MURS вики

Муроморский трамвай: различия между версиями

← Предыдущая правка

Ofls (обсуждение | вклад)

2 группы участника
1743 правки
отменить
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показана 201 промежуточная версия 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Трамвайная система|название=Муроморский трамвай|страна=Россия|город=[[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=весна 2024 года|владелец=[[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]|число маршрутов=6 (план)|типы подвижного состава=Tatra T6A5, Tatra KT8D5
{{Трамвайная система
Tatra T3 (планируется)|кол-во трам. парков=1|ширина колеи=1524 мм|электрификация=Контактная сеть, 600 В постоянного тока|высота контактной сети=6 метров}}
| название = Муроморский трамвай
| страна = Россия
| город = [[Муроморск|Муроморск]]
| дата открытия = 9 мая 2024 года
| владелец = [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]
| число маршрутов = '''15, из них:'''<br>
''14 постоянных,''<br>
''1 пиковый (4)''
| типы подвижного состава = Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, ЛМ-68
| кол-во трам. парков = 3 + ПТО
| ширина колеи = 1524 мм
| электрификация = контактная сеть, 600В постоянного тока
| высота контактной сети = 6 метров
| напряжение = 600В постоянного тока
| максимальная скорость = 60 км/ч<br>80 км/ч (участки на Павловском проспекте)
| формат схемы =
| схема маршрутов = Схема Муроморского трамвая (упрощённая).png
| изображение = Трамвай Tatra К2 (маршрут №8) на Рыбацкой улице.png
}}


'''Муроморский трамвай''' — проектируемый вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Строится, как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута планируется весной.
'''Муроморский трамвай''' — старейший вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''.


По состоянию на 14 февраля 2024 года планируется один трамвайный маршрут (ещё четыре проектируются) с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала.
Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на 24 октября 2026 года работает 15 маршрутов, которые обслуживают три парка и ПТО «Южный Порт».
 
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.


== Маршруты ==
== Маршруты ==
''Основная статья: '''[[Маршруты Муроморского трамвая]]'''''[[Файл:Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая.png|мини|Схема предварительных трассировок маршрутов Муроморского трамвая]]
''Основные статьи: '''[[Хронология развития Муроморского трамвая]]'''''
''Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!''
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+Маршруты Муроморского трамвая
|+Маршруты Муроморского трамвая
Строка 15: Строка 34:
!Конечные пункты
!Конечные пункты
!Дата открытия
!Дата открытия
!Планируемый средний интервал
!Основной
!Основной
подвижной состав
подвижной состав
!Парк
!Интервал
!Примечания
!Тип
|-
|-
|'''1'''
|'''[[Первый маршрут Муроморского трамвая|<big>1</big>]]'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица  
|Приморская улица — Ж/д платформа «Левобережная»
|конец апреля/май 2024<sup>[https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1221138022909870264 <nowiki>[источник]</nowiki>]</sup>
|9 мая 2024
|5 минут
|Tatra К2
|от 4 до 8 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>2</big>'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|7-й микрорайон — Пороховка
|30 июня 2024
|Tatra T3
|от 6 до 12 минут (днём)<br>30 минут (ночью)
|Системы Многих Единиц<br>Работает круглосуточно
|Магистральный
|-
|'''<big>4</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|7-й микрорайон — Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш — Фальконетский остров
|30 сентября 2024
|Tatra T3
|13 минут только в часы пик
|Одна Система Многих Единиц (Tatra T3)
|Межрайонный
|-
|'''<big>5</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Яхтенная улица — Шкиперская улица —Пороховка
|8 августа 2026
|ЛМ-68
|от 15 до 20 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>6</big>'''
|[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Фальконетский остров — Ж/д платформа «Левобережная»
|14 октября 2024
|Tatra К2
|от 7 до 11 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>7</big>'''
|[[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|Морская Застава — Трефолевский Посад
|26 ноября 2024
|ЛМ-68
|от 10 до 15 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>8</big>'''
|'''[[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|7-й микрорайон — Морская Застава
|17 декабря 2024
|Tatra K2
|от 8 до 12 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>10</big>'''
|'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Муроморская ТЭЦ — Морская Застава
| rowspan="2" |15 марта 2025
|Tatra T3
|от 9 до 13 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>11</big>'''
|'''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Муроморская ТЭЦ — Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш
|Tatra T3
|от 11 до 15 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>12</big>'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Яхтенная улица — Трефолевский Посад
|1 мая 2025
|Tatra T6A5
|Tatra T6A5
|№1
|от 9 до 13 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>13</big>'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|7-й микрорайон — Центральный вокзал
| rowspan="2" |24 декабря 2025
|Tatra T3
|от 15 до 20 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>14</big>'''
|'''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|7-й микрорайон — Метро «Ауктува»
|Tatra K2/Tatra T3
|от 8 до 12 минут
|
|Межрайонный
|-
|<big>'''15'''</big>
|[[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Новоивановский микрорайон — Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш
| rowspan="2" |14 января 2026
|Tatra K2
|от 7 до 10 минут
|
|Магистральный
|-
|<big>'''16'''</big>
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Новоивановский микрорайон — Муроморская ТЭЦ
|Tatra T3/ЛМ-68
|от 9 до 14 минут
|
|Межрайонный
|-
|<big>'''17'''</big>
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш — Фальконетский остров
|24 октября 2026
|Tatra T3
|13 минут
|
|Районный
|}
|}


