MURS вики

Муроморский трамвай: различия между версиями

← Предыдущая правка
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 166 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''Муроморский трамвай''' — проектируемый вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Строится, как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута планируется весной.
{{Трамвайная система
| название = Муроморский трамвай
| страна = Россия
| город = [[Муроморск|Муроморск]]
| дата открытия = 9 мая 2024 года; 1 год и 6 месяцев назад
| владелец = [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]
| число маршрутов = 11
| типы подвижного состава = Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68
| кол-во трам. парков = 3
| ширина колеи = 1524 мм
| электрификация = контактная сеть, 600В постоянного тока
| высота контактной сети = 6 метров
| напряжение = 600В постоянного тока
| максимальная скорость = 60 км/ч<br>80 км/ч (участок на Павловском проспекте)
| формат схемы =
| схема маршрутов =
| изображение = Трамвай Tatra К2 (маршрут №8) на Рыбацкой улице.png
}}


По состоянию на 14 февраля 2024 года планируется два трамвайных маршрута и ещё четыре проектируются с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала. Данные маршруты имеют магистральное и социальное значения. В далекой перспективе предусмотрены ещё 5 маршрутов.
'''Муроморский трамвай''' — старейший вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''.
 
Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на 11 октября 2025 года работает 11 маршрутов, которые обслуживают три депо.
 
До конца 2025 года [[Хронология развития Муроморского трамвая|планируется]] продление двух маршрутов и открытие множества новых по трамвайным линиям в [[Железнодорожный район (Муроморск)|Железнодорожном]] и [[Павловский район (Муроморск)|Павловском]] районах, и Ивановском острове.
 
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.


== Маршруты ==
== Маршруты ==
[[Файл:Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая.png|мини|Схема предварительных трассировок маршрутов Муроморского трамвая]]
''Основные статьи: '''[[Хронология развития Муроморского трамвая]]'''''
''Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!''
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
|+Маршруты Муроморского трамвая
!№
!№
!Маршрутные огни
!Конечные пункты
!Конечные пункты
!Дата открытия
!Дата открытия
!Планируемый интервал
!Основной
!Подвижной состав
подвижной состав
!Парк
!Интервал
!Примечания
!Тип
|-
|'''[[Первый маршрут Муроморского трамвая|<big>1</big>]]'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|Приморская улица — Ж/д платформа «Левобережная»
|9 мая 2024
|Tatra К2
|от 4 до 8 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>2</big>'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Центральный вокзал — Трамвайный парк имени Вакса
|30 июня 2024
|Tatra T3
|от 6 до 10 минут
|Системы Многих Единиц
|Магистральный
|-
|'''<big>3</big>'''
|[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Морская Застава — Метро "Машиностроителей"
|14 октября 2024
|Tatra К2
|от 6 до 9 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>4</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|Центральный вокзал — Метро "Машиностроителей"
|30 сентября 2024
|Tatra T2
|от 8 до 15 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>6</big>'''
|[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Экспортная улица — Ж/д платформа «Левобережная»
|14 октября 2024
|Tatra К2
|от 8 до 12 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>7</big>'''
|[[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|Морская Застава — Улица Трефолева
|26 ноября 2024
|ЛМ-68
|от 10 до 15 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>8</big>'''
|'''[[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|7-й микрорайон — Морская Застава
|17 декабря 2024
|Tatra KT8D5
|от 6 до 10 минут
|
|Магистральный
|-
|-
|'''1'''
|'''<big>9</big>'''
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица
|[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|весна 2024 года
|ТЭЦ №1 — Улица Трефолева
|5 минут
| rowspan="3" |15 марта 2025
| rowspan="2" |Tatra T3
|от 8 до 10 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>10</big>'''
|'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|ТЭЦ №1 — Морская Застава
|от 9 до 13 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>11</big>'''
|'''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|ТЭЦ №1 — Метро "Машиностроителей"
|Tatra T2
|от 11 до 15 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>12</big>'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Улица Трефолева — Трамвайный парк имени Вакса
|1 мая 2025
|Tatra T6A5
|Tatra T6A5
|№1
|от 10 до 15 минут
|
|Межрайонный
|}
|}


