MURS вики

Невско-Заводская линия: различия между версиями

← Предыдущая правкаСледующая правка →
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Линия метрополитена|название=Невско-Заводская линия|фон=#FF0000|открытие=20 мая 2024 года|станции=7|конечные=«{{uBHF|Владимирский проспект}}», «{{uBHF|Пролетарская}}»|макс. число вагонов=3 (Tatra RT8D5)<br>6 (вагон метро)|депо={{uDST|Пролетарское|1}}|метро=Муроморский метрополитен|изображение=Станция «Морской бульвар» (Калининско-Невская линия).png|наземные участки=Калининский метромост|напряжённая станция=«{{uBHF|Ауктува}}»}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}}
{{Линия метрополитена|название=Невско-Заводская линия|фон=#FF0000|открытие=20 мая 2024 года|станции=6|конечные=«{{uBHF|Владимирский проспект}}», «{{uBHF|Пролетарская}}»|макс. число вагонов=3 (Tatra RT8D5)<br>6 (вагон метро)|депо={{uDST|Пролетарское|1}}|метро=Муроморский метрополитен|изображение=Станция Ауктува (Калининско-Невская линия).png|наземные участки=Калининский метромост|напряжённая станция=«{{uBHF|Ауктува}}»}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}}
'''Невско-Заводская линия''' (до 11.11.2024 — '''Калининско-Невская''') — первая по хронологии и старейшая линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. Её первый пусковой участок связал центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом. Строительство линии торжественно началось 5 марта 2024 года, в 21:00 по МСК был заложен первый шахтный ствол на перегоне «{{uBHF|Морской бульвар}}» — «{{uBHF|Народная}}»''.''
'''Невско-Заводская линия''' (до 11.11.2024 — '''Калининско-Невская''') — первая по хронологии и старейшая линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. Её первый пусковой участок связал центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом.  


Открыта 20 мая 2024 года и состоит из 7 станций. Перегон «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Морской бульвар}}» — глубокого заложения, станции «{{uBHF|Ауктува}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}» — мелкого заложения, станция «{{uBHF|Пролетарская}}» — наземная. На перегоне «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]», расположенное за станцией «{{uBHF|Ауктува}}».   
Открыта 20 мая 2024 года и на 18 февраля 2025 года состоит из 6 станций. Перегон «[[Ауктува (станция метро)|Ауктува]]» — «[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]» — глубокого заложения, станция «{{uBHF|Владимирский проспект}}» — мелкого заложения. На перегоне «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]», расположенное за станцией «{{uBHF|Ауктува}}».   


С момента открытия и до 17 февраля 2025 года на линии работала станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» — единственная временная станция, располагавшееся на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]».  
С момента открытия и до 17 февраля 2025 года на линии работала станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» — единственная временная наземная станция, располагавшееся на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]».  


На картах обозначается красным цветом и числом 1.
На картах обозначается красным цветом и числом 1.
Строка 23: Строка 23:


=== Открытие линии ===
=== Открытие линии ===
20 мая 2024 прошло мероприятие по открытию линии на станции «{{uBHF|Ауктува}}» с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города [[ofls_2020]] и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта.
20 мая 2024 года прошло мероприятие по открытию линии на станции «{{uBHF|Ауктува}}» с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города [[ofls_2020]] и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта.
 
=== Прощай, «Пролетарская»! ===
С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен.
 
Интересный факт заключается в том, что изначально планировалось открыть две станции — «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» и «[[Обводная (станция метро)|Обводная]]». Однако из-за того, что последнюю не успевают доделать к назначенному сроку, решено было открывать станции по отдельности, для чего южнее станции «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» пришлось возводить противошёрстный съезд, которого не было в проекте.
 
