MURS вики

Муроморский трамвай: различия между версиями

← Предыдущая правка
отменитьOfls (обсуждение | вклад)
Автомодерируемые, Модераторы
1698 правок
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м Блять, у меня по географии были хорошие оценки
 
(не показано 7 промежуточных версий 2 участников)
Строка 3: Строка 3:
| страна = Россия
| страна = Россия
| город = [[Муроморск|Муроморск]]
| город = [[Муроморск|Муроморск]]
| дата открытия = 9 мая 2024 года; 2 года и 3 месяца назад
| дата открытия = 9 мая 2024 года
| владелец = [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]
| владелец = [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]
| число маршрутов = '''15, из них:'''<br>
| число маршрутов = '''14, из них:'''<br>
''14 постоянных,''<br>
''13 постоянных,''<br>
''1 пиковый (4)''<br>
''1 пиковый (4)''<br>
| типы подвижного состава = Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68
| типы подвижного состава = Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68
Строка 22: Строка 22:
'''Муроморский трамвай''' — старейший вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''.
'''Муроморский трамвай''' — старейший вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''.


Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на 8 августа 2026 года работает 15 маршрутов, которые обслуживают три парка.
Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на 31 августа 2026 года работает 14 маршрутов, которые обслуживают три парка.


Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.
Строка 102: Строка 102:
|
|
|Магистральный
|Магистральный
|-
|'''<big>9</big>'''
|[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Муроморская ТЭЦ — Улица Трефолева
| rowspan="3" |15 марта 2025
| rowspan="2" |Tatra T3
|от 8 до 10 минут
|
|Межрайонный
|-
|-
|'''<big>10</big>'''
|'''<big>10</big>'''
|'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Муроморская ТЭЦ — Морская Застава
|Муроморская ТЭЦ — Морская Застава
| rowspan="2" |15 марта 2025
|Tatra T3
|от 9 до 13 минут
|от 9 до 13 минут
|
|
Строка 131: Строка 124:
|Яхтенная улица — Улица Трефолева
|Яхтенная улица — Улица Трефолева
|1 мая 2025
|1 мая 2025
| rowspan="2" |Tatra T6A5
|Tatra T6A5
|от 9 до 13 минут
|от 9 до 13 минут
|
|
|Магистральный
|Магистральный
|-
|'''<big>12а</big>'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Яхтенная улица — Церковь Марины Константинопольской
|14 января 2026
|25 минут только в часы пик
|
|Районный
|-
|-
|'''<big>13</big>'''
|'''<big>13</big>'''
Строка 165: Строка 150:
|Новоивановский микрорайон — Метро «Машиностроителей»
|Новоивановский микрорайон — Метро «Машиностроителей»
| rowspan="2" |14 января 2026
| rowspan="2" |14 января 2026
|Tatra K2/ЛМ-68
|Tatra K2
|от 7 до 16 минут
|от 7 до 10 минут
|Каждый 2-й вагон вне часа пик идёт только до Метро «Ауктува» ''(такие рейсы обслуживаются ЛМ-68)''
|
|Магистральный
|Магистральный
|-
|-
|<big>'''16'''</big>
|<big>'''16'''</big>
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Новоивановский микрорайон — Центральный вокзал
|Новоивановский микрорайон — Муроморская ТЭЦ
|ЛМ-68
|Tatra T3/ЛМ-68
|от 12 до 16 минут
|от 9 до 14 минут
|
|
|Межрайонный
|Межрайонный
Строка 202: Строка 187:
|8 августа 2026
|8 августа 2026
|Запускался, как эксперимент, но не оправдал своих ожиданий; относительно низкий пассажиропоток
|Запускался, как эксперимент, но не оправдал своих ожиданий; относительно низкий пассажиропоток
|-
|'''<big>1a</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|29 августа 2024
|2 сентября 2024
|Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|-
|-
|'''<big>3</big>'''
|'''<big>3</big>'''
Строка 210: Строка 202:
|Объединение с маршрутом №15
|Объединение с маршрутом №15
|-
|-
|'''<big>1a</big>'''
|'''<big>5</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|Экспортная улица — Метро "Машиностроителей"