=== Перспективные маршруты ===
=== Закрытые маршруты ===
По плану, маршруты с литерой ''К'' будут работать только в часы пик для подвоза рабочих к их местам работы в промышленных зонах от ближайшей станции метрополитена.
{| class="wikitable"
|+
!№
!Маршрутные огни
!Конечные пункты
!Дата открытия
!Дата закрытия
!Примечание
|-
|'''<big>1к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица
|1 июня 2024
|30 июня 2024
|До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
|-
|'''<big>1a</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|29 августа 2024
|2 сентября 2024
|Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|-
|'''<big>5к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш"
|17 февраля 2025
|24 февраля 2025
|Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» и работал до запуска станции метро «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]»
|-
|'''<big>5</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Экспортная улица — Метро "Машиностроителей"
|2 октября 2024
|1 марта 2025
|Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию<ref>[https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1345384585953022022 C 1 по 9 марта для транзитного проезда полностью закрывается площадь Ауктува на реконструкцию], ofls, 1 марта 2025, Discord.</ref>, впоследствии заменён 51 автобусом
|}
== Расписание движения ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
|+
!№
!№
!Конечные пункты
!Интервал
!Парк
!Расписание
!Тип графика
!Первое и последнее отправление с остановки
|-
|'''1'''
|4-8 минут
|05:35-06:55 — 8 минут;<br>06:55-09:59 — 4 минуты;<br>09:59-16:35 — 6 минут;<br>16:35-21:59 — 4 минуты;<br>21:59-00:31 — 8 минут.
| rowspan="11" |Постоянный
|Ж/д платформа Левобережная
|-
|-
|'''2'''
|'''2'''
|Железнодорожный вокзал — Адмиралтейство
|6-10 минут
| rowspan="5" |№1
|05:29-06:39 — 10 минут;<br>06:39-10:21 — 6 минут;<br>10:21-16:25 — 7 минут;<br>16:25-22:01 — 6 минут;<br>22:01-00:41 — 10 минут.
|Трамвайный парк им. Вакса
|-
|-
|'''3'''
|'''3'''
|Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш"
|6-9 минут
|05:35-06:38 — 9 минут;<br>06:38-10:20 — 6 минут;<br>10:20-16:28 — 8 минут;<br>16:28-21:58 — 6 минут;<br>21:58-00:49 — 9 минут.
| rowspan="2" |Завод "МурВагонМаш"
|-
|'''4'''
|8-15 минут
|05:39-06:54 — 15 минут;<br>06:54-10:22 — 8 минут;<br>10:22-16:32 — 10 минут;<br>16:32-21:52 — 8 минут;<br>21:52-00:37 — 15 минут.
|-
|'''6'''
|8-12 минут
|05:38-07:02 — 12 минут;<br>07:02-09:50 — 8 минут;<br>09:50-16:30 — 10 минут;<br>16:30-21:42 — 8 минут;<br>21:42-00:06 — 12 минут
|Ж/д платформа Левобережная
|-
|'''7'''
|10-15 минут
|05:44-06:44 — 15 минут;<br>06:44-10:24 — 10 минут;<br>10:24-16:24 — 12 минут;<br>16:24-21:54 — 10 минут;<br>21:54-00:24 — 15 минут.
|Улица Трефолева
|-
|-
|'''3к'''
|'''8'''
|Станция метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш"
|6-10 минут
|05:35-06:55 — 10 минут;<br>06:55-10:19 — 6 минут;<br>10:19-16:31 — 8 минут;<br>16:31-21:55 — 6 минут;<br>21:55-00:15 — 10 минут.
|7-й микрорайон
|-
|-
|'''4'''
|'''9'''
|Железнодорожный вокзал — ''Порт''
|8-10 минут
|05:42-07:02 — 10 минут;<br>07:02-10:14 — 8 минут;<br>10:14-16:32 — 9 минут;<br>16:32-21:52 — 8 минут;<br>21:52-00:02 — 10 минут.
| rowspan="2" |ТЭЦ №1
|-
|'''10'''
|9-13 минут
|05:46-07:04 — 13 минут;<br>07:04-10:13 — 9 минут;<br>10:13-16:33 — 10 минут;<br>16:33-21:57 — 9 минут;<br>21:57-23:54 — 13 минут.
|-
|'''11'''
|11-15 минут
|05:38-06:53 — 15 минут;<br>06:53-10:11 — 11 минут;<br>10:11-16:28 — 13 минут;<br>16:28-21:58 — 11 минут;<br>21:58-23:58 — 15 минут.
|Завод "МурВагонМаш"
|-
|-
|'''4к'''
|'''12'''
|Станция метро "Ауктува" — ''Порт''
|10-15 минут
|05:32-06:47 — 15 минут;<br>06:47-10:27 — 10 минут;<br>10:27-16:27 — 12 минут;<br>16:27-21:57 — 10 минут;<br>21:57-00:27 — 15 минут.
|Трамвайный парк им. Вакса
|}
|}


