Ильенбургский трамвай: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки Метки: с мобильного устройства из мобильной версии через визуальный редактор |
||
| Строка 42: | Строка 42: | ||
|- | |- | ||
|'''<big>3</big>''' | |'''<big>3</big>''' | ||
|'''Вокзал – Ростовер Плац - | |'''Вокзал – Ростовер Плац - Паластплац''' | ||
| rowspan="4" |неизвестно | | rowspan="4" |неизвестно | ||
| rowspan="4" |неизвестно | | rowspan="4" |неизвестно | ||
| | |Паластплац является временной конечной | ||
|- | |- | ||
|'''<big>4</big>''' | |'''<big>4</big>''' | ||
|'''Вокзал – Ростовер Плац - Фестивальный''' | |'''Вокзал – Ростовер Плац - Фестивальный''' | ||
|Через улицу | |Через Аграрную улицу | ||
|- | |- | ||
|'''<big>5</big>''' | |'''<big>5</big>''' | ||
|''' | |'''Паластплац - Фестивальный''' | ||
|Через улицу Воронежскую | |Через улицу Воронежскую и Мюнхенскую. Паластплац является временной конечной | ||
|- | |- | ||
|'''<big>5к</big>''' | |'''<big>5к</big>''' | ||
Версия от 09:39, 4 февраля 2025
| Ильенбургскиц трамвай | |
|---|---|
| Описание | |
| Страна | Россия |
| Расположение | Ильенбург |
| Дата открытия | когда-то в 2025 году |
| Владелец | МУП «Ильенбургское Трамвайно-Троллейбусное Управление» |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 3 |
| Подвижной состав | |
| Основные типы ПС | Ориентировочно: Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT4Dt, Tatra K2, KTM-15, Gotha T57 |
| Число депо | 1 |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | 1000 мм (рп) 1067 мм (де-факто) |
| Электрификация | контактная сеть, 600В постоянного тока |
| Высота контактной сети | 6 метров |
| Максимальная скорость | 60 км/ч (городская система) |
Ильенбургский трамвай — вид наземного общественного транспорта Ильенбурга. Вторая после Муроморска трамвайная сеть в Муроморской области. Позиционируется как дополнительная и туристическая система, а где-то и как основная система. Открытие первых трёх маршрутов состоится где-то в 2025 году.
Маршруты
Основные статьи: Хронология развития Ильенбургского трамвая
| № | Конечные пункты | Дата открытия | Основной
подвижной состав |
Интервал | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Студгородок - Мюнхенская улица | ориентировочно 2025 год | неизвестно | неизвестно | Односторонний кольцевой маршрут
В районе ВУЗа следует по часовой стрелке Далее идёт по кругу через улицы Вокзальная и Варшавская |
| 2 | Студгородок - Вокзал – Ростовер Плац | Полукольцевой маршрут
В районе ВУЗа следует против часовой стрелки Через Муроморский проспект | |||
| Ст | Студгородок
- МурАМИ - Воронежский корпус |
Gotha T57 | Кольцевой маршрут
Для студентов МурАМИ Проезд бесплатный при предъявлении студенческого билета | ||
| 3 | Вокзал – Ростовер Плац - Паластплац | неизвестно | неизвестно | Паластплац является временной конечной | |
| 4 | Вокзал – Ростовер Плац - Фестивальный | Через Аграрную улицу | |||
| 5 | Паластплац - Фестивальный | Через улицу Воронежскую и Мюнхенскую. Паластплац является временной конечной | |||
| 5к | МурАМИ - Воронежский корпус - Фестивальный | Короткий маршрут в часы пик |
Конечные станции и оборотные кольца
Конечные станции
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.
Существующие к открытию конечные станции:
- Студгородок (маршрут №1, №2, Ст (отстой), 4к (оборот));
- хз какая (маршрут 4, 4к, 5)
Оборотные кольца
По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.
Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.
Существующие к открытию оборотные кольца:
- Вокзал - Ростоверплац (маршрут №2, 3, 4)