Новые Дома (станция метро)

«Новые Дома»
«Novye Doma» Марининско-Павловская линия
Муроморский метрополитен
Район	Павловский
Расположение	перекрёсток проспектов Русского постпанка и Павла Технического
Дата открытия	5 февраля 2025 года
Проектное название	Павловская
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	14
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	94 (диагональ)
Ширина платформы, м	8 (диагональ)
Архитекторы	Artick207 Adam_slayddder
Выход к улицам	Проспект Павла Технического, Проспект Русского пост-панка
Код станции	НД
Соседние станции	Дворец Спорта, Брестская

«Новые Дома» — станция Марининско-Павловской линии Муроморского метрополитена, которая располагается между станцией «Дворец Спорта» и «Брестская». Находится на территории Павловского района города в сердце жилого массива.

Технический пуск станции прошёл 3 февраля 2025 года, в день города на мероприятии. Фактически станция открыта для пассажиров с 5 февраля 2025 года, до этой даты на линии проводились работы по переводе линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс.

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Наземные сооружения

Станция имеет два подземных вестибюля с обеих сторон станции, которые похожи друг на друга и построены по типовому проекту.

Полы отделаны гранитом со вставками из полированного камня, стены отделаны плиткой из диорита и белого камня с линией из чёрного камня снизу у пола, а потолок и перекрытия сделаны из железобетона, окрашенного в белый цвет.

Северный вестибюль имеет четыре выхода, ведущих по разные стороны проспекта, один из выходов ведёт к остановке, а два выхода выходят напрямую к трамвайных остановкам, обеспечивая максимально короткую пересадку на него. Южный вестибюль имеет похожую конфигурацию выходов, но их на один меньше.

Подземные сооружения

«Новые Дома» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 14 м).

Станция оформлена в стиле «Неованилла». Пол станции отделан из андезита со вставками из гранита вокруг колонн, путевые стены облицованы бежевой плиткой с барельефами, сделанными из андезита (по три на одну путевую стену), потолок и перекрытия сделаны из железобетона, а колонны отделаны плиткой, имитирующей металл с сине-зелёным оттенком.

Освещение станции встроена в потолок между перекрытиями и имеет сделано из стандартных типовых длинных ламп.

Наземный транспорт

В будущем, с застройкой района, со станции можно будет пересесть на различные маршруты автобуса, троллейбуса и трамвая.

Интересные факты

1. Вместе с «Брестской» является первой колонной станцией, построенной по типовому проекту, которые в народе называют «сороконожками».
2. Самая неглубокая из подземных станций в Муроморском метрополитене (до неё этот рекорд держала за собой станция «Владимирский проспект»).