=== Перспективные маршруты ===
=== Закрытые маршруты ===
По плану, маршрут №5 будет работать только в часы пик для подвоза рабочих к их местам работы в промышленных зонах от ближайшей станции метрополитена.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
|+Перспективные маршруты Муроморского трамвая
!№
!№
!Маршрутные огни
!Маршрутные огни
!Конечные пункты
!Конечные пункты
!Парк
!Дата открытия
!Дата закрытия
!Примечание
!Примечание
!Планируемый средний интервал
|-
|-
|'''2'''
|'''<big>1к</big>'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Железнодорожный вокзал — Адмиралтейство
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица
| rowspan="4" |№1
|1 июня 2024
|
|30 июня 2024
|8 минут
|До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
|-
|'''<big>1к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|Пять Углов — Ж/д платформа «Левобережная»
|2 марта 2026
|8 августа 2026
|Запускался, как эксперимент, но не оправдал своих ожиданий; относительно низкий пассажиропоток
|-
|'''<big>1a</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|29 августа 2024
|2 сентября 2024
|Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|-
|-
|'''3'''
|'''<big>3</big>'''
|[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Завод "МурВагонМаш" — Адмиралтейство*
|Морская Застава — Метро «Машиностроителей»
|
|14 октября 2024
|6 минут
|8 августа 2026
|Объединение с маршрутом №15
|-
|'''<big>5</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Экспортная улица — Метро "Машиностроителей"
|2 октября 2024
|1 марта 2025
|Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию<ref>[https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1345384585953022022 C 1 по 9 марта для транзитного проезда полностью закрывается площадь Ауктува на реконструкцию], ofls, 1 марта 2025, Discord.</ref>, впоследствии заменён 51 автобусом
|-
|'''<big>5к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш"
|17 февраля 2025
|24 февраля 2025
|Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» и работал до запуска станции метро «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]»
|-
|<big>'''12а'''</big>
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Яхтенная улица — Церковь Марины Константинопольской
|14 января 2026
|8 августа 2026
|Переименован в №5 и изменён
|-
|<big>'''9'''</big>
|[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Муроморская ТЭЦ — Улица Трефолева
|15 марта 2025
|31 августа 2026
|Объединение с маршрутом №16
|}
== Расписание движения ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!№
!Интервал
!Расписание
!Тип графика
!Начало и окончание движения (соответственно)
|-
|'''<big>1</big>'''
|4-8 минут
|05:35-09:59 — 4 минут;<br>09:59-16:23 — 6 минут;<br>16:23-21:43 — 4 минут;<br>21:43-00:23 — 8 минут.
| rowspan="15" |Постоянный
|Ж/д платформа Левобережная: 05:35, 00:52<br>Приморская улица: 05:49, 00:37
|-
|'''<big>2</big>'''
|6-12 минут (днём)<br>30 минут (ночью)
|05:32-10:08 — 6 минут;<br>10:08-16:26 — 9 минут;<br>16:26-21:44 — 6 минут;<br>21:44-23:32 — 12 минут;<br>23:32-05:32 — 30 минут.
|Маршрут круглосуточный
|-
|'''<big>4</big>'''
|15 минут (только в часы пик)
|06:01-10:21, 16:59-22:50 — 13 минут;
