Перейти к содержанию

Павловская (станция метро): различия между версиями

Материал из MURS вики
мНет описания правки
мНет описания правки
Строка 48: Строка 48:


* [[Муроморский трамвай|Трамвай]]: 8, 9;
* [[Муроморский трамвай|Трамвай]]: 8, 9;
* [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]]: 10.
* [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]]: 10;
* [[Муроморский автобус|Автобус]] №58


== Интересные факты ==
== Интересные факты ==

Версия от 15:49, 10 ноября 2025

«Павловская»
«Pavlovskaya»
Марининско-Павловская линия
Муроморский метрополитен
Район Павловский
Расположение Павловский вокзал
Дата открытия 16 августа 2025 года
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 34
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 135
Ширина платформы, м 23
Архитекторы cros_els
Выход к улицам Павловский проспект, Гданьская улица
Наземный транспорт Трамвай №8, 9
Троллейбус №10
Автобус №58
Код станции ПВ
Соседние станции Вокзальная, Теплосила
Марининско-Павловская линия
Перейти к шаблону «Марининско-Павловская линия Муроморского метро» 
Окружная
Марининская
Сосновый Бор
Оборотные тупики
Лесная
Балтийская
р. Верхний Мур
Ошибка создания миниатюры:
Иваноостровская
р. Нижний Мур
Ошибка создания миниатюры:
Морская Застава
Народная
Файл:BSicon ABZgl green.svg Ошибка создания миниатюры:
ССВ к Морскому бульвару
Университет
Ошибка создания миниатюры:
Заделы для разделения линии
Ошибка создания миниатюры:
Съезды
Вокзальная
Файл:BSicon ABZgl green.svg Ошибка создания миниатюры: Файл:BSicon KDSTeq green.svg
ТЧ-3 «Серп и Молот»
Файл:BSicon ABZgl green.svg
Файл:BSicon STRr+1 green.svg
Файл:BSicon STRc4 green.svg
(←) Односторонняя ССВ
Павловская
Теплосила
Ошибка создания миниатюры:
Оборотный тупик
Дворец Спорта
Новые Дома
Брестская
Ошибка создания миниатюры:
Оборотные тупики


Павловская — станция Муроморского метрополитена, по проекту располагается между станциями «Вокзальная» и «Теплосила». Временно работает в составе ответвления Марининско-Павловской линии с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в Калининско-Мурскую линию.

Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения.

Наземные сооружения

Станция имеет один северный подземный вестибюль, расположенный под перекрёстком Павловского проспекта и Гданьской улицы, и под площадью перед Павловским вокзалом, с него можно выйти на все стороны этого перекрёстка, а так же на трамвайные остановки.

Вестибюль рассчитан на высокие пассажиропотоки как на вокзал, так и на пересадки с многочисленных маршрутов общественного транспорта, на её базе будет создан крупный ТПУ.

Запланирован южный вестибюль, который будет выходить непосредственно в Павловский вокзал.

Подземные сооружения

Станция «Павловская» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина ≈ 34 м).

К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток.

Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована песчаной плиткой, своды отделаны мрамором.

Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь.

Наземный транспорт

Возле станции останавливается следующий транспорт:

Интересные факты

  1. Первая станция, на которой оригинально выполнено освещение центрального зала из светодиодных панелей.
  2. Эта станция связала последний железнодорожный вокзал со системой метро, теперь у каждого вокзала есть станция метро.