== История ==
== История ==
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]'''''


=== Учреждение предприятия ===
== Нереализованные проекты ==
В целях обеспечения пассажирских перевозок по [[Муроморск|Муроморску]] электротранспортом в виде '''трамваев''' и [[Муроморский троллейбус|троллейбусов]], '''21 января 2024 года''', юридически, было учреждено [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]], которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. 18 февраля начата укладка рельс и возведение опор контактной сети по Морскому бульвару, открытие и начало пассажирской эксплуатации первых двух маршрутов назначено на весну.


=== Чехия — страна-побратим! ===
=== Центральная трамвайная линия Север-Юг в Приморском районе ===
[https://ru.wikipedia.org/wiki/Транспортное_предприятие_Праги Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» ''(Транспортное предприятие столицы Праги)'']'','' которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]] о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.
Существуют планы по возведению двухпутной трамвайной линии в плотной исторической застройки центра города по улицам Трефолева, Янтарная; через станцию метро «Морской бульвар» далее по Песочной улице, Владимирскому проспекту ''(покасательно задевая угол Народной площади),'' Лазаревской улице и примыкает к существующей трамвайной линии около Морской заставы на перекрёстке Приморской улицы и Большого Конюшенного проспекта.


Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.
Начать её возведение планировали во второй половине 2025 года, однако, проект был отложен в долгий ящик из-за его сложности, необходимости перекладывать много асфальта, менять конфигурацию трамвайной линии по Морскому бульвару и направление некоторых улиц, а так же, в частности, из-за беспокойства части общественности, что такая линия трамвая дублирует слишком много маршрутов автобуса и троллейбуса.


Все трамваи получат бортовые номера от 1000 до 1015.
Несмотря на то, что проект кажется «отменённым», он признан неактуальным и отложен, но когда-нибудь может стать снова актуален; в ближайшие годы его реализация не планируется.


=== Планирование на будущее ===
=== Продление маршрутов №3 и №10 до новых намывных территории на Ивановском острове в разное время, а так же создание маршрута №3к ===
5 февраля МУП «МТТУ» объявило о конкурсе на поставку 11-ти трехсекционных двухкабинных трамвайных вагонов, сроки поставки будут обсуждены и учтены после объявления победителя. 24 февраля стали известны результаты, победил завод «ЧКД Прага» Татра - Смихов, предложивший самую выгодную цену и трамваи Tatra KT8D5. Предварительно, они получат бортовые номера от 1016 до 1026.
Для трамвайной линии от существующей линии на Нижнемуровском проспекте в новые типовые жилые районы на намыве Ивановского острова планировалось в разное время продлить некоторые уже существующие маршруты.