|7-й микрорайон: 06:01, 11:15 (утренний пик); 16:59, 23:44 (вечерний пик)<br>Фальконетский остров: 06:28, 10:48 (утренний пик); 17:26, 23:17 (вечерний пик)
|-
|'''<big>5</big>'''
|15-20 минут
|05:54-10:24 — 15 минут;<br>10:24-16:21 — 17 минут;<br>16:21-21:51 — 15 минут;<br>21:51-23:51 — 20 минут.
|Пороховка: 05:54, 00:32<br>Яхтенная улица: 06:14, 00:11
|-
|'''<big>6</big>'''
|8-12 минут
|05:38-10:04 — 7 минут;<br>10:04-16:20 — 8 минут;<br>16:20-21:56 — 7 минут;<br>21:56-00:08 — 11 минут.
|Ж/д платформа Левобережная: 05:38, 00:53<br>Фальконетский остров: 06:00, 00:30
|-
|'''<big>7</big>'''
|10-15 минут
|05:44-06:44 — 15 минут;<br>06:44-10:24 — 10 минут;<br>10:24-16:24 — 12 минут;<br>16:24-21:54 — 10 минут;<br>21:54-00:24 — 15 минут.
|Трефолевский Посад: 05:44, 00:49<br>Морская Застава: 05:55, 00:37
|-
|'''<big>8</big>'''
|6-10 минут
|05:35-09:59 — 8 минут;<br>09:59-16:19 — 10 минут;<br>16:19-21:49 — 8 минут;<br>21:49-23:49 — 12 минут.
|7-й микрорайон: 05:35, 00:40<br>Морская Застава: 06:00, 00:14
|-
|'''<big>10</big>'''
|9-13 минут
|05:46-10:07 — 9 минут;<br>10:13-16:21 — 11 минут;<br>16:21-21:54 — 9 минут;<br>21:54-00:04 — 13 минут.
|Муроморская ТЭЦ: 05:46, 00:42<br>Морская Застава: 06:04, 00:22
|-
|'''<big>11</big>'''
|11-15 минут
|05:38-06:53 — 15 минут;<br>06:53-10:11 — 11 минут;<br>10:11-16:28 — 13 минут;<br>16:28-21:58 — 11 минут;<br>21:58-23:58 — 15 минут.
|Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш: 05:38, 00:27<br>Муроморская ТЭЦ: 05:52, 00:12
|-
|'''<big>12</big>'''
|9-13 минут
|05:37-10:16 — 9 минут;<br>10:16-16:30 — 11 минут;<br>16:30-21:09 — 9 минут;<br>21:09-23:58 — 13 минут.
|Трефолевский Посад: 05:37, 00:30<br>Яхтенная улица: 05:52, 00:13
|-
|'''<big>13</big>'''
|15-20 минут
|05:50-06:50 — 20 минут;<br>06:50-10:05 — 15 минут;<br>10:05-16:29 — 16 минут;<br>16:29-21:44 — 15 минут;<br>21:44-00:04 — 20 минут.
|7-й микрорайон: 05:50, 00:42<br>Центральный вокзал: 06:09, 00:23
|-
|-
|'''4'''
|'''<big>14</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|6-12 минут
|Железнодорожный вокзал — ''Порт*''
|05:39-10:03 — 8 минут;<br>10:03-16:23 — 10 минут;<br>16:23-21:51 — 8 минут;<br>21:51-23:51 — 12 минут.
|
|7-й микрорайон: 05:39, 00:26<br>Метро «Ауктува»: 05:56, 00:08
|10 минут
|-
|-
|'''5'''
|'''<big>15</big>'''
|[[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|7-10 минут
|Завод "МурВагонМаш" — ''Порт''
|05:30-10:10 — 7 минут;<br>10:10-16:18 — 8 минут;<br>16:18-21:47 — 7 минут;<br>21:47-23:37 — 10 минут.
|Работает в часы пик
|Новоивановский микрорайон: 05:30, 00:19<br>Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш: 05:51, 23:58
|15 минут
|-
|-
| colspan="6" |'''Далёкая перспектива'''
|'''<big>16</big>'''
|9-14 минут
|05:32-10:02 — 9 минут;<br>10:02-16:16 — 11 минут;<br>16:16-21:40 — 9 минут;<br>21:40-00:00 — 14 минут.
|Муроморская ТЭЦ: 05:32, 00:54<br>Новоивановский микрорайон: 05:58, 00:26
|-
|-
|'''6'''
|'''<big>17</big>'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|13 минут
|Железнодорожный вокзал — Станция метро «Ауктува»
|05:57-23:56 — 13 минут.
|№1
|Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш: 05:57, 00:03<br>Фальконетский остров: 06:01, 00:00
|Мимо трамвайного парка №1
|20 минут
|}
|}
<nowiki>*</nowiki> — маршрут может быть открыт в усечённом виде.