|29 августа 2024
|2 октября 2024
|2 сентября 2024
|1 марта 2025
|Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию<ref>[https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1345384585953022022 C 1 по 9 марта для транзитного проезда полностью закрывается площадь Ауктува на реконструкцию], ofls, 1 марта 2025, Discord.</ref>, впоследствии заменён 51 автобусом
|-
|-
|'''<big>5к</big>'''
|'''<big>5к</big>'''
Строка 224: Строка 216:
|Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» и работал до запуска станции метро «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]»
|Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» и работал до запуска станции метро «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]»
|-
|-
|'''<big>5</big>'''
|<big>'''12а'''</big>
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Экспортная улица — Метро "Машиностроителей"
|Яхтенная улица — Церковь Марины Константинопольской
|2 октября 2024
|14 января 2026
|1 марта 2025
|8 августа 2026
|Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию<ref>[https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1345384585953022022 C 1 по 9 марта для транзитного проезда полностью закрывается площадь Ауктува на реконструкцию], ofls, 1 марта 2025, Discord.</ref>, впоследствии заменён 51 автобусом
|Переименован в №5 и изменён
|-
|<big>'''9'''</big>
|[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Муроморская ТЭЦ — Улица Трефолева
|15 марта 2025
|31 августа 2026
|Объединение с маршрутом №16
|}
|}
== Расписание движения ==
== Расписание движения ==
Строка 243: Строка 242:
|4-8 минут
|4-8 минут
|05:35-09:59 — 4 минут;<br>09:59-16:23 — 6-12 минут;<br>16:23-21:43 — 4 минут;<br>21:43-00:23 — 8 минут.
|05:35-09:59 — 4 минут;<br>09:59-16:23 — 6-12 минут;<br>16:23-21:43 — 4 минут;<br>21:43-00:23 — 8 минут.
| rowspan="16" |Постоянный
| rowspan="14" |Постоянный
|Ж/д платформа Левобережная
|Ж/д платформа Левобережная
|-
|-
Строка 275: Строка 274:
|05:35-06:55 — 10 минут;<br>06:55-10:19 — 6 минут;<br>10:19-16:31 — 8 минут;<br>16:31-21:55 — 6 минут;<br>21:55-00:15 — 10 минут.
|05:35-06:55 — 10 минут;<br>06:55-10:19 — 6 минут;<br>10:19-16:31 — 8 минут;<br>16:31-21:55 — 6 минут;<br>21:55-00:15 — 10 минут.
|7-й микрорайон
|7-й микрорайон
|-
|'''9'''
|8-10 минут
|05:42-07:02 — 10 минут;<br>07:02-10:14 — 8 минут;<br>10:14-16:32 — 9 минут;<br>16:32-21:52 — 8 минут;<br>21:52-00:02 — 10 минут.
| rowspan="2" |ТЭЦ №1
|-
|-
|'''10'''
|'''10'''
|9-13 минут
|9-13 минут
|05:46-07:04 — 13 минут;<br>07:04-10:13 — 9 минут;<br>10:13-16:33 — 10 минут;<br>16:33-21:57 — 9 минут;<br>21:57-23:54 — 13 минут.
|05:46-10:07 — 9 минут;<br>10:13-16:21 — 11 минут;<br>16:21-21:54 — 9 минут;<br>21:54-00:04 — 13 минут.
|ТЭЦ №1
|-
|-
|'''11'''
|'''11'''
Строка 306: Строка 301:
|-
|-
|'''15'''
|'''15'''
|7-16 минут
|7-10 минут
|05:30-10:10 — 7 минут;<br>10:10-16:18 — 8 минут (Новоиван.мкр. — Ауктува),<br>16 минут (Ауктува — Машиностроителей);<br>16:18-21:47 — 7 минут;<br>21:47-23:37 — 10 минут.
|05:30-10:10 — 7 минут;<br>10:10-16:18 — 8 минут;<br>16:18-21:47 — 7 минут;<br>21:47-23:37 — 10 минут.
| rowspan="3" |Новоивановский микрорайон
|Новоивановский микрорайон
|-
|'''15<br>(до Ауктува)'''
|16 минут
|Отправления с Новоивановского мкр.:<br>10:18, 10:34, 10:50, 11:06,<br>11:22, 11:38, 11:54, 12:10,<br>12:26, 12:42, 12:58, 13:14,<br>13:30, 13:46, 14:02, 14:18,<br>14:34, 14:50, 15:06, 15:22,<br>15:38, 15:54, 16:10
|-
|-
|'''16'''
|'''16'''
|12-16 минут
|9-14 минут
|05:35-06:39 — 16 минут;<br>06:39-10:03 — 12 минут;<br>10:03-16:21 — 14 минут;<br>16:21-21:45 — 12 минут;<br>21:45-23:53 — 16 минут.
|05:32-10:02 — 9 минут;<br>10:02-16:16 — 11 минут;<br>16:16-21:40 — 9 минут;<br>21:40-00:00 — 14 минут.
|Муроморская ТЭЦ
|}
|}


