|-
|Мин. длина блок-участка, м
|800
|708
|159
|}

Методика строительства диагональных блок-участков соответствует методике строительства диагональных пассажирских платформ (п. 3.6.).

=== 3.8. Контактная сеть ===

== 4. ФОРМИРОВАНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ==

=== 4.1. Нумерация поездов ===
На Мурских железных дорогах каждый поезд имеет свой номер, для этого разработана система нумерации поездов. Поезда на сети дорог преимущественно имеют нечетные номера при следовании на юг и на запад, и четные – на север и на восток.

Пассажирские поезда:
* 701-750 – Скоростные (Vмарш 91 км/час и более)
* 751-799 – Высокоскоростные (Vмарш 161 км/час и более)

Пригородные поезда:
* 6001-6998 – Пригородные (региональные) поезда
* 7001-7198 – Скоростные пригородные поезда
* 7201-7598 – Скорые пригородные и городские поезда

MURS:СНиП Мурские железные дороги - История изменений

WerySkok: WerySkok переименовал страницу СНиП Мурские железные дороги в MURS:СНиП Мурские железные дороги: перевод в неймспейс проекта

Chups: /* 3.7. Блок-участки */

Chups: /* 2. ПРАВИЛА СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ И ПУТЕЙ */