Замуррецкая линия: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 67: | Строка 67: | ||
#Линия пересекает реку [[Мур]] и её два рукава три перегона подряд, два из которых проходят под ней и один — метромостом. | #Линия пересекает реку [[Мур]] и её два рукава три перегона подряд, два из которых проходят под ней и один — метромостом. | ||
#Будет единственной линией, не имеющей пересадки на железнодорожные вокзалы. | #Будет единственной линией, не имеющей пересадки на железнодорожные вокзалы. | ||
#Вместе с перегоном «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]], перегон «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Рыбацкая}}», после запуска, станет самым "крутым" перегоном с предельными уклонами, причиной крутизны значится беспокойство проектировщиков о проходке тоннелей в плохих грунтах под рекой [[Мур]], а так же экономической нецелесообразностью сие мероприятия; относительно небольшая плотность населения и наличие множества заводов на территории [[Рыбацкий район (Муроморск)|Рыбацкого района]] делает невыгодным там возведение дорогих станций глубокого заложения. | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
<references/> | <references/> | ||