Муроморский трамвай: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Новая страница: «'''Муроморский трамвай''' — проектируемый вид наземного общественного транспорта Муроморска. Строится, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута планируется весной в марте или апреле....» |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Маршруты == | == Маршруты == | ||
[[Файл:Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая.png|мини|Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая]] | [[Файл:Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая.png|мини|Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая]] | ||
''Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов | ''Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!'' | ||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
|+ | |+ | ||
| Строка 31: | Строка 31: | ||
=== Учреждение предприятия === | === Учреждение предприятия === | ||
В целях обеспечения пассажирских перевозок по [[Муроморск|Муроморску]] электротранспортом в виде '''трамваев''' и [[Муроморский троллейбус|троллейбусов]], '''21 января 2024 года''', юридически, было учреждено [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]], которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу | В целях обеспечения пассажирских перевозок по [[Муроморск|Муроморску]] электротранспортом в виде '''трамваев''' и [[Муроморский троллейбус|троллейбусов]], '''21 января 2024 года''', юридически, было учреждено [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]], которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. | ||
=== Чехия — страна-побратим! === | === Чехия — страна-побратим! === | ||
Версия от 17:31, 14 февраля 2024
Муроморский трамвай — проектируемый вид наземного общественного транспорта Муроморска. Строится, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута планируется весной в марте или апреле.
По состоянию на 14 февраля 2024 года проектируется два трамвайных маршрута с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала. Данные маршруты имеют магистральное и социальное значения.
Маршруты
Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!
| № | Конечные пункты | Дата открытия | Планируемый интервал | Подвижной состав | Парк |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Трамвайный парк №1 — Приморская улица | 2024 год, март/апрель | 5 минут | Tatra T6A5 | №1 |
| 2 | Железнодорожный вокзал — ... | 2024 год, март/апрель | неизвестно |
История
Учреждение предприятия
В целях обеспечения пассажирских перевозок по Муроморску электротранспортом в виде трамваев и троллейбусов, 21 января 2024 года, юридически, было учреждено муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление», которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия.
Чехия — страна-побратим!
Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» (Транспортное предприятие столицы Праги), которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.
Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.