Марининско-Павловская линия: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года<br>|станции=4|конечные=«{{uBHF|Иваноостровская}}», «{{uBHF|Вокзальная}}»|макс. число вагонов=3 (Tatra RT8D5)<br>6 (вагон метро)|депо={{uDST|Пролетарское|1}} (с открытия, временно по 03.02.2025)<br>{{uDST|Серп и Молот|3}} (с 05.02.2025)|напряжённая станция=«{{uBHF|Вокзальная}}»|закрытие=с 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года (на переустройство)|наземные участки=нет}}'''Павловская линия''' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоял из 4-х станций. Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} | {{Линия метрополитена|название=Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года<br>|станции=4|конечные=«{{uBHF|Иваноостровская}}», «{{uBHF|Вокзальная}}»|макс. число вагонов=3 (Tatra RT8D5)<br>6 (вагон метро)|депо={{uDST|Пролетарское|1}} (с открытия, временно по 03.02.2025)<br>{{uDST|Серп и Молот|3}} (с 05.02.2025)|напряжённая станция=«{{uBHF|Вокзальная}}»|закрытие=с 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года (на переустройство)|наземные участки=нет}}'''Павловская линия''' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоял из 4-х станций. Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} — [[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]» — глубокого заложения, участок «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]] —[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» — мелкого заложения. Наземных участков и открытых метромостов на линии нет. На линии находится самая глубокая точка во всём [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]] на перегоне «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Народная}}» — в самой нижней точке перегона тоннели достигают глубины в 70 метров! В дальней перспективе здесь планируется встраивание станции «{{uBHF|Адмирал}}». | ||
{{Зелёная линия Муроморского метро}} | {{Зелёная линия Муроморского метро}} | ||
| Строка 157: | Строка 157: | ||
# Единственная полностью подземная линия''.'' | # Единственная полностью подземная линия''.'' | ||
# С момента запуска (1 декабря 2024 года) и до открытия участка «{{uBHF|Вокзальная}} ''—'' [[Брестская (станция метро)|Брестская]]» ( | # С момента запуска (1 декабря 2024 года) и до открытия участка «{{uBHF|Вокзальная}} ''—'' [[Брестская (станция метро)|Брестская]]» (5 февраля 2025 года) ''—'' линия только со станциями глубокого заложения. | ||
# После открытия участка «{{uBHF|Вокзальная}} ''—'' [[Брестская (станция метро)|Брестская]]» ''—'' самая длинная линия в [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]], не смотря на аналогичное количество станций как у [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]]. | # После открытия участка «{{uBHF|Вокзальная}} ''—'' [[Брестская (станция метро)|Брестская]]» ''—'' самая длинная линия в [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]], не смотря на аналогичное количество станций как у [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]]. | ||
# На линии при открытии открыт самый первый пересадочный узел в метрополитене на станции «[[Народная (станция метро, Павловская линия)|Народная]]». | # На линии при открытии открыт самый первый пересадочный узел в метрополитене на станции «[[Народная (станция метро, Павловская линия)|Народная]]». | ||
# На линии при запуске открылись | # На линии при запуске открылись две первые двухъярусные станции, которые в перспективе станут пересадочными на другие линии. | ||
# С момента запуска и до открытия участка «{{uBHF|Вокзальная}} ''—'' [[Брестская (станция метро)|Брестская]]», конечные станции у линии одного и того же типа конструкции и | # С момента запуска и до открытия участка «{{uBHF|Вокзальная}} ''—'' [[Брестская (станция метро)|Брестская]]», конечные станции у линии одного и того же типа конструкции и находились на одной и той же глубине. | ||
# «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]]» и «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» ''—'' первые станции, построенные по <u>типовому</u> проекту колонных станций, в простонародии «сороконожка» ''(станция «[[Владимирский проспект (станция метро)|Владимирский проспект]]» первой очереди [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] имеет более богатое архитектурное оформление)''. | # «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]]» и «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» ''—'' первые станции, построенные по <u>типовому</u> проекту колонных станций, в простонародии «сороконожка» ''(станция «[[Владимирский проспект (станция метро)|Владимирский проспект]]» первой очереди [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] имеет более богатое архитектурное оформление)''. | ||
#Первая линия, которая претерпевала временное закрытие пассажирского движения с 3 по 5 февраля 2025 года. | #Первая линия, которая претерпевала временное закрытие пассажирского движения с 3 по 5 февраля 2025 года. | ||
#Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} — [[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]» является самым продолжительным участком глубокого заложения. | |||