Строка 345: Строка 337:
При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался убыточным и нецелесообразным, в итоге был закрыт вместе с маршрутом №6 1 марта 2025 года из-за реконструкции Ауктувской площади. В отличии от «шестёрки», «пятёрка» возвращена не была и заменена, продлённым до МурВагонМаша, [[Муроморский автобус|автобусом]] №51.
При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался убыточным и нецелесообразным, в итоге был закрыт вместе с маршрутом №6 1 марта 2025 года из-за реконструкции Ауктувской площади. В отличии от «шестёрки», «пятёрка» возвращена не была и заменена, продлённым до МурВагонМаша, [[Муроморский автобус|автобусом]] №51.


Хоть концепция и мертва, реализована его иная интерпретация. С 24 декабря 2025 года маршрут №4 перенаправлен с Центрального вокзала в Павловской район к к/ст станции «7-й микрорайон», ходит только в часы пик, на некоторых рейсах работает СМЕ из вагонов Tatra T3. Само перенаправление маршрута вдохновлено изначальной идеей. Маршрут №5 же закрыт по сей день и его не планируется возвращать в том виде, в каком он работал до закрытия.
Хоть концепция и мертва, реализована его иная интерпретация. С 24 декабря 2025 года маршрут №4 перенаправлен с Центрального вокзала в Павловской район к к/ст станции «7-й микрорайон», ходит только в часы пик, на некоторых рейсах работает СМЕ из вагонов Tatra T3. Само перенаправление маршрута вдохновлено изначальной идеей. Маршрут №5 же закрыт по сей день и его не планируется возвращать в том виде, в каком он работал до закрытия.
 
К концу 2026 года по новой линии через грузовой порт до Фальконетского острова будет продлён маршрут №6.


== Конечные станции и оборотные кольца ==
== Конечные станции и оборотные кольца ==
Строка 354: Строка 348:
Существующие конечные станции:
Существующие конечные станции:


* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №4 ''(оборот''),№11 и №15 ''(оборот)'');
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №№4, 11, 15 ''(все оборотные);'' сохраняет статус конечной станции) ;
* Улица Трефолева (маршруты №7, №9 ''(оборот'') и №12;
* Улица Трефолева (маршруты №7 и №12;
* ТЭЦ №1 (маршруты №9, 10 и 11 ''(оборот'');
* Муроморская ТЭЦ (маршруты №№10, 11 и 16);
* Трамвайное депо им. Вакса (маршруты №№2 и 5);
* Трамвайное депо им. Вакса (маршруты №№2 и 5);
* 7-й микрорайон (маршрут №№4, 8, 13 и 14);
* 7-й микрорайон (маршрут №№4, 8, 13 и 14);
* Ж/д платформа «Левобережная» (маршруты №№1, 6);
* Ж/д платформа «Левобережная» (маршруты №№1, 6);
* Новоивановский микрорайон (маршруты №№15, 16);
* Новоивановский микрорайон (маршруты №№15, 16 (оборот));


=== Оборотные кольца ===
=== Оборотные кольца ===
Строка 378: Строка 372:
* Смольный (не используется, в разное время его использовали маршруты №10 и №12);
* Смольный (не используется, в разное время его использовали маршруты №10 и №12);
* Платформа «Серп и Молот» (работало с 1 июня 2024 по 1 ноября 2025 года, уничтожено; за всё время его использовали маршруты №1 и №6).
* Платформа «Серп и Молот» (работало с 1 июня 2024 по 1 ноября 2025 года, уничтожено; за всё время его использовали маршруты №1 и №6).
* Церковь Марины Константинопольской (до 08.08.2026 использовалось маршрутом №12а)
* Церковь Марины Константинопольской (до 8 августа 2026 использовалось маршрутом №12а);
* Метро «Ауктува» (использовался с 14 января по 31 августа 2026 года под оборот маршрутом №15; с 8 августа оборачивались только укороченные рейсы вне часа пик)


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''


По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 (17 штук) и 2025 (8 штук) годов в качестве материальной помощи.
По состоянию на 14 сентября 2026 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 (17 штук) и 2025 (8 штук) годов в качестве материальной помощи.


