Общественный транспорт Муроморска: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
На начало сентября 2024 года имел наибольшую относительную долю внутригородских перевозок в [[Муроморск|Муроморске]]. Был запущен 20 мая 2024 года. | На начало сентября 2024 года имел наибольшую относительную долю внутригородских перевозок в [[Муроморск|Муроморске]]. Был запущен 20 мая 2024 года. | ||
Работает одна — [[ | Работает одна — [[Невско-Заводская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводская]] линия, на которой расположено 7 станций ''(из которых одна временная)''. Временно система эксплуатируется, как метротрамвай. | ||
Строительство новых станций идёт медленными темпами по причине сложных геологических условий и бюрократического элемента в управлении. До конца 2024 года планируется запуск ещё двух линий, количество станций должно возрасти до 16. | Строительство новых станций идёт медленными темпами по причине сложных геологических условий и бюрократического элемента в управлении. До конца 2024 года планируется запуск первых пусковых участков ещё двух линий — [[Павловская линия Муроморского метрополитена|Павловской]] и [[Замуррецкая линия Муроморского метрополитена|Замуррецкой]], количество станций должно возрасти до 16. | ||
Не смотря на амбициозные перспективы развития, сейчас система имеет самые низкие относительные темпы развития, что обусловлено сложностью в строительстве, геологическими условиями и большой стоимостью строительства. | Не смотря на амбициозные перспективы развития, сейчас система имеет самые низкие относительные темпы развития, что обусловлено сложностью в строительстве, геологическими условиями и большой стоимостью строительства. | ||