Р-1

Автомобильная дорога
«Северное шоссе»
Р-1 (бывш. А-120)
Основная информация
Статус	На стадии планирования
Категория	IВ
Регион	Муроморская область
Обслуживание	ГКУ «Муроморавтодор»
Характеристики трассы
Начало	Муроморск (Марининский район)
Проходит через	Бутусово, Лисий Посёлок, Красноградск
Конец	Граница Горгорода
Протяжённость	36 км
Число полос	4 полосы (2+2 с разделительной полосой)
Покрытие	Асфальтобетон, бетонные участки
Пересечения	МурКАД, трасса 41К-005 (на Шиксу)
Ограничение скорости	90 км/ч
История и проектирование
Открыта	25 октября 1962 года
Схема маршрута

Автомобильная дорога регионального значения Р-1 «Северное шоссе» — главная широтная и прибрежная транспортная артерия Муроморской области, связывающая административный центр региона — Муроморск — с ключевыми курортными, промышленными и портовыми центрами побережья (Красноградск, Горгород).

Трасса играет стратегическую роль в грузовой логистике прибалтийского бассейна и пассажирском сообщении агломерации.

Маршрут и география

Автодорога Р-1 берёт своё начало в Марининском районе Муроморска, у развязки с МурКАД выходит за пределы города и направляется на северо-запад.

Маршрут пролегает по территории Бутусовского района через равнины и пригороды, огибая железнодорожные узлы Северного направления.

Р-1 пересекает крупную водную преграду — реку Бутусовку (8,5-й км по капитальному железобетонному мосту). В районе Гжатской шоссе постепенно выходит к береговой линии Балтийского моря.

Проходит непосредственно через городскую черту курортного Красноградска), после чего уходит на север по побережью в сторону Горгородского района, завершаясь у стелы на въезде в Горгород.

История

До начала 1960-х годов транспортное сообщение между Муроморском и прибрежными городами осуществлялось по старой грунтово-гравийной дороге, сильно пострадавшей в годы Великой Отечественной войны. В осенне-весеннюю распутицу путь до Красноградска занимал до нескольких суток.

В 1960 году Советом Министров СССР и Муроморским обкомом КПСС было принято решение о строительстве капитальной скоростной магистрали I категории. Стройка была объявлена ударной комсомольской. Официальное торжественное открытие трассы состоялось 25 октября 1962 года и было приурочено к 45-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. Дорога получила 4 полосы движения (по две в каждую сторону с грунтовой разделительной полосой) — редкое для того времени инженерное решение в регионе.

С 2003 по 2007 годы была проведена первая масштабная реконструкция дорожного полотна. Устаревший асфальт советского типа был заменён на прочный щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА), а на мостовых переходах через Бутусовку уложено усиленное монолитное бетонное покрытие.

В рамках областной программы безопасности движения 2014-2016 гг. на всём протяжении трассы Р-1 было смонтировано сплошное центральное светодиодное освещение, что сократило аварийность в ночное время более чем на 30%.

Современное состояние

В связи с бурным ростом автомобилизации, развитием логистических хабов Горгородского порта и дачного, внутреннего туризма в летний сезон трасса Р-1 стала испытывать острый дефицит пропускной способности (суточный трафик на въезде в Муроморск превышает 45 тысяч автомобилей/сутки, возникают многокилометровые заторы).

Министерством транспорта Муроморской области разработан проект масштабной реконструкции с расширением магистрали до 6 полос (3+3), строительством надземных пешеходных переходов и обхода Красноградска. Однако реализация проекта заморожена из-за межведомственного конфликта.

• Мэрия Муроморска требует в первую очередь профинансировать расширение «бутылочного горлышка» на стыке Марининского района и МурКАД за счёт областных субсидий.

• Горгородская администрация настаивает на первоочередном строительстве северного участка и нового мостового перехода, отказываясь софинансировать проект в долях, предложенных областью.

• «Муроморавтодор» предлагает передать проект на условиях концессии с введением платного проезда для грузового транзитного транспорта, против чего категорически выступают частные перевозчики и жители муроморской агломерации.

Достопримечательности

• Стела «Рубеж Муроморска» (3-й км) — памятник строителям трассы Р-1 и защитникам города.
• Вантово-балочный мост через реку (8,5-й км) — один из самых узнаваемых инженерных объектов трассы.
• Смотровые площадки Балтийского берега (21-22-й км) — благоустроенные парковочные карманы с панорамным видом на залив перед въездом в Красноградск.

Фактическое возведение

Р-1 на данный момент находится только на стадии планирования. 2027 год — ориентировочная дата строительства.

См. также

• МурКАД
• Красноградск
• Горгород