Муроморский метрополитен

Муроморский метрополитен
Описание
Тип	метротрамвай (временно)
Страна	Россия
Расположение	город Муроморск
Дата открытия	20 мая 2024 года
Владелец	ГУП «Муроморский метрополитен»
Стоимость проезда	2$ (игровых)
Маршрутная сеть
Число линий	1
Число станций	7
Подвижной состав
Число вагонов в составе	3 (Tatra RT8D5) 6 (вагон метро)
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1520 мм
Электрификация	контактная сеть, 600В постоянного тока (сейчас) контактный рельс, 825В постоянного тока (перспектива)
Максимальная скорость	80 км/ч
Схема линии

Муроморский метрополитен — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система Муроморска. Был открыт 20 мая 2024 года, состоит из одной линии — Невско-Заводской, семи станций на ней и одного электродепо. Открытие сопровождалось мероприятием. Система временно работает, как метротрамвай.

Вторая открытая транспортная система в Муроморске после трамвая.

Муроморский метрополитен эксплуатируется государственным унитарным предприятием «Муроморский метрополитен».

План-проект-путевая схема Муроморского метрополитена по состоянию на 29.04.2024

Линии

По состоянию на 13 ноября 2024 года, открыта одна линия метро — Калининско-Невская, и ещё две проектируются, до 11 ноября 2024 года они не имели названий. 26 ноября 2024 года планируется открытие Павловской линии.

Линии метрополитена

№	Название	Дата открытия	Станций
1	Невско-Заводская	20 мая 2024	7
2	Павловская	26 ноября 2024	4
3	Замуррецкая	до конца 2024	5
4	Калининско-Мурская	2025 (дальняя перспектива)	неизвестно

История

Начало всех начал! (Февраль — Май 2024)

Бурный рост Муроморска требует наличие новых и надёжных транспортных связей. В качестве решения проблемы был выбран курс на строительство современного скоростного внеуличного транспорта, коим является метро!

Проектирование первой Калининско-Невской линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува».

5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, который означает старт строительства первого пускового участка Калининско-Невской линии метрополитена, на время возведения ствола транзитный проезд по 3-й Петровской линии между Песочной улицей и Елизаветинского переулка ограничен.

Предположительно, первый шахтный ствол находится на перегоне между станциями «Морской Бульвар» и «Народная», эти же станции затем начали строить первыми. По плану, первый пусковой участок должен состоять из шести станций и одного электродепо за станцией «Ауктува».

После долго и изнурительного строительства, 20 мая 2024 года первый пусковой участок Муроморского метрополитена был, наконец, открыт с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города ofls_2020 и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта перед входом в вестибюль станции «Ауктува». Были открыты станции: Пролетарская, Ауктува, Морской Бульвар, Театральная, Площадь Метростроителей и Владимирский проспект. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».

Стоп, метротрам? 0_о

На мероприятии было обнародовано решение о временной эксплуатации системы, как метротрамвай, что стало сюрпризом для многих. На линии с 20 мая эксплуатируются трамваи Tatra RT8D5М со способом получения электроэнергии через контактную сеть. Как не странно, но данная система полностью отделена и несовместима со системой Муроморского трамвая в ведении МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление».

Застой (Июнь — Октябрь 2024)

Этот период в истории сопровождался отсутствием каких-либо значимых мероприятий по открытию объектов метрополитена и долгим строительством Павловской и Замуррецкой линий (в общей сумме на этих линиях строились 9 станций). Лишь в начале сентября были открыты новые вестибюли на некоторых станциях Невско-Заводской линии (тогда ещё Калининско-Невская). Эксперты утверждают, что такой застой в развитии метрополитена связан с необычайной сложностью строительства перегонных тоннелей и станций на новых линиях в плохих геологических условиях (город стоит на болотах) и, соответственно, большой ценой самих работ. По расчётам, большие затраты на возведение новых линий оправдаются и окупятся их большой востребованностью, и субсидиями из Федерального Бюджета России.

Открытие новых линий (Ноябрь 2024 — наст. вр.)

11 ноября 2024 года были даны названия строящимся и перспективным линиям, и переименована Калининско-Невская линия:

• Калининско-Невская линия -> Невско-Заводская линия;
• Зелёная линия (Вторая) -> Павловская линия;
• Синяя линия (Третья) -> Замуррецкая линия;
• Оранжевая линия (Четвёртая) -> Калининско-Мурская линия.

Павловская линия

26 ноября планируется открытие первого пускового участка Павловской линии, состоящего из четырёх станций. В него входят станции «Иваноостровская», «Народная», «Университет» и «Вокзальная».