== История ==
== История ==
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]'''''
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]'''''


=== Учреждение предприятия ===
== Нереализованные проекты ==
В целях обеспечения пассажирских перевозок по [[Муроморск|Муроморску]] электротранспортом в виде '''трамваев''' и [[Муроморский троллейбус|троллейбусов]], '''21 января 2024 года''', юридически, было учреждено [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]], которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. 18 февраля начата укладка рельс и возведение опор контактной сети по Морскому бульвару, открытие и начало пассажирской эксплуатации первых двух маршрутов назначено на весну. 23 марта, согласно [https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1221138022909870264 источнику], стали известны приблизительные сроки открытия в двух вариантах: оптимистичный — конец апреля и пессимистичный — май.


=== Чехия — страна-побратим! ===
=== Центральная трамвайная линия Север-Юг в Приморском районе ===
[https://ru.wikipedia.org/wiki/Транспортное_предприятие_Праги Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» ''(Транспортное предприятие столицы Праги)'']'','' которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]] о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.
Существуют планы по возведению двухпутной трамвайной линии в плотной исторической застройки центра города по улицам Трефолева, Янтарная; через станцию метро «Морской бульвар» далее по Песочной улице, Владимирскому проспекту ''(покасательно задевая угол Народной площади),'' Лазаревской улице и примыкает к существующей трамвайной линии около Морской заставы на перекрёстке Приморской улицы и Большого Конюшенного проспекта.


Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.
Начать её возведение планировали во второй половине 2025 года, однако, проект был отложен в долгий ящик из-за его сложности, необходимости перекладывать много асфальта, менять конфигурацию трамвайной линии по Морскому бульвару и направление некоторых улиц, а так же, в частности, из-за беспокойства части общественности, что такая линия трамвая дублирует слишком много маршрутов автобуса и троллейбуса.


Все трамваи получат бортовые номера от 1000 до 1015.
Несмотря на то, что проект кажется «отменённым», он признан неактуальным и отложен, но когда-нибудь может стать снова актуален; в ближайшие годы его реализация не планируется.


=== Планирование на будущее ===
=== Продление маршрутов №3 и №10 до новых намывных территории на Ивановском острове в разное время, а так же создание маршрута №3к ===
5 февраля МУП «МТТУ» объявило о конкурсе на поставку 11-ти трехсекционных двухкабинных трамвайных вагонов, сроки поставки будут обсуждены и учтены после объявления победителя. 24 февраля стали известны результаты, победил завод «ЧКД Прага» Татра - Смихов, предложивший самую выгодную цену и трамваи Tatra KT8D5. Предварительно, они получат бортовые номера от 1016 до 1026.
Для трамвайной линии от существующей линии на Нижнемуровском проспекте в новые типовые жилые районы на намыве Ивановского острова планировалось в разное время продлить некоторые уже существующие маршруты.


Данные трамваи специально закупаются под трамвайные маршруты, у которых одна из конечных представляет собой съезд. На данный момент планируется ими обеспечить выпуск на маршрут №1 после его продления от железнодорожного вокзала на восток.
Сначала были планы по продлению маршруту №10, но затем от них отказались по следующим причинам: трамвайному депо имени Витте будет сложно обслуживать такой маршрут, маршрут не может ходить чаще по различным причинам, а так же он был бы слишком растянутым.


