Серп и Молот (электродепо): различия между версиями

← Предыдущая правка Следующая правка →

ВизуальныйВики-текст

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Электродепо метрополитена|Название=Серп и Молот|Система=Муроморский метрополитен|Линия=Павловская линия|Цвет=green|Страна=Россия|Город=Муроморск|Типы вагонов=81-703 «Е» (планируется)|Ближайшая станция={{uBHF|Дворец Спорта}}|Дата открытия=3 февраля 2025 года (технический пуск)<br>5 февраля 2025 года (начало пассажирской эксплуатации)}}
+{{Электродепо метрополитена|Название=Серп и Молот|Система=Муроморский метрополитен|Линия=Павловская линия|Цвет=green|Страна=Россия|Город=Муроморск|Типы вагонов=81-703 «Е»|Ближайшая станция={{uBHF|Дворец Спорта}}|Дата открытия=3 февраля 2025 года (тех. пуск)<br>5 февраля 2025 года (начало эксплуатации)}}
 {{Зелёная линия Муроморского метро}}
 '''Электродепо «Серп и Молот» (ТЧ-3)''' — строящееся электродепо метрополитена, которое будет обслуживать [[Павловская линия|Павловскую линию]]. Ввод в эксплуатацию планируется 3 февраля 2025 года с открытием участка [[Павловская линия|Павловской линии]] «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» — «[[Югомурская (станция метро)|Югомурская]]».
-Технический пуск прошёл 3 февраля 2025 года вместе с открытием участка [[Павловская линия|Павловской линии]] «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» — «[[Югомурская (станция метро)|Югомурская]]», в день [[Муроморск|города]] на мероприятии. Фактически пассажирская эксплуатация электродепо начнётся 5 февраля 2025 года, до этой даты на линии будут проходить работы по переводе линии на новом подвижном составе со способом питания через контактный рельс.
+Технический пуск прошёл 3 февраля 2025 года вместе с открытием участка [[Павловская линия|Павловской линии]] «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» — «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]», в день [[Муроморск|города]] на мероприятии. Фактически пассажирская эксплуатация электродепо начнётся 5 февраля 2025 года, до этой даты на линии будут проходить работы по переводе линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс.
 По числу канав электродепо станет самым большим в метрополитене, их там насчитывается 20 ''(из которых 16 будут предназначены для отстоя подвижного состава)''.