Марининско-Павловская линия: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Марининско-Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года<br>|станции= | {{Линия метрополитена|название=Марининско-Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года<br>|станции=9|конечные=«{{uBHF|Иваноостровская}}», «{{uBHF|Брестская}}»|макс. число вагонов=6|депо={{uDST|Серп и Молот|3}}|напряжённая станция=«{{uBHF|Новые Дома}}»|закрытие=|наземные участки=нет|изображение=Станция Народная (Павловская линия).png}}'''Марининско-Павловская линия''' ''(до 11.05.2025 — '''Павловская''')'' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоял из 4-х станций. Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} — [[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]» — глубокого заложения, участок «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]] — [[Брестская (станция метро)|Брестская]]» — мелкого заложения. Наземных участков и открытых метромостов на линии нет. На линии находится самая глубокая точка во всём [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]] на перегоне «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Народная}}» — в самой нижней точке перегона тоннели достигают глубины в 70 метров. В дальней перспективе здесь планируется встраивание станции «[[Морская Застава (станция метро)|Морская Застава]]». | ||
{{Зелёная линия Муроморского метро}} | {{Зелёная линия Муроморского метро}} | ||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
С 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года линия была закрыта для проведения работ по переводу линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс, эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5 на этой линии прекращена. | С 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года линия была закрыта для проведения работ по переводу линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс, эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5 на этой линии прекращена. | ||
16 августа 2025 года открыты станции «[[Павловская (станция метро)|Павловская]]» и «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]», на линии организовано вилочное движение поездов. На станции «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» поезда, следующие до «[[Брестская (станция метро)|Брестской]]» — останавливаются на нижнем уровне ''(без изменений)'', а поезда, следующие до «[[Теплосила (станция метро)|Теплосилы]]» — останавливаются на верхнем уровне; на вилках интервал вдвое больший, чем на общем участке. | |||
Линия обозначается на картах зелёным цветом и числом 2. | Линия обозначается на картах зелёным цветом и числом 2. | ||
| Строка 130: | Строка 132: | ||
|style="background: gray; color: white" |Центральный вокзал | |style="background: gray; color: white" |Центральный вокзал | ||
|- | |- | ||
|style="background: green; color: white"|''2'' | |style="background: green; color: white"|'''2''' | ||
|''{{uBHF|Павловская}}'' | |''{{uBHF|Павловская}}'' | ||
|style="background: gray; color: white" |Павловский вокзал | |style="background: gray; color: white" |Павловский вокзал | ||
| Строка 139: | Строка 141: | ||
|[[Файл:Станция Павловская.png|безрамки]] | |[[Файл:Станция Павловская.png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
|style="background: green; color: white"|''2'' | |style="background: green; color: white"|'''2''' | ||
|''{{uBHF|Теплосила}}'' | |''{{uBHF|Теплосила}}'' | ||
|''—'' | |''—'' | ||
| Строка 187: | Строка 189: | ||
#Первая линия, которая претерпевала временное закрытие пассажирского движения с 3 по 5 февраля 2025 года. | #Первая линия, которая претерпевала временное закрытие пассажирского движения с 3 по 5 февраля 2025 года. | ||
#Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} — [[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]» является самым продолжительным участком глубокого заложения. | #Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} — [[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]» является самым продолжительным участком глубокого заложения. | ||
# | #Первая линия, на которой организовано маршрутное ''(вилочное)'' движение поездов | ||