=== Маршрутные огни (софиты) ===
Затем было предложено продлить существующий частоходящий маршрут №3, а так же «разбить» его на продлённую «тройку», и маршрут №3к, который ходил бы, как старая «тройка». От этих планов отказались потому, что было бы сложно добиться стабильной работы маршрута из-за пробочного Нижнемуровского проспекта и загруженного перекрёстка у Казанской площади, а так же пассажиропотока на новом участке могло быть недостаточно для вагонов, сцепленных в СМЕ.
По распоряжению начальника трамвайной части МУП «МТТУ», с 4 марта всем планируемым маршрутам был дан цветовой код в виде двух [https://ru.wikipedia.org/wiki/Маршруты_санкт-петербургского_трамвая#Маршрутные_огни маршрутных (сигнальных) огней] своих цветов. Это позволяет в непогоду пассажиру издалека идентифицировать, трамвай какого маршрута к нему подъезжает. Так же это может быть полезно для стрелочников ''(однако, в настоящее время их работа упразднена в пользу автоматики)''. Некоторые сходятся во мнении, что со стороны это выглядит красиво и дополнительно украшает город. За основу системы была взята уже существующая из [https://ru.wikipedia.org/wiki/Санкт-Петербург Санкт-Петербурга].


Всего используется пять цветов: красный, жёлтый, зелёный, синий и белый. Они присваиваются или рандомно, или какие-либо комбинации могут быть закреплены за трамвайным парком (досканально это неизвестно). Одно из главных условий — это чтобы два маршрута с одинаковыми маршрутными огнями не пересекались между собой и, желательно, располагались в разных частях города, в противном случае это может вызвать у пассажиров путаницу.
На данный момент, маршрут №3 решено вообще не трогать для его стабильности ''(и не создаётся маршрут 3к)'', маршрут №10 решено немного сократить и закольцевать на Морской Заставе по часовой стрелке. В итоге, на новую линию к намыву будут запущены два новых маршрута: до Ауктувской площади через Большой Конюшенный проспект ''(планируется дать номер 15)'' и до Центрального Вокзала через Театральную и Рыбацкую ''(планируется дать номер 16).''


=== Новые трамваи ===
=== Концепция двойного заводского пикового маршрута от станции метро «Ауктува» ===
3 апреля случилось два важных события в истории Муроморского трамвая:
Это единственное, что было хоть как-то реализовано, и задумывалось, как маршрут '''<big>№5</big>'''. Он был запущен 2 октября 2024 года от МурВагонМаша до Экспортной улицы через Ауктува, ходил нечасто и работал весь день. Планировалось, что он будет ходить между МурВагонМашем и грузовым портом через Ауктува, развозя людей на места их работы, так же планировалось перенаправить маршрут №4 к грузовому порту.


* прибыли первые четыре трамвая Tatra KT8D5 из одиннадцати запланированных. Они имеют две кабины управления, благодаря чему могут сменить направление движения на месте и им не нужны разворотные кольца. Специально закуплены для обеспечения временных трасс трамвайных маршрутов.
При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался убыточным и нецелесообразным, в итоге был закрыт вместе с маршрутом №6 1 марта 2025 года из-за реконструкции Ауктувской площади. В отличии от «шестёрки», «пятёрка» возвращена не была и заменена, продлённым до МурВагонМаша, [[Муроморский автобус|автобусом]] №51.
* Мэром был подписан контракт с чешским производителем о покупке и поставке '''<big>42</big>''' односекционных трамвайных вагонов '''Tatra T3''' для обеспечения будущих новых трамвайных маршрутов и получат бортовые номера в диапозоне '''1100-1141'''. В дополнении была достигнута договорённость о поставках запчастей и квалифицированных кадров в [[Муроморск]] для безотказной эксплуатации трамвайных вагонов и их своевременном ремонте.
 
Хоть концепция и мертва, реализована его иная интерпретация. С 24 декабря 2025 года маршрут №4 перенаправлен с Центрального вокзала в Павловской район к к/ст станции «7-й микрорайон», ходит только в часы пик, на некоторых рейсах работает СМЕ из вагонов Tatra T3. Само перенаправление маршрута вдохновлено изначальной идеей. Маршрут №5 же закрыт по сей день и его не планируется возвращать в том виде, в каком он работал до закрытия.
 