== Пересадки ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!Со станции
!На
!Станцию
!Линия
|-
|[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]
|'''↔'''
|[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]
| style="background: blue; color: white" |Замуррецкая
|-
|[[Народная (станция метро, Невско-Заводская линия)|Народная]]
|'''↔'''
|[[Народная (станция метро, Павловская линия)|Народная]]
| style="background: green; color: white" |Павловская
|}
 
== Подвижной состав ==
 
=== Количество вагонов в составах ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!Количество
!Период
|-
|3
|с 20.05.2024
|-
|6
|c 2025
|}
 
=== Тип подвижного состава ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!Тип
!Период
|-
|Tatra RT8D5
|c 20.05.2024
|-
|81-703 «Е»
|планируется
|}
 
== Электродепо ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!Название
!Период
|-
|ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]»
|с 20.05.2024
|}


== Станции ==
== Станции ==
Строка 87: Строка 147:
|-
|-
|style="background: red; color: white"|'''''1'''''
|style="background: red; color: white"|'''''1'''''
|''{{uBHF|Машиностроителей}}''
|{{uBHF|Машиностроителей}}
|
|
| rowspan="2" |1 квартал 2025
|1 квартал 2025
|пилонная глубокого заложения
|пилонная глубокого заложения
| -31
| -31
Строка 98: Строка 158:
|''{{uBHF|Обводная}}''
|''{{uBHF|Обводная}}''
|
|
|неизвестно
|односводчатая глубокого заложения
|односводчатая глубокого заложения
| -
| -
Строка 105: Строка 166:


== Перспектива развития ==
== Перспектива развития ==
В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города, на станции «{{uBHF|Народная}}» проектируется переход на вторую линию, на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — на третью линию.
В 2025 году планируется открытие станции «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» и «[[Обводная (станция метро)|Обводная]]», они будут открываться отдельно по одной из-за неготовности станции «[[Обводная (станция метро)|Обводная]]».


8 июля 2024 года стало лучше известно о планах продления '''Невско-Заводской линии''' (тогда ещё Калининско-Невская) на юг от станции «{{uBHF|Ауктува}}» на две станции — «{{uBHF|Машиностроителей}}» и «{{uBHF|Обводная}}».
В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города.


== Интересные факты ==
== Интересные факты ==
Строка 115: Строка 176:
# Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5.
# Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5.
# До 11 ноября 2024 года линия носила название «Калининско-Невская».
# До 11 ноября 2024 года линия носила название «Калининско-Невская».
# Со дня открытия является самой длиной линией.
# Со дня открытия и до 5 февраля 2025 года являлась самой длиной линией.
# На этой линии находится самое большое количество станций.
# До 5 февраля 2025 года на линии находилось самое большое количество станций.
# Пересадочный узел на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» изначально проектировался, как кроссплатформенный, но два станционных зала были открыты с разницей в 6 месяцев ''(южный зал — 20 мая 2024, северный зал — 22 декабря 2024)''.
# Пересадочный узел на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» изначально проектировался, как кроссплатформенный, но два станционных зала были открыты с разницей в 6 месяцев ''(южный зал — 20 мая 2024, северный зал — 22 декабря 2024)''.
# Однако планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Невско-Заводской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом.
# Однако планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Невско-Заводской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом. С 22 декабря 2024 года пересадочный узел работает на полную силу после открытия [[Замуррецкая линия|Замуррецкой линии]] и северного зала станции.
# Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «{{uBHF|Ауктува}}» и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» оборот поездов за ней технически невозможен ''(под оборот попросту нет места)''.
# Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «{{uBHF|Ауктува}}» и электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]» оборот поездов за ней технически невозможен. Под оборот попросту нет ровного места, нет служебной платформы между путями, а оборот под уклоном более опасный.
# Самой глубокой станцией на линии и во всём метрополитене является «{{uBHF|Народная}}» — её глубина составляет 46 метров.
# Самой глубокой станцией на линии и во всём метрополитене является «{{uBHF|Народная}}» — её глубина составляет 46 метров.
# «[[Ауктува (станция метро)|Ауктува]]» — первая в истории метрополитена станция, которая стала конечной в процессе эксплуатации и которая не планировалась быть конечной по проекту.
Источник — https://wiki.murs-mc.ru/wiki/Невско-Заводская_линия