Павловская (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
| Длина платформы = 135 | | Длина платформы = 135 | ||
| Выход к = Павловский проспект, Гданьская улица | | Выход к = Павловский проспект, Гданьская улица | ||
| Наземный транспорт = [[Муроморский трамвай|Трамвай]] №8, 9<br>[[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №10 | | Наземный транспорт = [[Муроморский трамвай|Трамвай]] №8, 9<br>[[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №10<br>[[Муроморский автобус|Автобус]] №58 | ||
| Код станции = ПВ | |||
| Соседние станции = {{uBHF|Вокзальная}}, {{uBHF|Теплосила}} | | Соседние станции = {{uBHF|Вокзальная}}, {{uBHF|Теплосила}} | ||
| Ширина платформы = 23 | | Ширина платформы = 23 | ||
| Строка 23: | Строка 24: | ||
'''Павловская''' — станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]] | '''Павловская''' — станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], по проекту располагается между станциями «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» и «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]». Временно работает в составе ответвления [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]]. | ||
Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения. | Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения. | ||
| Строка 39: | Строка 40: | ||
К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток. | К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток. | ||
Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована | Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована песчаной плиткой, своды отделаны мрамором. | ||
Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь. | Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь. | ||
| Строка 47: | Строка 48: | ||
* [[Муроморский трамвай|Трамвай]]: 8, 9; | * [[Муроморский трамвай|Трамвай]]: 8, 9; | ||
* [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]]: 10 | * [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]]: 10; | ||
* [[Муроморский автобус|Автобус]] №58 | |||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||