К концу 2026 года по новой линии через грузовой порт до Фальконетского острова будет продлён маршрут №6.


== Конечные станции и оборотные кольца ==
== Конечные станции и оборотные кольца ==
На конечных станциях осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности ''(например, отдохнуть или поесть).'' За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.


=== Конечные станции ===
Оборотные кольца, по своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления. Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности ''(например, отдохнуть или поесть).'' За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.


Планируемые конечные станции:
=== Действующие ===
{| class="wikitable"
|+
!Название
!Расположение
!Дата открытия
!Тип
!Конфигурация
!Использующие маршруты
!Примечания
|-
|Приморская улица
|Внутри Морского бульвара от Б. Конюшенного проспекта до Приморской улица
| rowspan="2" |9 мая 2024
|Оборотное кольцо
|1 сквозной путь
|1
|
|-
|Центральный вокзал
|Между центральным входом в вокзал и автовокзалом
|Оборотное кольцо
|1 сквозной путь с разъездом
|13 (оборот)<br>1, 2, 6 (проезд)
|До 1 мая 2025 считался конечной станцией<br>С 2 ноября 2026 не действуют съезды со стороны площади Пяти Углов из-за продления маршрута №2
|-
|Морская Застава
|Прямоугольник — Нижнемуровский проспект, Конногвардейский бульвар, Приморская улица, Б. Конюшенный проспект
|30 июня 2024
|Оборотное кольцо
|Квадрат по улицам вокруг квартала
|7, 8, 10 (оборот)<br>2, 15 (проезд)<br>12, 16 (покасательно)
|Около 1,5 лет после открытия назывался «Адмиралтейство»
|-
|Метро «Машиностроителей», МурВагонМаш
|В небольшом сквере перед центральной проходной завода вдоль дороги на Фальконетский остров
| rowspan="2" |30 сентября 2024
|Конечная станция
|2 сквозных пути
|4 (заезд), 11, 15 (оборот), 17
|Маршрут №4 делает заезд на конечную в обе стороны
|-
|Метро «Ауктува»
|С юго-восточной стороны площади Ауктува
|Оборотное кольцо
|До 1 марта 2025 — кольцо внутри автомобильного, с 10 марта 2025 — 1 сквозной путь, остальные для проезда
|14 (оборот)<br>4, 6, 11, 15 (проезд)
|Первая конечная, которая была переделана
|-
|Трефолоевский Посад
|В небольшом лесном массиве около реки и у перекрёстка улицы Трефолева с бульваром Афанасьева
|26 ноября 2024
|Конечная станция
|1 сквозной путь с длинным разъездом
|7, 12
|До 3 октября 2026 имел название «Улица Трефолева»
|-
|Муроморская ТЭЦ
|С правого угла южной стороны Муроморской ТЭЦ
|15 марта 2025
|Конечная станция
|4 сквозных пути
|10, 11 (оборот), 16
|До 25 января 2026 имел название «ТЭЦ №1»
|-
|Пороховка
|С южной стороны трамвайного парка имени Вакса
|1 мая 2025
|Конечная станция
|2 сквозных пути с заездами в депо по бокам
|2, 5
|До 3 октября 2026 имел одноимённое с депо название
|-
|7-й микрорайон
|Около 7 микрорайона Новых Домов
|1 сентября 2025
|Конечная станция
|3 сквозных пути подряд
|2, 4, 8, 13, 14
|Самая крупная конечная станция в городе<br>Одновременно самая южная и восточная конечная
|-
|Ж/д платформа «Левобережная»
|У одноимённой ж/д платформы
|11 ноября 2025
|Конечная станция
|3 сквозных пути
|1, 6
|
|-
|Новоивановский микрорайон
|Южнее канала около Наличной улицы
|14 января 2026
|Конечная станция
|3 сквозных пути
|15, 16 (оборот)
|
|-
|Яхтенная улица
|Внутри Нижнемуровского проспекта от улицы Гегелло до Яхтенной улица
|3 февраля 2026
|Оборотное кольцо
|1 сквозной путь
|5, 12
|Самая северная конечная
|-
|Фальконетский остров
|Петля вокруг АЗС
|24 октября 2026
|Оборотное кольцо
|1 сквозной путь
|4, 6, 17
|Самая западная конечная
|}
 