Данные трамваи специально закупаются под трамвайные маршруты, у которых одна из конечных представляет собой съезд. На данный момент планируется ими обеспечить выпуск на маршрут №1 после его продления от железнодорожного вокзала на восток.
Сначала были планы по продлению маршруту №10, но затем от них отказались по следующим причинам: трамвайному депо имени Витте будет сложно обслуживать такой маршрут, маршрут не может ходить чаще по различным причинам, а так же он был бы слишком растянутым.
 
Затем было предложено продлить существующий частоходящий маршрут №3, а так же «разбить» его на продлённую «тройку», и маршрут №3к, который ходил бы, как старая «тройка». От этих планов отказались потому, что было бы сложно добиться стабильной работы маршрута из-за пробочного Нижнемуровского проспекта и загруженного перекрёстка у Казанской площади, а так же пассажиропотока на новом участке могло быть недостаточно для вагонов, сцепленных в СМЕ.
 
На данный момент, маршрут №3 решено вообще не трогать для его стабильности ''(и не создаётся маршрут 3к)'', маршрут №10 решено немного сократить и закольцевать на Морской Заставе по часовой стрелке. В итоге, на новую линию к намыву будут запущены два новых маршрута: до Ауктувской площади через Большой Конюшенный проспект ''(планируется дать номер 15)'' и до Центрального Вокзала через Театральную и Рыбацкую ''(планируется дать номер 16).''
 
=== Концепция двойного заводского пикового маршрута от станции метро «Ауктува» ===
Это единственное, что было хоть как-то реализовано, и задумывалось, как маршрут '''<big>№5</big>'''. Он был запущен 2 октября 2024 года от МурВагонМаша до Экспортной улицы через Ауктува, ходил нечасто и работал весь день. Планировалось, что он будет ходить между МурВагонМашем и грузовым портом через Ауктува, развозя людей на места их работы, так же планировалось перенаправить маршрут №4 к грузовому порту.
 
При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался самым убыточным и был нецелесообразен, и был закрыт вместе с маршрутом №6 1 марта 2025 года из-за реконструкции Ауктувской площади. В отличии от «шестёрки», «пятёрка» возвращена не была и заменена, продлённым до МурВагонМаша, [[Муроморский автобус|автобусом]] №51.
 
Хоть концепция и мертва, а маршрут №4 так и ходит от МурВагонМаша, но и с ним задумывается похожая «идея». Его планируется перенаправить в [[Павловский район (Муроморск)|Павловский район]] и перевести на пиковый режим работы для доставки рабочих на завод, живущих в новых жилых кварталах. Маршрут №5 же закрыт по сей день и его не планируется возвращать в том виде, в каком он работал до закрытия.


== Конечные станции и оборотные кольца ==
== Конечные станции и оборотные кольца ==
Строка 70: Строка 272:
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности ''(например, отдохнуть или поесть).'' За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности ''(например, отдохнуть или поесть).'' За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.


Планируемые конечные станции:
Существующие конечные станции:


* Железнодорожный вокзал (маршруты №№1, 2, 4);
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 11);
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 3к);
* Улица Трефолева (маршруты №7, №9 ''(оборот'') и №12 ''(оборот'');
* ТЭЦ №1 (маршруты №9, 10 и 11 ''(оборот'');
* Трамвайное депо им. Вакса (маршруты №№2, 12);
* 7-й микрорайон (маршрут №8);
* Ж/д платформа «Левобережная» (маршруты №№1, 6)


=== Оборотные кольца ===
=== Оборотные кольца ===
Строка 80: Строка 286:
Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.
Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.


