Муроморский трамвай: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
(не показано 60 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Трамвайная система|название=Муроморский трамвай|страна=Россия|город=[[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=9 мая 2024 года|владелец=[[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]|число маршрутов=6|типы подвижного состава=Tatra T2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68|кол-во трам. парков=1|ширина колеи=1524 мм|электрификация=контактная сеть, 600В постоянного тока|высота контактной сети=6 метров|напряжение=600В постоянного тока|максимальная скорость=60 км/ч|схема маршрутов=Схема маршрутов Муроморского трамвая.png|формат схемы=}} | |||
По состоянию на 14 | '''Муроморский трамвай''' — вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием. | ||
Первая открытая транспортная система в [[Муроморск|Муроморске]]. | |||
По состоянию на 14 октября 2024 года эксплуатируются 6 маршрутов. С этой же даты трамвай является самым развитым видом общественного транспорта в городе. | |||
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая. | |||
== Маршруты == | == Маршруты == | ||
[[ | ''Основные статьи: '''[[Хронология развития Муроморского трамвая]]''''' | ||
'' | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
|+Маршруты Муроморского трамвая | |+Маршруты Муроморского трамвая | ||
Строка 12: | Строка 17: | ||
!Конечные пункты | !Конечные пункты | ||
!Дата открытия | !Дата открытия | ||
! | !Основной | ||
! | подвижной состав | ||
! | !Интервал | ||
!Примечания | |||
|- | |- | ||
|'''1''' | |'''[[Первый маршрут Муроморского трамвая|<big>1</big>]]''' | ||
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]] | |[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]] | ||
| | |Приморская улица — Платформа "Серп и Молот" | ||
| | |9 мая 2024 | ||
| | |Tatra KT8D5 | ||
|от 4 до 6 минут | |||
| | |||
|- | |||
|'''<big>2</big>''' | |||
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | |||
|Центральный вокзал — Адмиралтейство | |||
|30 июня 2024 | |||
|Tatra T6A5 | |Tatra T6A5 | ||
| | |от 6 до 8 минут | ||
| | |||
|- | |||
|'''<big>3</big>''' | |||
|[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | |||
|Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш" | |||
|14 октября 2024 | |||
|Tatra T3 | |||
ЛМ-68 | |||
|от 3 до 8 минут | |||
|Планируется эксплуатация СМЕ из вагонов Tatra T3 | |||
|- | |||
|'''<big>4</big>''' | |||
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] | |||
|Железнодорожный вокзал — Завод "МурВагонМаш" | |||
|30 сентября 2024 | |||
|ЛМ-68 | |||
|от 8 до 12 минут | |||
|Через ул. Подвойского | |||
Трасса от станции метро "Ауктува" до завода считается временной | |||
|- | |||
|'''<big>5</big>''' | |||
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | |||
|Экспортная улица — Завод "МурВагонМаш" | |||
|2 октября 2024 | |||
|Tatra T2 | |||
|от 12 до 20 минут | |||
| | |||
|- | |||
|'''<big>6</big>''' | |||
|[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | |||
|Платформа "Серп и Молот" — Экспортная улица | |||
|14 октября 2024 | |||
|Tatra KT8D5 | |||
|от 10 до 15 минут | |||
|Запущен по просьбе жителей | |||
|} | |} | ||
=== | === Закрытые маршруты === | ||
{| class="wikitable" | |||
{| class="wikitable | |+ | ||
|+ | |||
!№ | !№ | ||
!Маршрутные огни | !Маршрутные огни | ||
!Конечные пункты | !Конечные пункты | ||
! | !Дата открытия | ||
!Дата закрытия | |||
!Примечание | !Примечание | ||
|- | |||
|'''1к''' | |||
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | |||
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица | |||
|1 июня 2024 года | |||
|30 июня 2024 года | |||
|До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2 | |||
|- | |||
|'''1a''' | |||
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | |||
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал | |||
|29 августа 2024 года | |||
|2 сентября 2024 года | |||
|Временный маршрут, водился из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару | |||
|} | |||
== Расписание движения == | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
|+ | |||
!№ | |||
!Интервал | |||
!Расписание | |||
!Тип графика | |||
|- | |||
|'''1''' | |||
|4-6 минут | |||
|05:36-06:54 — 6 минут;<br>06:54-09:54 — 4 минуты;<br>09:54-16:24 — 6 минут;<br>16:24-20:44 — 4 минуты;<br>20:44-23:50 — 6 минут. | |||
