Муроморский трамвай: различия между версиями

← Предыдущая правка

ВизуальныйВики-текст

@@ Строка 337: / Строка 337: @@
 При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался убыточным и нецелесообразным, в итоге был закрыт вместе с маршрутом №6 1 марта 2025 года из-за реконструкции Ауктувской площади. В отличии от «шестёрки», «пятёрка» возвращена не была и заменена, продлённым до МурВагонМаша, [[Муроморский автобус|автобусом]] №51.
 Хоть концепция и мертва, реализована его иная интерпретация. С 24 декабря 2025 года маршрут №4 перенаправлен с Центрального вокзала в Павловской район к к/ст станции «7-й микрорайон», ходит только в часы пик, на некоторых рейсах работает СМЕ из вагонов Tatra T3. Само перенаправление маршрута вдохновлено изначальной идеей. Маршрут №5 же закрыт по сей день и его не планируется возвращать в том виде, в каком он работал до закрытия.
+К концу 2026 года по новой линии через грузовой порт до Фальконетского острова будет продлён маршрут №6.
 == Конечные станции и оборотные кольца ==
@@ Строка 346: / Строка 348: @@
 Существующие конечные станции:
-* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №4 ''(оборот''),№11 и №15 ''(оборот)'');
+* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №№4, 11, 15 ''(все оборотные);'' сохраняет статус конечной станции) ;
 * Улица Трефолева (маршруты №7 и №12;
-* ТЭЦ №1 (маршруты №№10, 11 ''(оборот'') и 16);
+* Муроморская ТЭЦ (маршруты №№10, 11 и 16);
 * Трамвайное депо им. Вакса (маршруты №№2 и 5);
 * 7-й микрорайон (маршрут №№4, 8, 13 и 14);
 * Ж/д платформа «Левобережная» (маршруты №№1, 6);
-* Новоивановский микрорайон (маршруты №№15, 16(оборот));
+* Новоивановский микрорайон (маршруты №№15, 16 (оборот));
 === Оборотные кольца ===
@@ Строка 449: / Строка 451: @@
 |
 |-
-| colspan="7" |'''<big><u>Бывшие в эксплуатации</u></big>'''
+| colspan="7" |'''<big><u>Бывшие в эксплуатации вагоны</u></big>'''
 |-
 !Фото
@@ Строка 478: / Строка 480: @@
 # Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)'';
 # Самый короткий маршрут — №11;
-# Самый длинный маршрут — №8;
+# Самый длинный маршрут — №16;
-# Самая восточная остановка — Экспортная улица;
+# Самая восточная остановка — 7-й микрорайон;
-# Самая западная остановка — 7-й микрорайон;
+# Самая западная остановка — Экспортная улица;
 # Самая северная остановка — Яхтенная улица'';''
 # Самые южная остановка — 7-й микрорайон;
-# Самый популярный маршрут — №8;
+# Самый популярный маршрут — №15;
-# Самый непопулярный маршрут — №13;
+# Самый непопулярный маршрут — №7;
 # Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
 # Маршруты №№6, 14 были основаны на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается никакая новая линия)'';
@@ Строка 494: / Строка 496: @@
 # Маршруты №№7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''(временные изменения не считаются);''
 # Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав;
-# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4.
+# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4;
-# С 1 мая по 24 декабря 2025 года ''(7 месяцев и 23 дня)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты.
+# С 1 мая по 24 декабря 2025 года ''(7 месяцев и 23 дня)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты;
-# Самое загруженное место и узел в системе — Казанская площадь, здесь пересекаются аж '''7''' маршрутов: 2, 7, 8, 10, 12, 15, 16.
+# Самое загруженное место и узел в системе — Казанская площадь, здесь пересекаются аж '''7''' маршрутов: 2, 7, 8, 10, 12, 15, 16;
-# Маршрут №12а ''(сейчас №5)'' имел самый наибольший интервал движения в системе и самый маленький выпуск ''(всего 1 вагон)''.
+# Маршрут №12а ''(сейчас №5)'' имел самый наибольший интервал движения в системе и самый маленький выпуск ''(всего 1 вагон);''
-# 8 августа 2026 года впервые в истории трамвая общее количество маршрутов уменьшилось, при этом это никак не было связано со временными ограничениями или закрытием на ремонт.
+# 8 августа 2026 года впервые в истории трамвая общее количество маршрутов уменьшилось, при этом это никак не было связано со временными ограничениями или закрытием на ремонт;
+# С 8 августа 2026 года конечная станция «Завод "МурВагонМаш"» юридически сохраняет свой статус, когда все маршруты, проходящие через неё, не отстаиваются на ней. В будущем она может окончательно потерять этот статус и её заменит другая конечная станция в другом месте.
 == Примечания ==
 <references/>