Планируемые оборотные кольца:
Существующие оборотные кольца:


* Приморская улица (маршрут №1);
* Приморская улица (маршрут №1);
* Адмиралтейство (маршрут №2, 3);
* Центральный вокзал (маршрут №2, 4; до 01.05.2025 — конечная станция)
* Станция метро "Ауктува" (маршрут №№3к, 4к);
* Морская Застава (маршрут №3, 7, 8 и 10);
* Порт (маршрут №№4, 4к).
* Экспортная улица (маршрут №6).
Неиспользуемые оборотные кольца:
 
* Смольный (в разное время его использовали маршруты №10 и №12).


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
При открытии системы, подвижной состав будет из себя представлять следующие модели:
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''


* Tatra T6A5
По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 (17 штук) и 2025 (8 штук) годов в качестве материальной помощи.
* Tatra KT8D5


=== Распределение в парках ===
В ближайшее время закупка подвижного состава не планируется, так как имеющихся вагонов достаточно для штатной эксплуатации системы.
 
В ближайшие несколько лет не планируется отставка от эксплуатации ни одной единицы подвижного состава, прошло слишком мало времени.
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+Трамвайный парк №1
|+
!№
!Фото
!Модель
!Модель
!С...
!Диапозон<br>номеров
!Примечание
!Кол-во
!Назначение
!Эксплуатация
!Эксплуатацмя
!На маршрутах
!Производитель
|-
|-
|'''1000'''
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T6A5 (Маршрут 2).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|Tatra T6A5
|07.02.24
|2000-2015, 1500
|Стажёрский. Учебная кабина
|1 <small>(Витте, учебный)</small><br>11 <small>(Вакса)</small><br>12 <small>(общее)</small>
| rowspan="16" |Пассажирский
|с 09.05.24
| rowspan="16" |Не был в эксплуатации
|12
| rowspan="4" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|-
|'''1001'''
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra KT8D5 (Маршрут 1).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|Tatra KT8D5
|07.02.24
|1016-1026
|
|11
|с 09.05.24
|8
|-
|-
|'''1002'''
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T2 (Маршрут 11).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|Tatra T2 (3 двери)
|07.02.24
|1100-1111
|
|12
|с 02.10.24
|4, 11
|-
|-
|'''1003'''
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T3 (Маршрут 10).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
[[Файл:Трамвайный поезд Tatra T3 (Маршрут 3).png|безрамки]]
|07.02.24
|Tatra T3
|
|1112-1141, 2100-2121
|30 <small>(Витте)</small><br>22 <small>(Вакса)</small><br>52 <small>(общее)</small>
|с 30.09.24
|2, 9, 10
|-
|-
|'''1004'''
| [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|ЛМ-68
|07.02.24
|2016-2040
|
|25
|с 14.10.24
|7
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)''']