В ближайшее время закупка подвижного состава не планируется, так как имеющихся вагонов достаточно для штатной эксплуатации системы на данный момент и имеется излишек.
В рамках расширения трамвайной сети на север в Марининский район, и в рамках сотрудничества города с Ленинградом, будут закупаться трамваи производства ЗРГЭТ (Завод по ремонту городского электротранспорта), в дальнейшем приоритет в закупках будет отдан этому заводу.


В рамках расширения трамвайной сети на север в Марининский район, и в рамках сотрудничества города с Ленинградом, будут закупаться трамваи производства ЗРГЭТ (Завод по ремонту городского электротранспорта), в дальнейшем приоритет в закупках будет отдан этому заводу.
К концу 2026 года планируется отставка от пассажирской эксплуатации трамваев модели Tatra T2, один вагон будет отправлен в музей, расположенный на территории Иваноостровского трамвайного парка, некоторые могут использоваться в служебных целях, а какие-то единицы будут списаны. Вместо них будет закуплена партия вагонов Tatra T6B5.


К концу 2026 года планируется отставка от пассажирской эксплуатации трамваев модели Tatra T2, один вагон будет отправлен в музей, расположенный на территории Иваноостровского трамвайного парка, некоторые могут использоваться в служебных целях, а какие-то единицы будут списаны. На маршрутах его заменит Tatra T3.
Аналогично планируется временная консервация вагонов Tatra KT8D5 по двум причинам: большая степень износа вследствие длительной эксплуатации, отсутствие необходимости использования двухкабинного подвижного состава. Списание не планируется, вагоны будут капитально отремонтированы из-за высокой потенциальной ценности и ответственно храниться в трамвайном парке имени Вакса.
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
|+
! colspan="7" |<big>'''<u>Эксплуатируемые вагоны</u>'''</big>
|-
!Фото
!Фото
!Модель
!Модель
Строка 412: Строка 409:
|1016-1026
|1016-1026
|11
|11
|с 09.05.24
|с 01.06.24
|8
|8
|-
|-
Строка 428: Строка 425:
|30 <small>(Витте)</small><br>22 <small>(Вакса)</small><br>52 <small>(общее)</small>
|30 <small>(Витте)</small><br>22 <small>(Вакса)</small><br>52 <small>(общее)</small>
|с 30.09.24
|с 30.09.24
|2, 4, 9, 10, 13
|2, 4, 10, 13, 16
|-
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]]
| [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]]
Строка 435: Строка 432:
|25
|25
|с 14.10.24
|с 14.10.24
|5, 7, 15, 16
|5, 7, 16
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)''']
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)''']
|-
|-
Строка 443: Строка 440:
| 23 <small>(Витте)</small><br>21 <small>(Вакса)</small><br>44 <small>(общее)</small>
| 23 <small>(Витте)</small><br>21 <small>(Вакса)</small><br>44 <small>(общее)</small>
|c 24.03.25
|c 24.03.25
|1, 1к, 6, 14, 15
|1, 6, 14, 15
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|-
Строка 453: Строка 450:
|
|
|
|
|}
== Перспектива развития ==
Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. <u>Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!</u>
[[Файл:Трамвайная сеть Муроморска и его конечные станции на 16 июня 2025 года.png|центр|мини|Существующая трамвайная сеть города на '''<big>16.06.2025</big>''' ''(неактуально)'']]
=== Новые линии ===
==== Ближняя/средняя перспектива ====
{| class="wikitable"
|+Перспективные трамвайные линии
!№
!Описание
!Районы города
!Фото
!Срок
!Примечание
|-
|-
|1
| colspan="7" |'''<big><u>Бывшие в эксплуатации вагоны</u></big>'''
|Трамвайная сеть в жилых кварталах Ивановского острова
|[[Иваноостровский район (Муроморск)|Иваноостровский]]
|[[Файл:Перспективная трамвайная сеть по Ивановскому острову.png|безрамки]]
|До 31.12.2025
|Линия создаётся для дополнительных транспортных и туристических целей
|-
|-
|2
!Фото
|Продолжение трамвайной линии в грузовой морской порт
!Модель
|[[Заводской район (Муроморск)|Заводской]]
!Диапозон<br>номеров
|[[Файл:Перспективная трамвайная линия к порту.png|безрамки]]
!Мах кол-во за всё время
|2026
!Период эксплуатации
|Планируется создание отдельного парка под Службу Пути
!Был на маршрутах
|}
!Производитель и причина отставки
 
