Площадь Метростроителей (станция метро)

«Площадь Метростроителей»
«Ploshad` Metrostroitelei» Невско-Заводская линия Замуррецкая линия
Муроморский метрополитен
Район	Адмиралтейский
Расположение	Площадь Метростроителей
Дата открытия	20 мая 2024 года (южный зал) 22 декабря 2024 года (северный зал)
Тип	колонная трёхпролётная глубокого заложения
Глубина заложения, м	41
Количество платформ	1 2 (перспектива)
Тип платформ	островная
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	133
Ширина платформ, м	19
Архитекторы	ofls_2020 (южный зал), bl_tmf (северный зал)
Выход к улицам	Площадь Метростроителей, Владимирский проспект
Наземный транспорт	Троллейбус №3, 7, 8, 12, 14 Автобус №51, 52, 55, 59к, 60 Неподалёку: Трамвай №7, 8
Код станции	ПМ1 (южный зал) ПМ2 (северный зал)
Соседние станции	Театральная, Владимирский проспект, Иваноостровская, Рыбацкая

«Площадь Метростроителей» — станция Невско-Заводской линии и Замуррецкой линии Муроморского метрополитена, по проекту располагается между станциями «Театральная» и «Владимирский проспект» первой и «Иваноостровская» и «Рыбацкая» третьей линии соответственно. Находится на территории Адмиралтейского района города.

Конструкция обоих залов станции — колонная трёхпролётная глубокого заложения.

Наземные сооружения

Станция с момента открытия имеет один западный подземный вестибюль, совмещённый с подземными подуличными переходами на Владимирском проспекте. Из-за изначального планирования тут кроссплатформенной пересадки с торца от станции идёт лестница к Т-образному коридору. Справа оставлен задел под соединение с будущим северным залом станции, слева к вестибюлю идёт единственный в метрополитене наклонный ход, состоящий из четырёх эскалаторных маршей (такое количество обусловлено прогнозируемым ростом пассажиропотока в будущем).

Старый подземный вестибюль

Старые входы и выходы со станции

Подземные сооружения

«Площадь Метростроителей» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 41 м).

Путевые стены станции облицованы диоритом и андезитом в местах, где расположены название станции, колонны отделаны полированным андезитом с декоративными украшениями на макушке, свод облицован чистым кварцем, пол облицован чёрным камнем с декоративными вставками из цветной терракоты и натёчным с известняковыми камнями по бокам в центральном зале.

Станция отличается по архитектурному убранству от соседки «Театральной» некой сдержанностью. Это обусловлено тем, что станция возводилась с задержками, менялся её архитектор, в следствии чего она была готова позже всех.

Наземный транспорт

Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта:

• Автобус: 51, 52, 55, 59к, 60;
• Троллейбус: 3, 7, 8, 12, 14;
• Трамвай: 7.

Интересные факты

1. Одна из последних возведённых станций первой очереди (фактически она способствовала сдвигу сроков открытия линии и всего метрополитена).
2. На данный момент единственная станция в метрополитене, где используется четыре эскалатора.
3. Первая станция, которая подверглась реконструкции/перестройке в процессе эксплуатации.
4. Изначально планировалось открытие двух залов станции одновременно, однако, по множественным причинам к открытию был полностью готов только южный зал станции. После открытия северного зала, поезда Невско-Заводской линии в сторону станции «Машиностроителей» прибывают в новый зал станции с выходом на правую сторону.
5. После открытия нового наземного вестибюля, встроенного в здание, станет станцией с наибольшим количеством эскалаторных маршей.