|-
|-
|'''1005'''
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra К2 (Маршрут 8).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|Tatra К2
|08.02.24
|1027-1049, 2200-2220
|
| 23 <small>(Витте)</small><br>21 <small>(Вакса)</small><br>44 <small>(общее)</small>
|c 24.03.25
|1, 3, 6
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|-
|'''1006'''
|'''<big>Всего:</big>'''
|Tatra T6A5
|08.02.24
|
|
|-
|'''1007'''
|Tatra T6A5
|08.02.24
|
|
|-
|'''<big>148</big>'''
|'''1008'''
|Tatra T6A5
|10.02.24
|Стажёрский. Учебная кабина
|-
|'''1009'''
|Tatra T6A5
|10.02.24
|Стажёрский. Учебная кабина
|-
|'''1010'''
|Tatra T6A5
|10.02.24
|
|
|-
|'''1011'''
|Tatra T6A5
|10.02.24
|
|
|-
|'''1012'''
|Tatra T6A5
|13.02.24
|
|
|}
== Перспектива развития ==
Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. <u>Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!</u>
[[Файл:Трамвайная сеть Муроморска и его конечные станции на 16 июня 2025 года.png|центр|мини|Существующая трамвайная сеть города на '''<big>16.06.2025</big>''' ''(неактуально)'']]
=== Новые линии ===
==== Ближняя/средняя перспектива ====
{| class="wikitable"
|+Перспективные трамвайные линии
!№
!Описание
!Районы города
!Фото
!Срок
!Примечание
|-
|-
|'''1013'''
|1
|Tatra T6A5
|Трамвайные линии в Павловском и Железнодорожном районах
|13.02.24
|[[Железнодорожный район (Муроморск)|Железнодорожный]], [[Павловский район (Муроморск)|Павловский]]
|
|[[Файл:Перспективные трамвайные линии в Павловском и Железнодорожном районах.png|безрамки]]
|01.09.2025 ''(по пр-там Павловскому и Павла Технич-го, сдана в экслуатацию)''
До 31.11.2025 ''(линия вдоль набережной к ж/д станции Левобережная и соединение с Дворцом Спорта)''
|Ликвидация конечной станции «Платформа "Серп и Молот"»
Часть линии уже сдана в эксплуатацию
|-
|-
|'''1014'''
|2
|Tatra T6A5
|Трамвайная сеть в жилых кварталах Ивановского острова
|13.02.24
|[[Иваноостровский район (Муроморск)|Иваноостровский]]
|
|[[Файл:Перспективная трамвайная сеть по Ивановскому острову.png|безрамки]]
|До 31.12.2025
|Линия создаётся для дополнительных транспортных и туристических целей
|-
|-
|'''1015'''
|3
|Tatra T6A5
|Продолжение трамвайной линии в грузовой морской порт
|13.02.24
|[[Заводской район (Муроморск)|Заводской]]
|
|[[Файл:Перспективная трамвайная линия к порту.png|безрамки]]
|2026
|Планируется создание отдельного парка под Службу Пути
|-
|-
| colspan="6" |'''Планируется:'''
|4
|Трамвайная линия на намыв Ивановского острова к жилому району
|[[Иваноостровский район (Муроморск)|Иваноостровский]]
|[[Файл:Перспективная трамвайная на намыв.png|безрамки]]
|До 31.11.2025
|Проект был незначительно пересмотрен, конечная станция на намыве будет размещена в другом месте
|}
 