| rowspan="6" |Постоянный | |||
|- | |- | ||
|'''2''' | |'''2''' | ||
| | |6-8 минут | ||
|05:41-06:53 — 8 минут;<br>06:53-10:05 — 6 минуты;<br>10:05-16:29 — 8 минут;<br>16:29-20:47 — 6 минуты;<br>20:47-23:43 — 8 минут. | |||
|- | |- | ||
|'''3''' | |'''3''' | ||
| | |3-8 минут | ||
|05:29-06:45 — 8 минут;<br>06:45-10:03 — 3 минуты;<br>10:03-16:21 — 6 минут;<br>16:21-20:36 — 3 минуты;<br>20:36-23:48 — 8 минут. | |||
|- | |- | ||
|'''4''' | |'''4''' | ||
| | |8-12 минут | ||
|05:35-06:59 — 12 минут;<br>06:59-09:55 — 8 минуты;<br>09:55-16:25 — 10 минут;<br>16:25-20:41 — 8 минуты;<br>20:41-23:41 — 12 минут. | |||
|- | |- | ||
|'''5''' | |'''5''' | ||
| | |12-20 минут | ||
| | |05:28-06:48 — 20 минут;<br>06:48-10:12 — 12 минут;<br>10:12-16:27 — 15 минут;<br>16:27-21:03 — 12 минут;<br>21:03-00:03 — 20 минут. | ||
| | |- | ||
|'''6''' | |||
|10-15 минут | |||
|05:32-06:47 — 15 минут;<br>06:47-10:07 — 10 минут;<br>10:07-16:31 — 12 минут;<br>16:31-20:41 — 10 минут;<br>20:41-23:41 — 15 минут. | |||
|} | |} | ||
== История == | == История == | ||
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]''''' | |||
== Конечные станции и оборотные кольца == | == Конечные станции и оборотные кольца == | ||
Строка 80: | Строка 139: | ||
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности ''(например, отдохнуть или поесть).'' За ними могут закрепляться какие-либо маршруты. | На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности ''(например, отдохнуть или поесть).'' За ними могут закрепляться какие-либо маршруты. | ||
Существующие конечные станции: | |||
* Железнодорожный вокзал ( | * Железнодорожный вокзал (маршрут №2 и 4 (оборот)); | ||
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 5) | * Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1 и 6, временная); | ||
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 5). | |||
=== Оборотные кольца === | === Оборотные кольца === | ||
Строка 90: | Строка 151: | ||
Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала. | Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала. | ||
Существующие оборотные кольца: | |||
* Приморская улица (маршрут №1); | * Приморская улица (маршрут №1); | ||
* Адмиралтейство (маршрут №2 | * Адмиралтейство (маршрут №2 и 3); | ||
* | * Экспортная улица (маршрут №5 и 6). | ||
== Подвижной состав == | == Подвижной состав == | ||
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]'' | |||
По состоянию на 14 октября 2024 года, подвижной состав представляет из себя следующие модели: | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
|+ | |+ | ||
! | !Фото | ||
!Модель | !Модель | ||
! | !Диапозон<br>номеров | ||
! | !Кол-во | ||
!Производитель | |||
! | |||
|- | |- | ||
| | | - | ||
| | |ЛМ-68 | ||
| | |1200-1216 | ||
| | |17 | ||
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)'''] | |||
|- | |- | ||
| | | - | ||
|Tatra | |Tatra T2 | ||
| | |1100-1111 | ||
| | |12 | ||
| rowspan="4" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]''' | |||
|- | |- | ||
| | | - | ||
|Tatra | |Tatra T3 | ||
| | |1112-1141 | ||
| | |30 | ||
|- | |- | ||
| | | - | ||
|Tatra T6A5 | |Tatra T6A5 | ||
| | |1000-1015, 1500 | ||
| | |12 | ||
|- | |- | ||
| | | - | ||
|Tatra | |Tatra KT8D5 | ||
| | |1016-1026 | ||
| | |11 | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''<big>Всего:</big>''' | ||
| | | | ||
| | | | ||
|'''<big>82</big>''' | |||
|''' | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
== Перспектива развития == | |||
Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. <u>Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!</u> | |||
=== До конца 2024 года: === | |||
* Строительство и открытие трамвайных линий в центре по бульварам: Конногвардейский, Софийский и Афанасьева и открытие новых маршрутов; | |||
* Продление маршрута №4 от Центрального вокзала к конечной станции «Рыболовный завод (Метро «Рыбацкая»)»; | |||
* Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ». | |||
* Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ; | |||
=== 2025 год (долгосрочные планы): === | |||
* Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его; | |||
* Открытие второй площадки трамвайного депо №1 ''(или самостоятельного трамвайного депо №3)'' там же; | |||
* Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток в деловой квартал "Мур-Сити" с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот», прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрутах №№1, 6; | |||
* Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4; | |||
* Строительство и открытие поперечной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная». | |||
== Интересные факты == | |||
# До 14 октября 2024 года [[Первый маршрут Муроморского трамвая|маршрут №1]] был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав ''(с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6)''; | |||
# Трамвайная система является первой открытой в городе; | |||
# С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе ''(когда имел наибольшее количество маршрутов''); | |||
# Известен только один случай, когда в пассажирской эксплуатации использовалась однопутка ''(с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару);'' | |||
# Известен только один случай, когда какой-либо маршрут временно закрывался ''(из-за реконструкции узла "Пять Углов" маршрут №2 временно закрывался с 7 по 13 октября 2024 года);'' | |||
# Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)''; | |||
# Самый короткий маршрут — №5; | |||
# Самый длинный маршрут — №3; | |||
# Самая восточная остановка — Экспортная улица; | |||
# Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот"; | |||
# Самые северные остановки — Адмиралтейский проезд и Нижнемуровский проспект ''(находятся в одной "плоскости");'' | |||
# Самая южная остановка — МурВагонМаш - Центральная проходная; | |||
# Самый популярный маршрут — [[Первый маршрут Муроморского трамвая|№1]]; | |||
# Самый непопулярный маршрут — №5; | |||
# Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается новая линия)''; | |||
# На данный момент трамвайная система работает только на одном берегу реки [[Мур]] ''(до открытия трамвайной линии до ВДнИТ через Ивановский остров или открытия линии к Рыболовному заводу)''. |
Текущая версия от 15:46, 3 ноября 2024
Муроморский трамвай | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Россия | ||
Расположение | Муроморск | ||
Дата открытия | 9 мая 2024 года | ||
Владелец | МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 6 | ||
Подвижной состав | |||
Основные типы ПС | Tatra T2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68 | ||
Число депо | 1 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1524 мм | ||
Электрификация | контактная сеть, 600В постоянного тока | ||
Высота контактной сети | 6 метров | ||
Максимальная скорость | 60 км/ч | ||
|
Муроморский трамвай — вид наземного общественного транспорта Муроморска. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием.
Первая открытая транспортная система в Муроморске.
По состоянию на 14 октября 2024 года эксплуатируются 6 маршрутов. С этой же даты трамвай является самым развитым видом общественного транспорта в городе.
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.
Маршруты[править | править код]
Основные статьи: Хронология развития Муроморского трамвая
№ | Маршрутные огни | Конечные пункты | Дата открытия | Основной
подвижной состав |
Интервал | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Приморская улица — Платформа "Серп и Молот" | 9 мая 2024 | Tatra KT8D5 | от 4 до 6 минут | ||
2 | Центральный вокзал — Адмиралтейство | 30 июня 2024 | Tatra T6A5 | от 6 до 8 минут | ||
3 | Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш" | 14 октября 2024 | Tatra T3
ЛМ-68 |
от 3 до 8 минут | Планируется эксплуатация СМЕ из вагонов Tatra T3 | |
4 | Железнодорожный вокзал — Завод "МурВагонМаш" | 30 сентября 2024 | ЛМ-68 | от 8 до 12 минут | Через ул. Подвойского
Трасса от станции метро "Ауктува" до завода считается временной | |
5 | Экспортная улица — Завод "МурВагонМаш" | 2 октября 2024 | Tatra T2 | от 12 до 20 минут | ||
6 | Платформа "Серп и Молот" — Экспортная улица | 14 октября 2024 | Tatra KT8D5 | от 10 до 15 минут | Запущен по просьбе жителей |
Закрытые маршруты[править | править код]
Расписание движения[править | править код]
№ | Интервал | Расписание | Тип графика |
---|---|---|---|
1 | 4-6 минут | 05:36-06:54 — 6 минут; 06:54-09:54 — 4 минуты; 09:54-16:24 — 6 минут; 16:24-20:44 — 4 минуты; 20:44-23:50 — 6 минут. |
Постоянный |
2 | 6-8 минут | 05:41-06:53 — 8 минут; 06:53-10:05 — 6 минуты; 10:05-16:29 — 8 минут; 16:29-20:47 — 6 минуты; 20:47-23:43 — 8 минут. | |
3 | 3-8 минут | 05:29-06:45 — 8 минут; 06:45-10:03 — 3 минуты; 10:03-16:21 — 6 минут; 16:21-20:36 — 3 минуты; 20:36-23:48 — 8 минут. | |
