Пролетарская (станция метро): различия между версиями

ВизуальныйВики-текст

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Станция метро|Название=Пролетарская|Иноязычное название=«Proletarskaya»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Калининско-Невская линия|Цвет=red|Район=Заводской|Расположение=на территории электродепо ТЧ-1 «Пролетарское»|Дата открытия=20 мая 2024 года|Тип конструкции=наземная открытия|Глубина заложения=0|Число платформ=1|Тип платформы=островная|Форма платформы=прямая|Архитектор=Prizmaa|Длина платформы=127|Ширина платформы=11|Соседние станции=«Ауктува»|Изображение=Станция Пролетарская (Калининско-Невская линия).png}}
+{{Станция метро|Название=Пролетарская|Иноязычное название=«Proletarskaya»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Невско-Заводская линия|Цвет=black|Район=Заводской|Расположение=на территории электродепо ТЧ-1 «Пролетарское»|Дата открытия=20 мая 2024 года|Тип конструкции=наземная открытая|Глубина заложения=0|Число платформ=1|Тип платформы=островная|Форма платформы=прямая|Архитектор=Prizmaa|Длина платформы=127|Ширина платформы=11|Соседние станции={{uBHF|Ауктува}}|Изображение=Станция Пролетарская (Калининско-Невская линия).png|Дата закрытия=17 февраля 2025 года}}
+{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}}
-«'''Первома́йская'''» — станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], расположенная на территории электродепо «Пролетарское». На данный момент является конечной Калининско-Невской линии в южном направлении.
+«'''Пролетарская'''» — ликвидированная наземная станция [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], располагалась на территории [[Пролетарское (электродепо)|электродепо «Пролетарское»]]. С 20 мая 2024 года по 17 февраля 2025 года являлась конечной станцией [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] в южном направлении.
 == Наземные сооружения ==
-«Пролетарская» — наземная открытая станция. Единственная станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], у которой все её сооружения расположены над землёй.
+«Пролетарская» — наземная открытая станция. До 22 декабря 2024 года была единственной таковой, а также единственной станцией [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], у которой все её сооружения расположены над землёй.
-Станция имеет единственный в метрополитене двухэтажный вестибюль. На первом этаже находится вход и выход со станции, касса, турникеты, вход и выход со станции осуществляется по боковым лестницам, вход на станцию находится на втором этаже.
+Станция имела единственный в метрополитене двухэтажный вестибюль. На первом этаже находился вход и выход со станции, касса, турникеты, вход и выход со станции осуществлялся по боковым лестницам, вход на станцию находился на втором этаже.
-По архитектуре станция считается самой «простой» в метрополитене, колонны облицованы кирпичом с кальцитом по середине в виде вертикальных полосок с каждой из четырёх сторон, крыша станции так же выполнена из кальцита и имеет простую форму.
+По архитектуре станция считалась самой «простой» в метрополитене, колонны облицованы кирпичом с кальцитом по середине в виде вертикальных полосок с каждой из четырёх сторон, крыша станции так же выполнена из кальцита и имеет простую форму.
-По проекту станция считается временной до продления [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена|Калининско-Невской линии]] на юг от станции «Ауктува».
+По проекту станция считалась временной до продления [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] на юг от станции «[[Ауктува (станция метро)|Ауктува]]» до станции «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]».
 == Путевое развитие ==
-Из-за особенности в виде расположении на территории электродепо «Пролетарская» — единственная станция, за которой отсутствует оборотный тупик. Поезда оборачиваются по перекрёстному съезду перед станцией. Для оборота используется только один путь, который расположен ближе к зданию электродепо.
+Из-за особенности в виде расположении на территории [[Пролетарское (электродепо)|электродепо «Пролетарское»]] — единственная станция, за которой отсутствовал оборотный тупик. Поезда оборачивались по перекрёстному съезду перед станцией. Для оборота использовался только один путь, расположенный ближе к зданию электродепо.
 == Интересные факты ==
-# Является самой короткой и узкой станцией в метрополитене одновременно.
+# Являлась самой короткой и узкой станцией в метрополитене одновременно.
-# Первая и единственная наземная станция.
+# Первая наземная станция.
 # Первая и единственная временная станция.
-# Единственная станция, на которой используется только один путь из двух.
+# Единственная станция, на которой использовался только один путь из двух.
-# Единственная станция, которая расположена на территории электродепо.
+# Единственная станция, которая располагалась на территории электродепо.
-# Выдача поездов на эту станцию с электродепо осуществляется по боковому пути справа от портала тоннеля, где машинист меняет кабину. Заезд в электродепо со станции происходит аналогично наоборот.
+# Выдача поездов на эту станцию с электродепо осуществлялся по боковому пути справа от портала тоннеля, где машинист меняет кабину. Заезд в электродепо со станции происходил аналогично, наоборот.