==== Далёкая перспектива ====
* Строительство трамвайной линии в деловой район «Мур-Сити», перенаправление туда маршрутов №№1, 6;
* Строительство трамвайной линии от «Мур-Сити» к Невскому вокзалу через Рыбацкий район со сооружением ускоренного трамвайного коридора;
 
=== Новые маршруты и изменения существующих маршрутов ===
{| class="wikitable"
|+Планы по изменению маршрутной сети трамвая на ближнюю и среднюю перспективу
!№ маршрута(ов)
!Тип
!Направление или описание
!Срок
!Примечание
|-
|-
|
|
|
|
|
|
Строка 516: Строка 480:
# Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)'';
# Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)'';
# Самый короткий маршрут — №11;
# Самый короткий маршрут — №11;
# Самый длинный маршрут — №8;
# Самый длинный маршрут — №16;
# Самая восточная остановка — Экспортная улица;
# Самая восточная остановка — 7-й микрорайон;
# Самая западная остановка — 7-й микрорайон;
# Самая западная остановка — Экспортная улица;
# Самая северная остановка — Яхтенная улица'';''
# Самая северная остановка — Яхтенная улица'';''
# Самые южная остановка — 7-й микрорайон;
# Самые южная остановка — 7-й микрорайон;
# Самый популярный маршрут — №8;
# Самый популярный маршрут — №15;
# Самый непопулярный маршрут — №13;
# Самый непопулярный маршрут — №7;
# Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
# Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
# Маршруты №№6, 14 были основаны на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается никакая новая линия)'';
# Маршруты №№6, 14 были основаны на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается никакая новая линия)'';
Строка 532: Строка 496:
# Маршруты №№7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''(временные изменения не считаются);''
# Маршруты №№7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''(временные изменения не считаются);''
# Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав;
# Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав;
# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4.
# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4;
# С 1 мая по 24 декабря 2025 года ''(7 месяцев и 23 дня)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты.
# С 1 мая по 24 декабря 2025 года ''(7 месяцев и 23 дня)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты;
# Самое загруженное место и узел в системе — Казанская площадь, здесь пересекаются аж '''7''' маршрутов: 2, 7, 8, 10, 12, 15, 16.
# Самое загруженное место и узел в системе — Казанская площадь, здесь пересекаются аж '''7''' маршрутов: 2, 7, 8, 10, 12, 15, 16;
# Маршрут №12а ''(сейчас №5)'' имел самый наибольший интервал движения в системе и самый маленький выпуск ''(всего 1 вагон)''.
# Маршрут №12а ''(сейчас №5)'' имел самый наибольший интервал движения в системе и самый маленький выпуск ''(всего 1 вагон);''
# 8 августа 2026 года впервые в истории трамвая общее количество маршрутов уменьшилось, при этом это никак не было связано со временными ограничениями или закрытием на ремонт.
# 8 августа 2026 года впервые в истории трамвая общее количество маршрутов уменьшилось, при этом это никак не было связано со временными ограничениями или закрытием на ремонт;
# С 8 августа 2026 года конечная станция «Завод "МурВагонМаш"» юридически сохраняет свой статус, когда все маршруты, проходящие через неё, не отстаиваются на ней. В будущем она может окончательно потерять этот статус и её заменит другая конечная станция в другом месте.


== Примечания ==
== Примечания ==
<references/>
<references/>
Источник — https://wiki.murs-mc.ru/wiki/Муроморский_трамвай