=== Неиспользуемые ===
{| class="wikitable"
|+
!Название
!Расположение
!Дата открытия
!Тип
!Конфигурация
!Примечания
|-
|Экспортная улица
|Внутри Экспортного сквера
|2 октября 2024
| rowspan="3" |Оборотное кольцо
|1 сквозной путь
|Не используется с 24 октября 2026
|-
|Смольный
|Около Смольного дворца у перекрёстка бульваров Софийского и Конногвардейского
|15 марта 2025
|1 сквозной путь
|Было готово ещё в октябре 2024<br>Не используется с 8 июля 2025
|-
|Церковь Марины Константинопольской
|Квадрат вокруг небольшого квартала около одноимённой церкви
|14 января 2026
|1 сквозной путь
|Не используется с 8 августа 2026
|}


* Железнодорожный вокзал (маршруты №№1, 2, 4);
=== Закрытые ===
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 5);
{| class="wikitable"
|+
!Название
!Расположение
!Дата открытия
!Дата закрытия
!Тип
!Конфигурация
!Примечания
|-
|Ж/д платформа «Серп и Молот»
|Около одноименной ж/д платформы
|1 июня 2024
|1 ноября 2026
|Конечная станция
|Двойной перекрёстный съезд и 4 тупиковых пути (2 основных и 2 запасных)
|Единственная в истории тупиковая конечная станция<br>Разобрана для продолжения линии до ж/д платформы «Левобережная»
|}


=== Оборотные кольца ===
== Подвижной состав ==
По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''


Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.
По состоянию на 14 сентября 2026 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 (17 штук) и 2025 (8 штук) годов в качестве материальной помощи.


Планируемые оборотные кольца:
В рамках расширения трамвайной сети на север в Марининский район, и в рамках сотрудничества города с Ленинградом, будут закупаться трамваи производства ЗРГЭТ (Завод по ремонту городского электротранспорта), в дальнейшем приоритет в закупках будет отдан этому заводу.


* Приморская улица (маршрут №1);
К концу 2026 года планируется отставка от пассажирской эксплуатации трамваев модели Tatra T2, один вагон будет отправлен в музей, расположенный на территории Иваноостровского трамвайного парка, некоторые могут использоваться в служебных целях, а какие-то единицы будут списаны. Вместо них будет закуплена партия вагонов Tatra T6B5.
* Адмиралтейство (маршрут №2, 3);
* Порт (маршрут №№4, 5).


== Подвижной состав ==
Аналогично планируется временная консервация вагонов Tatra KT8D5 по двум причинам: большая степень износа вследствие длительной эксплуатации, отсутствие необходимости использования двухкабинного подвижного состава. Списание не планируется, вагоны будут капитально отремонтированы из-за высокой потенциальной ценности и ответственно храниться в трамвайном парке имени Вакса.
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
! colspan="7" |<big>'''<u>Эксплуатируемые вагоны</u>'''</big>
|-
!Фото
!Модель
!Диапозон<br>номеров
!Кол-во
!Эксплуатация
!На маршрутах
!Производитель
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T6A5 (Маршрут 2).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|2000-2015, 1500
|1 <small>(Витте, учебный)</small><br>11 <small>(Вакса)</small><br>12 <small>(общее)</small>
|с 09.05.24
|12
| rowspan="2" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T3 (Маршрут 10).png|безрамки]]
[[Файл:Трамвайный поезд Tatra T3 (Маршрут 3).png|безрамки]]
|Tatra T3
|1112-1141, 2100-2121
|30 <small>(Витте)</small><br>22 <small>(Вакса)</small><br>52 <small>(общее)</small>
|с 30.09.24
|2, 4, 10, 11, 13, 14, 16, 17
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]]
|ЛМ-68
|2016-2040
|25
|с 14.10.24
|5, 7, 16
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)''']
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra К2 (Маршрут 8).png|безрамки]]
|Tatra К2
|1027-1049, 2200-2220
| 23 <small>(Витте)</small><br>21 <small>(Вакса)</small><br>44 <small>(общее)</small>
|c 24.03.25
|1, 6, 8, 14, 15
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|'''<big>Всего:</big>'''
|
|
|'''<big>133</big>'''
|
|
|
|-
| colspan="7" |'''<big><u>Бывшие в эксплуатации вагоны</u></big>'''
|-
!Фото
!Модель
!Диапозон<br>номеров
!Мах кол-во за всё время
!Период эксплуатации
!Был на маршрутах
!Производитель и причина отставки
|-
|[[Файл:Трамвайный вагон Tatra KT8D5 (Маршрут 1).png|безрамки]]
|Tatra KT8D5
|1016-1026
|11
|01.06.2024 — 24.10.2026
|1, 6, 8
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ''ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)'']'''''<br>Повышенный износ и избыточность, на консервации''
|-
|[[Файл:Трамвайный вагон Tatra T2 (Маршрут 11).png|безрамки]]
|Tatra T2 (3 двери)
|1100-1111
|12
|02.10.2024 — 24.10.2026
|4, 5, 11
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ''ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)'']'''''<br>Утаревшая техническая база, списаны (один вагон передан в музей)''
|}


