Перейти к содержанию

Мурские железные дороги: различия между версиями

Материал из MURS вики
Согласование лора
мНет описания правки
 
Строка 1: Строка 1:
'''Мурские железные дороги''' (полное наименование — публичное акционерное общество «Мурские железные дороги» (ПАО «МЖД»)) — российская государственная транспортная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик сети железных дорог Муроморской области. Образована в 2023 году на базе Мурского производственного объединения железнодорожного транспорта. Управление находится в [[Муроморск|Муроморске]], от которого отсчитываются все расстояния в пределах сети.
'''Мурские железные дороги''' (полное наименование — публичное акционерное общество «Мурские железные дороги» (ПАО «МЖД»)) — российская государственная транспортная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик сети железных дорог [[Муроморская область|Муроморской области]]. Образована в 2023 году на базе Мурского производственного объединения железнодорожного транспорта. Управление находится в [[Муроморск|Муроморске]], от которого отсчитываются все расстояния в пределах сети.


== История ==
== История ==
Строка 19: Строка 19:
=== Направления железных дорог ===
=== Направления железных дорог ===
От Муроморского узла отходят три основных магистральных направления:
От Муроморского узла отходят три основных магистральных направления:
* Северное: в сторону [[Красноградск|Красноградска]], [[Бутусово]] и [[Горгород|Горгорода]].
* Юго-западное: в сторону [[Екатерингоф|Екатерингофа]].
* Юго-западное: в сторону [[Екатерингоф|Екатерингофа]].
* Северное: в сторону [[Красноградск|Красноградска]], [[Бутусово]] и [[Горгород|Горгорода]].
* Юго-восточное: в сторону [[Муртолово]] (бывший Дмитровоград).
* Юго-восточное: в сторону [[Муртолово]] (бывший Дмитровоград).


Строка 41: Строка 41:


# Екатерингофское направление: реализация 4-путного главного хода с завершением строительства Центрального вокзала в [[Екатерингоф|Екатерингофе]].
# Екатерингофское направление: реализация 4-путного главного хода с завершением строительства Центрального вокзала в [[Екатерингоф|Екатерингофе]].
# Красноградское направление: интеграция пригородных маршрутов АО «МурППК», связывающих [[Муроморск]] с курортным [[Красноградск|Красноградском]] и[[Шикса|Шиксой]].
# Красноградское направление: интеграция пригородных маршрутов АО «МурППК», связывающих [[Муроморск]] с курортным [[Красноградск|Красноградском]] и [[Шикса|Шиксой]].
# Горное ответвление: сохраняется и поддерживается историческая однопутная неэлектрифицированная линия через Северомурскую горную гряду, используемая для локальных пассажирских и туристических перевозок.
# Горное ответвление: сохраняется и поддерживается историческая однопутная неэлектрифицированная линия через Северомурскую горную гряду, используемая для локальных пассажирских и туристических перевозок.



Текущая версия от 13:46, 22 июля 2026

Мурские железные дороги (полное наименование — публичное акционерное общество «Мурские железные дороги» (ПАО «МЖД»)) — российская государственная транспортная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик сети железных дорог Муроморской области. Образована в 2023 году на базе Мурского производственного объединения железнодорожного транспорта. Управление находится в Муроморске, от которого отсчитываются все расстояния в пределах сети.

История Мурских железных дорог берёт своё начало во второй половине XIX века, когда в период индустриализации Российской империи стартовало строительство первых магистралей, связывавших Муроморск с балтийскими портами и внутренними губерниями. Выгодное географическое положение региона на стыке торговых путей способствовало бурному развитию железнодорожных узлов, депо и станционной инфраструктуры.

В годы Великой Отечественной войны железнодорожная сеть региона оказалась в зоне жестоких боёв и временной оккупации. После освобождения Муроморска Красной армией в конце 1944 года перед советскими инженерами и железнодорожниками встала масштабная задача по восстановлению разрушенных путей, мостов и станционного хозяйства. В восстановительных работах участвовало более 10 тысяч железнодорожных рабочих специалистов. К началу 1950-х годов были полностью отремонтированы ключевые магистрали, построены новые локомотивные и вагонные депо, организованы дистанции пути, восстановлены системы сигнализации и связи.

В 1992 году приказом МПС СССР было создано Мурское производственное объединение железнодорожного транспорта с прямым подчинением министерству. В 2023 году в ходе реформы отрасли объединение было реорганизовано в ПАО «Мурские железные дороги».

Деятельность

[править | править код]

Основные направления коммерческой деятельности компании — грузовые и пассажирские перевозки. В 2023 году МЖД перевезла свыше 28 миллионов пассажиров (58% от общего объёма пассажиропотока региона без учёта городского общественного транспорта).

Крупнейшим узлом дороги является Муроморск, где расположен Главный вычислительный центр и Управление МЖД.

Главным ходом Мурских железных дорог считается Екатерингофское направление — единственная четырёхпутная магистраль в регионе, соединяющая Муроморск и Екатерингоф.

Инфраструктура

[править | править код]

Направления железных дорог

[править | править код]

От Муроморского узла отходят три основных магистральных направления:

Вокзалы Муроморска

[править | править код]

В Муроморском узле функционируют 3 крупных вокзала:

Парк подвижного состава и ремонтная база

[править | править код]

Заказ, сборка, модернизация и капитальный ремонт вагонного парка МЖД осуществляются в тесной кооперации с местным гигантом тяжёлого машиностроения — Мурским вагоностроительным заводом (МВЗ).

В пригородном и скоростном пассажирском движении используются:

  • Электропоезда: ЭД4М, ЭП2Д, ЭД9М, ЭР9Т, ЭМ2.
  • Скоростные и фирменные составы: Ej671, HRCS2.
  • Дизель-поезда: Д1 (на неэлектрифицированных горных и сельских ветках).

Развитие и модернизация

[править | править код]

В рамках комплексной программы модернизации Муроморского транспортного узла ведутся работы по расширению ключевых направлений:

  1. Екатерингофское направление: реализация 4-путного главного хода с завершением строительства Центрального вокзала в Екатерингофе.
  2. Красноградское направление: интеграция пригородных маршрутов АО «МурППК», связывающих Муроморск с курортным Красноградском и Шиксой.
  3. Горное ответвление: сохраняется и поддерживается историческая однопутная неэлектрифицированная линия через Северомурскую горную гряду, используемая для локальных пассажирских и туристических перевозок.