Пролетарская (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
(не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метро|Название=Пролетарская|Иноязычное название=«Proletarskaya»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия= | {{Станция метро|Название=Пролетарская|Иноязычное название=«Proletarskaya»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Невско-Заводская линия|Цвет=red|Район=Заводской|Расположение=на территории электродепо ТЧ-1 «Пролетарское»|Дата открытия=20 мая 2024 года|Тип конструкции=наземная открытая|Глубина заложения=0|Число платформ=1|Тип платформы=островная|Форма платформы=прямая|Архитектор=Prizmaa|Длина платформы=127|Ширина платформы=11|Соседние станции={{uBHF|Ауктува}}|Изображение=Станция Пролетарская (Калининско-Невская линия).png}} | ||
{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}} | |||
«''' | «'''Пролетарская'''» — станция [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской линии]] [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], расположенная на территории электродепо «Пролетарское». На данный момент является конечной Невско-Заводской линии в южном направлении. | ||
== Наземные сооружения == | == Наземные сооружения == | ||
Строка 10: | Строка 11: | ||
По архитектуре станция считается самой «простой» в метрополитене, колонны облицованы кирпичом с кальцитом по середине в виде вертикальных полосок с каждой из четырёх сторон, крыша станции так же выполнена из кальцита и имеет простую форму. | По архитектуре станция считается самой «простой» в метрополитене, колонны облицованы кирпичом с кальцитом по середине в виде вертикальных полосок с каждой из четырёх сторон, крыша станции так же выполнена из кальцита и имеет простую форму. | ||
По проекту станция считается временной до продления [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена| | По проекту станция считается временной до продления [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской линии]] на юг от станции «Ауктува». | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == |
Текущая версия от 06:48, 11 ноября 2024
«Пролетарская» | |
---|---|
«Proletarskaya» Невско-Заводская линия | |
Муроморский метрополитен | |
Район | Заводской |
Расположение | на территории электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» |
Дата открытия | 20 мая 2024 года |
Тип | наземная открытая |
Высота над землёй, м | 0 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 127 |
Ширина платформы, м | 11 |
Архитекторы | Prizmaa |
Соседние станции | Ауктува |
«Пролетарская» — станция Невско-Заводской линии Муроморского метрополитена, расположенная на территории электродепо «Пролетарское». На данный момент является конечной Невско-Заводской линии в южном направлении.
Наземные сооружения[править | править код]
«Пролетарская» — наземная открытая станция. Единственная станция Муроморского метрополитена, у которой все её сооружения расположены над землёй.
Станция имеет единственный в метрополитене двухэтажный вестибюль. На первом этаже находится вход и выход со станции, касса, турникеты, вход и выход со станции осуществляется по боковым лестницам, вход на станцию находится на втором этаже.
По архитектуре станция считается самой «простой» в метрополитене, колонны облицованы кирпичом с кальцитом по середине в виде вертикальных полосок с каждой из четырёх сторон, крыша станции так же выполнена из кальцита и имеет простую форму.
По проекту станция считается временной до продления Невско-Заводской линии на юг от станции «Ауктува».
Путевое развитие[править | править код]
Из-за особенности в виде расположении на территории электродепо «Пролетарская» — единственная станция, за которой отсутствует оборотный тупик. Поезда оборачиваются по перекрёстному съезду перед станцией. Для оборота используется только один путь, который расположен ближе к зданию электродепо.
Интересные факты[править | править код]
- Является самой короткой и узкой станцией в метрополитене одновременно.
- Первая и единственная наземная станция.
- Первая и единственная временная станция.
- Единственная станция, на которой используется только один путь из двух.
- Единственная станция, которая расположена на территории электродепо.
- Выдача поездов на эту станцию с электродепо осуществляется по боковому пути справа от портала тоннеля, где машинист меняет кабину. Заезд в электродепо со станции происходит аналогично наоборот.