4 | 8-12 минут | 05:35-06:59 — 12 минут; 06:59-09:55 — 8 минуты; 09:55-16:25 — 10 минут; 16:25-20:41 — 8 минуты; 20:41-23:41 — 12 минут. | |
5 | 12-20 минут | 05:28-06:48 — 20 минут; 06:48-10:12 — 12 минут; 10:12-16:27 — 15 минут; 16:27-21:03 — 12 минут; 21:03-00:03 — 20 минут. | |
6 | 10-15 минут | 05:32-06:47 — 15 минут; 06:47-10:07 — 10 минут; 10:07-16:31 — 12 минут; 16:31-20:41 — 10 минут; 20:41-23:41 — 15 минут. |
История[править | править код]
Основная статья: История Муроморского трамвая
Конечные станции и оборотные кольца[править | править код]
Конечные станции[править | править код]
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.
Существующие конечные станции:
- Железнодорожный вокзал (маршрут №2 и 4 (оборот));
- Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1 и 6, временная);
- Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 5).
Оборотные кольца[править | править код]
По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.
Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.
Существующие оборотные кольца:
- Приморская улица (маршрут №1);
- Адмиралтейство (маршрут №2 и 3);
- Экспортная улица (маршрут №5 и 6).
Подвижной состав[править | править код]
Основная статья: Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках
По состоянию на 14 октября 2024 года, подвижной состав представляет из себя следующие модели:
Фото | Модель | Диапозон номеров |
Кол-во | Производитель |
---|---|---|---|---|
- | ЛМ-68 | 1200-1216 | 17 | ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод) |
- | Tatra T2 | 1100-1111 | 12 | ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек) |
- | Tatra T3 | 1112-1141 | 30 | |
- | Tatra T6A5 | 1000-1015, 1500 | 12 | |
- | Tatra KT8D5 | 1016-1026 | 11 | |
Всего: | 82 |
Перспектива развития[править | править код]
Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!
До конца 2024 года:[править | править код]
- Строительство и открытие трамвайных линий в центре по бульварам: Конногвардейский, Софийский и Афанасьева и открытие новых маршрутов;
- Продление маршрута №4 от Центрального вокзала к конечной станции «Рыболовный завод (Метро «Рыбацкая»)»;
- Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ».
- Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ;
2025 год (долгосрочные планы):[править | править код]
- Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его;
- Открытие второй площадки трамвайного депо №1 (или самостоятельного трамвайного депо №3) там же;
- Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток в деловой квартал "Мур-Сити" с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот», прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрутах №№1, 6;
- Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4;
- Строительство и открытие поперечной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная».
Интересные факты[править | править код]
- До 14 октября 2024 года маршрут №1 был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав (с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6);
- Трамвайная система является первой открытой в городе;
- С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе (когда имел наибольшее количество маршрутов);
- Известен только один случай, когда в пассажирской эксплуатации использовалась однопутка (с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару);
- Известен только один случай, когда какой-либо маршрут временно закрывался (из-за реконструкции узла "Пять Углов" маршрут №2 временно закрывался с 7 по 13 октября 2024 года);
- Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты (автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года);
- Самый короткий маршрут — №5;
- Самый длинный маршрут — №3;
- Самая восточная остановка — Экспортная улица;
- Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот";
- Самые северные остановки — Адмиралтейский проезд и Нижнемуровский проспект (находятся в одной "плоскости");
- Самая южная остановка — МурВагонМаш - Центральная проходная;
- Самый популярный маршрут — №1;
- Самый непопулярный маршрут — №5;
- Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре (когда не открывается новая линия);
- На данный момент трамвайная система работает только на одном берегу реки Мур (до открытия трамвайной линии до ВДнИТ через Ивановский остров или открытия линии к Рыболовному заводу).