Теплосила (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| (не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метро|Иноязычное название=«Teplosila»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Марининско-Павловская линия|Цвет=green|Район=Заводской|Расположение=Посёлок Тепловиков| | {{Станция метро | ||
| Иноязычное название = «Teplosila» | |||
| Метрополитен = Муроморский метрополитен | |||
| Линия = Марининско-Павловская линия | |||
| Цвет = green | |||
| Изображение = Станция Теплосила.png | |||
| Район = Заводской | |||
| Расположение = Посёлок Тепловиков | |||
| Дата открытия = 16 августа 2025 года | |||
| Тип конструкции = пилонная трёхсводчатая глубокого заложения | |||
| Глубина заложения = 38 | |||
| Число платформ = 1 | |||
| Тип платформы = островная | |||
| Форма платформы = прямая | |||
| Длина платформы = 144 | |||
| Соседние станции = {{uBHF|Павловская}} | |||
| Ширина платформы = 25 | |||
| Архитектор = Adam_slayddder | |||
| Код станции = ТС | |||
}} | |||
{{Зелёная линия Муроморского метро}} | |||
'''Теплосила''' — станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], временно входит в состав ответвления [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] с момента открытия (16 августа 2025 года) и является конечной на ней, позже будет входить в [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]]. | |||
Происхождение названия станции связано с её расположением в Посёлке Тепловиков, который, в свою очередь, назван по нахождению ТЭЦ №1 вдоль западной границы посёлка. | |||
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. | |||
== Наземные сооружения == | |||
Станция имеет один наземный вестибюль, который расположен западнее самой станции, он не рассчитан на высокий пассажиропоток, так как, в отличие от соседней «[[Павловская (станция метро)|Павловской]]», он тут не ожидается. | |||
В отличие от других станций, эскалаторы подходят к станции сбоку, а не в торцах центрального зала, и по своему, это очень необычно, так как, обычно, в пилонны станции встраивают переходы, а не выходы. На данный момент, это единственная станция с таким техническим решением. | |||
== Подземные сооружения == | |||
«Теплосила» — пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 38 м). | |||
Пилонны станции облицованы песчаной плиткой, со стороны центрального и бокового залов встроены лавочки, на которых пассажиры могут посидеть, ожидая поезд. Пол облицован гранитом из декоративных вставок из андезита. Свод станции облицован мрамором. Путевые стены отделаны характерной ромбовидной плиткой. | |||
Освещение во всех зала станции выполнено из светодиодных ламп, которые оригинально прикрыты решёткой. | |||
== Путевое развитие == | |||
К югу от станции расположен однопутный оборотный тупик, его конец расположен под [[Обводный канал|Обводным каналом]]. По его бокам оставлены заделы под продление. | |||
== Интересные факты == | |||
# Единственная станция, у которого выход расположен сбоку и встроен в пилонны. | |||
# Это самая длинная пилонная станция. | |||
# Оборотный тупик этой станции, пока что, является единственным объектом, расположенным под [[Обводный канал|Обводным каналом]], хоть и частично. | |||