Замуррецкая линия: различия между версиями
м MrcreMrlow переименовал страницу Замуррецкая линия Муроморского метрополитена в Замуррецкая линия: Лишнее нагромождение |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| (не показано 14 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Замуррецкая линия|фон=blue|метро=Муроморский метрополитен|открытие= | {{Линия метрополитена|название=Замуррецкая линия|фон=blue|метро=Муроморский метрополитен|открытие=22 декабря 2024 года|станции=5|конечные=«{{uBHF|ВДНиТ}}», «{{uBHF|Замуррецкая}}»|макс. число вагонов=6|наземные участки=Рыбацкий метромост, участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}»|депо={{uDST|Замуррецкое|2}}|напряжённая станция=«{{uBHF|Площадь Метростроителей}}»}} | ||
{{Синяя линия Муроморского метро}} | {{Синяя линия Муроморского метро}} | ||
'''Замуррецкая линия''' — | '''Замуррецкая линия''' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является третьей по хронологии. Первый пусковой участок состоит из 5-ти станций. Участок «{{uBHF|ВДНиТ}}» — «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» глубокого заложения, Рыбацкий метромост и участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}» — наземные. К открытию линии также произведён запуск второго электродепо, которое и обслуживает линию. | ||
Линия | Первая линия, на которой эксплуатируется полноценный подвижной состав, со дня открытия на ней работают вагоны серии Е. Получение электроэнергии происходит через третий контактный рельс, по этой причине линия временно несовместима с остальными двумя линиями, на которых эксплуатируется подвижной состав со способом получения электроэнергии через пантограф. | ||
Линия обозначается на картах синим цветом и числом 3. | |||
== Станции == | == Станции == | ||
| Строка 20: | Строка 22: | ||
|{{uBHF|ВДНиТ}} | |{{uBHF|ВДНиТ}} | ||
| | | | ||
| | |22 декабря 2024 | ||
|пилонная трёхпролётная глубокого заложения | |пилонная трёхпролётная глубокого заложения | ||
| -38 | | -38 | ||
|MapperChan | |MapperChan | ||
| | |[[Файл:Станция ВДНиТ.png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
| style="background: blue; color: white" |'''3''' | | style="background: blue; color: white" |'''3''' | ||
|{{uBHF|Иваноостровская}} | |{{uBHF|Иваноостровская}} | ||
|style="background: green; color: white" | | |style="background: green; color: white" |Павловская линия | ||
| | |1 декабря 2024 | ||
|двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения | |двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения | ||
| -41 | | -41 | ||
|Adam_slayddder | |Adam_slayddder | ||
| | |[[Файл:Станция Иваноостровская.png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
| style="background: blue; color: white" |'''3''' | | style="background: blue; color: white" |'''3''' | ||
|{{uBHF|Площадь Метростроителей}} | |{{uBHF|Площадь Метростроителей}} | ||
|style="background: red; color: white" |Невско-Заводская линия | |style="background: red; color: white" |Невско-Заводская линия | ||
| | |20 мая 2024 (южный зал)<br>22 декабря 2024 (северный зал) | ||
|колонная трёхпролётная глубокого заложения | |колонная трёхпролётная глубокого заложения (оба зала) | ||
| -32 | | -32 | ||
|[[ofls_2020]] (южный зал) | |[[ofls_2020]] (южный зал) | ||
[[bl_tmf]] (северный зал) | |||
| | |[[Файл:Станция Площадь Метростроителей (Южный зал).png|безрамки]] | ||
[[Файл:Станция Площадь Метростроителей (северный зал).png|безрамки]] | |||
|- | |- | ||
| style="background: blue; color: white" |'''3''' | | style="background: blue; color: white" |'''3''' | ||
|{{uBHF|Рыбацкая}} | |{{uBHF|Рыбацкая}} | ||
| | | | ||
| | | rowspan="2" |22 декабря 2024 | ||
|наземная открытая | |наземная открытая | ||
| 0 | | 0 | ||
|Artick207 | |Artick207 | ||
| | |[[Файл:Станция Рыбацкая.png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
| style="background: blue; color: white" |'''3''' | | style="background: blue; color: white" |'''3''' | ||
|{{uBHF|Замуррецкая}} | |{{uBHF|Замуррецкая}} | ||
| | | | ||
|наземная открытая | |наземная открытая | ||
| 0 | | 0 | ||
|GrosBoy514 | |GrosBoy514 | ||
|[[Файл:Станция Замуррецкая.png|безрамки]] | |||
|- | |||
| style="background: blue; color: white" |'''3''' | |||
|{{uBHF|Москвабадская}} | |||
| | | | ||
|неизвестно | |||
|— | |||
|— | |||
|— | |||
|— | |||
|} | |} | ||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||
# | # Это первая линия с постоянными наземными станциями на открытом участке ''(станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской линии]] изначально временная)''. | ||
# Единственная линия, на которой две пересадки подряд будут кросс-платформенными. | # Единственная линия, на которой две пересадки подряд будут кросс-платформенными. | ||
#Линия, которая | #Линия, которая имеет наибольшее число пересечений рек и их рукавов — три. | ||
#Линия пересекает реку [[Мур]] и её два рукава три перегона подряд, два из которых проходят под ней и один — метромостом. | #Линия пересекает реку [[Мур]] и её два рукава три перегона подряд, два из которых проходят под ней и один — метромостом. | ||
# | #Единственная линия, не имеющая пересадки на железнодорожные вокзалы. | ||
#Вместе с перегоном «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]], перегон «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Рыбацкая}}», после запуска, станет самым "крутым" перегоном с предельными уклонами, причиной крутизны значится беспокойство проектировщиков о проходке тоннелей в плохих грунтах под рекой [[Мур]], а так же экономической нецелесообразностью сие мероприятия; относительно небольшая плотность населения и наличие множества заводов на территории [[Рыбацкий район (Муроморск)|Рыбацкого района]] делает невыгодным там возведение дорогих станций глубокого заложения. | |||
#Первая линия, на которой начал работать полноценный подвижной состав, на неё вышли вагоны серии Е. | |||
== Примечания == | |||
<references/> | |||