Мурские железные дороги

Мурские железные дороги (полное наименование — публичное акционерное общество «Мурские железные дороги» (ПАО «МЖД»)) — российская государственная транспортная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик сети железных дорог Муроморской области. Образована в 2023 году на базе Мурского производственного объединения железнодорожного транспорта. Управление находится в Муроморске, от которого отсчитываются все расстояния в пределах сети.

История

История Мурских железных дорог берёт своё начало во второй половине XIX века, когда в период индустриализации Российской империи стартовало строительство первых магистралей, связывавших Муроморск с балтийскими портами и внутренними губерниями. Выгодное географическое положение региона на стыке торговых путей способствовало бурному развитию железнодорожных узлов, депо и станционной инфраструктуры.

В годы Великой Отечественной войны железнодорожная сеть региона оказалась в зоне жестоких боёв и временной оккупации. После освобождения Муроморска Красной армией в конце 1944 года перед советскими инженерами и железнодорожниками встала масштабная задача по восстановлению разрушенных путей, мостов и станционного хозяйства. В восстановительных работах участвовало более 10 тысяч железнодорожных рабочих специалистов. К началу 1950-х годов были полностью отремонтированы ключевые магистрали, построены новые локомотивные и вагонные депо, организованы дистанции пути, восстановлены системы сигнализации и связи.

В 1992 году приказом МПС СССР было создано Мурское производственное объединение железнодорожного транспорта с прямым подчинением министерству. В 2023 году в ходе реформы отрасли объединение было реорганизовано в ПАО «Мурские железные дороги».

Деятельность

Основные направления коммерческой деятельности компании — грузовые и пассажирские перевозки. В 2023 году МЖД перевезла свыше 28 миллионов пассажиров (58% от общего объёма пассажиропотока региона без учёта городского общественного транспорта).

Крупнейшим узлом дороги является Муроморск, где расположен Главный вычислительный центр и Управление МЖД.

Главным ходом Мурских железных дорог считается Екатерингофское направление — единственная четырёхпутная магистраль в регионе, соединяющая Муроморск и Екатерингоф.

Инфраструктура

Направления железных дорог

Направления Мурской железной дороги

Св

     🚆 Остановочные пункты и станции МЖД по направлениям

СвСеверное направление Мурской железной дороги

• СвСеверный вокзал⇄ 1Владимирский проспект
• СвФарфоровская
• СвМаринино
• СвЛучины
• СвТарасовка
• СвКинастовская
• СвБортники
• СвЛисий Посёлок
• СвЛуговая
• СвБутусово-1
• СвГжатская
• СвЕжлесово
• СвФинково
• СвГримау
• СвКрасноградск

От Муроморского узла отходят три основных магистральных направления:

• Северное: в сторону Красноградска, Бутусово и Горгорода.
• Юго-западное: в сторону Екатерингофа.
• Юго-восточное: в сторону Муртолово (бывший Дмитровоград).

Вокзалы Муроморска

В Муроморском узле функционируют 3 крупных вокзала:

• Центральный вокзал — главный транзитный узел города, сквозь который проходят все три магистральных направления. Служит базой для перспективной системы городской электрички. Обслуживает Муртоловское направление.
• Павловский вокзал — обслуживает пассажиропоток скоростного Екатерингофского направления.
• Северный вокзал — тупиковый вокзал, обслуживающий Красноградское направление.

Парк подвижного состава и ремонтная база

Заказ, сборка, модернизация и капитальный ремонт вагонного парка МЖД осуществляются в тесной кооперации с местным гигантом тяжёлого машиностроения — Мурским вагоностроительным заводом (МВЗ).

В пригородном и скоростном пассажирском движении используются:

• Электропоезда: ЭД4М, ЭП2Д, ЭД9М, ЭР9Т, ЭМ2.
• Скоростные и фирменные составы: Ej671, HRCS2.
• Дизель-поезда: Д1 (на неэлектрифицированных горных и сельских ветках).

Развитие и модернизация

В рамках комплексной программы модернизации Муроморского транспортного узла ведутся работы по расширению ключевых направлений:

1. Екатерингофское направление: реализация 4-путного главного хода с завершением строительства Центрального вокзала в Екатерингофе.
2. Красноградское направление: интеграция пригородных маршрутов АО «МурППК», связывающих Муроморск с курортным Красноградском и Шиксой.
3. Горное ответвление: сохраняется и поддерживается историческая однопутная неэлектрифицированная линия через Северомурскую горную гряду, используемая для локальных пассажирских и туристических перевозок.

См. также

• Муроморск
• Муроморская область
• Муроморский вагоностроительный завод