Перейти к содержанию

Павловская (станция метро): различия между версиями

Материал из MURS вики
мНет описания правки
мНет описания правки
 
(не показано 8 промежуточных версий 2 участников)
Строка 4: Строка 4:
| Линия = Марининско-Павловская линия
| Линия = Марининско-Павловская линия
| Цвет = green
| Цвет = green
| Изображение = Станция Павловская.png
| Район = Павловский
| Район = Павловский
| Расположение = Павловский вокзал
| Расположение = Павловский вокзал
| Предполагаемая дата открытия = 16 августа 2025 года
| Дата открытия = 16 августа 2025 года
| Тип конструкции = пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
| Тип конструкции = пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
| Глубина заложения = 34
| Глубина заложения = 34
Строка 13: Строка 14:
| Форма платформы = прямая
| Форма платформы = прямая
| Длина платформы = 135
| Длина платформы = 135
| Выход к = Павловский вокзал, Павловский проспект
| Выход к = Павловский проспект, Гданьская улица
| Наземный транспорт = [[Муроморский трамвай|Трамвай]] №8, 9<br>[[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №10
| Наземный транспорт = [[Муроморский трамвай|Трамвай]] №8, 9<br>[[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №10<br>[[Муроморский автобус|Автобус]] №58
| Код станции = ПВ
| Соседние станции = {{uBHF|Вокзальная}}, {{uBHF|Теплосила}}
| Соседние станции = {{uBHF|Вокзальная}}, {{uBHF|Теплосила}}
| Ширина платформы = 23
| Ширина платформы = 23
Строка 22: Строка 24:




'''Павловская''' — строящаяся станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], будет открыта в составе ответвления [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] 16 августа 2025 года, позже будет входить в [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]].
'''Павловская''' — станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], по проекту располагается между станциями «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» и «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]». Временно работает в составе ответвления [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]].


Будет иметь выходы к Павловскому вокзалу и на различные остановки общественного транспорта рядом. Представляет из себя пилонную станцию глубокого заложения.
Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения.


''<small>Эта статья является <u>неполной,</u> со временем информация может меняться!</small>''
== Наземные сооружения ==
Станция имеет один северный подземный вестибюль, расположенный под перекрёстком Павловского проспекта и Гданьской улицы, и под площадью перед Павловским вокзалом, с него можно выйти на все стороны этого перекрёстка, а так же на трамвайные остановки.
 
Вестибюль рассчитан на высокие пассажиропотоки как на вокзал, так и на пересадки с многочисленных маршрутов общественного транспорта, на её базе будет создан крупный ТПУ.
 
Запланирован южный вестибюль, который будет выходить непосредственно в Павловский вокзал.
 
== Подземные сооружения ==
Станция «Павловская» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина ≈ 34 м).
 
К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток.
 
Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована песчаной плиткой, своды отделаны мрамором.
 
Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь.
 
== Наземный транспорт ==
Возле станции останавливается следующий транспорт:
 
* [[Муроморский трамвай|Трамвай]]: 8, 9;
* [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]]: 10;
* [[Муроморский автобус|Автобус]] №58
 
== Интересные факты ==
 
# Первая станция, на которой оригинально выполнено освещение центрального зала из светодиодных панелей.
# Эта станция связала последний железнодорожный вокзал со системой метро, теперь у каждого вокзала есть станция метро.

Текущая версия от 15:49, 10 ноября 2025

«Павловская»
«Pavlovskaya»
Марининско-Павловская линия
Муроморский метрополитен
Район Павловский
Расположение Павловский вокзал
Дата открытия 16 августа 2025 года
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 34
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 135
Ширина платформы, м 23
Архитекторы cros_els
Выход к улицам Павловский проспект, Гданьская улица
Наземный транспорт Трамвай №8, 9
Троллейбус №10
Автобус №58
Код станции ПВ
Соседние станции Вокзальная, Теплосила
Марининско-Павловская линия
Перейти к шаблону «Марининско-Павловская линия Муроморского метро» 
Оборотный тупик
Лесная
Балтийская
р. Верхний Мур
Оборотные тупики
Иваноостровская
р. Нижний Мур
Морская Застава
Народная
ССВ к Морскому бульвару
Университет
Заделы для разделения линии
Съезды
Вокзальная
ТЧ-3 «Серп и Молот»
(←) Односторонняя ССВ
Павловская
Теплосила
Оборотный тупик
Дворец Спорта
Новые Дома
Брестская
Оборотные тупики


Павловская — станция Муроморского метрополитена, по проекту располагается между станциями «Вокзальная» и «Теплосила». Временно работает в составе ответвления Марининско-Павловской линии с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в Калининско-Мурскую линию.

Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения.

Наземные сооружения

[править | править код]

Станция имеет один северный подземный вестибюль, расположенный под перекрёстком Павловского проспекта и Гданьской улицы, и под площадью перед Павловским вокзалом, с него можно выйти на все стороны этого перекрёстка, а так же на трамвайные остановки.

Вестибюль рассчитан на высокие пассажиропотоки как на вокзал, так и на пересадки с многочисленных маршрутов общественного транспорта, на её базе будет создан крупный ТПУ.

Запланирован южный вестибюль, который будет выходить непосредственно в Павловский вокзал.

Подземные сооружения

[править | править код]

Станция «Павловская» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина ≈ 34 м).

К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток.

Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована песчаной плиткой, своды отделаны мрамором.

Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь.

Наземный транспорт

[править | править код]

Возле станции останавливается следующий транспорт:

Интересные факты

[править | править код]
  1. Первая станция, на которой оригинально выполнено освещение центрального зала из светодиодных панелей.
  2. Эта станция связала последний железнодорожный вокзал со системой метро, теперь у каждого вокзала есть станция метро.