При открытии системы, подвижной состав будет из себя представлять следующие модели:
== Особенности ==


* Tatra T6A5
# До 14 октября 2024 года [[Первый маршрут Муроморского трамвая|маршрут №1]] был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав ''(с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6)'';
* Tatra KT8D5
# Трамвайная система является первой открытой системой общественного транспорта в городе;
Планируется:
# С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе ''(когда имел наибольшее количество маршрутов среди других видов транспорта'');
# 15 марта 2025 года количество маршрутов впервые перевалило за десять;
# 15 марта 2025 года было за раз открыто наибольшее количество маршрутов — три;
# Известны два случая использования в пассажирской эксплуатации однопутки: временно с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару по маршруту №1 и постоянно ''(до реконструкции)'' с 15 марта 2025 года на маршрутах №№8 и 9 в месте пересечения железной дороги по путепроводам'';''
# Известны два случая, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года, автобусный маршрут 015 с 24 октября до 1 ноября 2026 года)'';
# Самый короткий маршрут — №17;
# Самый длинный маршрут — №2;
# Самая восточная остановка — 7-й микрорайон;
# Самая западная остановка — Фальконетский остров;
# Самая северная остановка — Яхтенная улица'';''
# Самые южная остановка — 7-й микрорайон;
# Самый популярный маршрут — №15;
# Самый непопулярный маршрут — №17;
# Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
# Маршруты №№6, 14 были основаны на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается никакая новая линия)'';
# До 17 декабря 2024 года система работала только на левом берегу реки [[Мур]];
# Конечная станция «7-й микрорайон» является самой большой в городе ''(с 15 марта по 1 сентября таковой была «ТЭЦ №1»)'', однако лишь 24 декабря 2025 года она заработала на полную мощность;
# Так же конечная станция «7-й микрорайон» обслуживает наибольшее количество маршрутов — пять;
# Трамвайное депо им. Вакса (№2) стало первым, где есть мойка;
# Трамвайное депо им. Вакса (№2) так же является самым большим в городе;
# С 1 мая 2025 года трамвайная сеть впервые представлена на всех берегах города — правого и левого берега реки Мур, и Ивановского острова.
# Маршруты №№7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''(временные изменения не считаются);''
# Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав;
# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4;
# С 14 января по 24 октября 2026 года ''(9 месяцев и 10 дней)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты ''(если не считать маршрут №1к образца 2026 года)'';
# Самое загруженное место и узел в системе — Казанская площадь, здесь пересекаются аж '''7''' маршрутов: 2, 7, 8, 10, 12, 15, 16;
# Маршрут №12а ''(сейчас №5)'' имел самый наибольший интервал движения в системе и самый маленький выпуск ''(всего 1 вагон);''
# 8 августа 2026 года впервые в истории трамвая общее количество маршрутов уменьшилось, при этом это никак не было связано со временными ограничениями или закрытием на ремонт;
# 24 октября 2026 года впервые за всю историю трамвая произошла отставка вагонов.


* Tatra T3
== Примечания ==
* Tatra K2
<references/>
Источник — https://wiki.murs-mc.ru/wiki/Муроморский_трамвай