==== Далёкая перспектива ====
* Строительство трамвайной линии в деловой район «Мур-Сити», перенаправление туда маршрутов №№1, 6;
* Строительство трамвайной линии от «Мур-Сити» к Невскому вокзалу через Рыбацкий район со сооружением ускоренного трамвайного коридора;
 
=== Новые маршруты и изменения существующих маршрутов ===
{| class="wikitable"
|+Планы по изменению маршрутной сети трамвая на ближнюю и среднюю перспективу
!№ маршрута(ов)
!Тип
!Направление или описание
!Срок
!Примечание
|-
|-
|''1016''
|'''<big>№4</big>'''
|''Tatra KT8D5''
| rowspan="3" |Перенаправление
| rowspan="11" |—
|Перенаправление в Павловский район к к/ст «7-й микрорайон» через Посёлок Архитекторов, Товарный мост, по Павловскому проспекту и через станции метро «Павловская» и «Дворец Спорта»
| rowspan="11" |—
<u>'''Итоговая трасса:''' '''«Метро "Машиностроителей" — 7-й микрорайон»'''</u>
| rowspan="11" |Пассажирский
| rowspan="7" |До 31.11.2025
| rowspan="11" |—
|Переход на работу только в часы пик
|-
|-
|''1017''
|'''<big>№10</big>'''
|''Tatra KT8D5''
|Закольцовывание по часовой стрелке на Морской Заставе
<u>'''Итоговая трасса:''' '''«ТЭЦ №1 — Морская Застава»'''</u>
|Оборотная конечная станция у Смольного становится недействующей
|-
|-
|''1018''
|'''<big>№12</big>'''
|''Tatra KT8D5''
|Перенаправление с ВДНиТ по новой линии вдоль Нижнемуровского проспекта
<u>'''Итоговая трасса:''' '''«Улица Трефолева — ???»'''</u>
|Линия будет запускаться поэтапно
|-
|-
|''1019''
|'''<big>№13</big>'''
|''Tatra KT8D5''
| rowspan="4" |Новый маршрут
|'''<u>Трасса: «Центральный вокзал — 7-й микрорайон»</u>'''
Через: Проспект Ленина, ж/д платформу «Левобережная» и станцию метро «Дворец Спорта»
|
|-
|-
|''1020''
|'''<big>№14</big>'''
|''Tatra KT8D5''
|'''<u>Трасса: «Экспортная улица — 7-й микрорайон»</u>'''
|-
Через: Большой Конюшенный проспект, станцию метро «Ауктува», Посёлок Архитекторов, Товарный мост, Павловский проспект, станции станции метро «Павловская», «Дворец Спорта», «Новые Дома» и «Брестская»
|''1021''
|
|''Tatra KT8D5''
|-
|''1022''
|''Tatra KT8D5''
|-
|''1023''
|''Tatra KT8D5''
|-
|''1024''
|''Tatra KT8D5''
|-
|-
|''1025''
|'''<big>№15</big>'''
|''Tatra KT8D5''
|'''<u>Трасса: «Намыв Ивановского острова — Метро "Ауктува"»</u>'''
Через: Нижнемуровский проспект, Казанскую площадь, Большой Конюшенный проспект, Площадь Пяти Углов
| rowspan="2" |К их запуску планируется открытие Музейного трамвайного депо на Ивановском острове
|-
|-
|''1026''
|'''<big>№16</big>'''
|''Tatra KT8D5''
|'''<u>Трасса: «Намыв Ивановского острова — Центральный вокзал»</u>'''
Через: Нижнемуровский проспект, Казанскую площадь, Смольный, станцию метро «Театральная», Рыбацкую улицу, станцию метро «Рыбацкая» и Горбатый мост
|}
|}
== Особенности ==
# До 14 октября 2024 года [[Первый маршрут Муроморского трамвая|маршрут №1]] был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав ''(с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6)'';
# Трамвайная система является первой открытой системой общественного транспорта в городе;
# С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе ''(когда имел наибольшее количество маршрутов среди других видов транспорта'');
# 15 марта 2025 года количество маршрутов впервые перевалило за десять;
# 15 марта 2025 года было за раз открыто наибольшее количество маршрутов — три;
# Известно два случая использования в пассажирской эксплуатации однопутки: временно с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару по маршруту №1 и постоянно ''(до реконструкции)'' с 15 марта 2025 года на маршрутах №№8 и 9 в месте пересечения железной дороги по путепроводам'';''
# Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)'';
# Самый короткий маршрут — №11;
# Самый длинный маршрут — №8;
# Самая восточная остановка — Экспортная улица;
# Самая западная остановка — 7-й микрорайон;
# Самая северная остановка — Трамвайное депо имени Вакса'';''
# Самые южная остановка — 7-й микрорайон;
# Самый популярный маршрут — №8;
# Самый непопулярный маршрут — №11;
# Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
# Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается никакая новая линия)'';
# До 17 декабря 2024 года система работала только на левом берегу реки [[Мур]];
# Конечная станция «7-й микрорайон» на 1 сентября 2025 года является самой большой ''(с 15 марта по 1 сентября таковой была «ТЭЦ №1»)'';
# Трамвайное депо им. Вакса (№2) стало первым, где есть мойка;
# Трамвайное депо им. Вакса (№2) так же является самым большим в городе;
# С 1 мая 2025 года трамвайная сеть впервые представлена на всех берегах города — правого и левого берега реки Мур, и Ивановского острова.
# Маршруты №№3, 7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''(то есть временные изменения не считаются);''
# Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав;
# Период с 1 мая 2025 года и по сейчас является самым большим, когда не открывался никакой новый маршрут;
# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2 и 3.
== Примечания ==
<references/>
Источник — https://wiki.murs-mc.ru/wiki/Муроморский_трамвай