Вокзальная (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
{{Зелёная линия Муроморского метро}} | {{Зелёная линия Муроморского метро}} | ||
'''«Вокзальная»''' — станция [[Павловская линия | '''«Вокзальная»''' — станция [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] и будущей [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурской линии]] [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], с момента открытия 1 декабря 2024 года и до 5 февраля 2025 года являлась конечной для [[Марининско-Павловская линия|Павловской линии]]. Находится на территории [[Железнодорожный район (Муроморск)|Железнодорожного района]] города. | ||
Конструкция станции — двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения. | Конструкция станции — двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения. | ||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
К востоку от станции у [[Павловская линия|Павловской линии]] находится двухпутный оборотный тупик, от которых идёт ССВ к электродепо ТЧ-3 «[[Серп и Молот (электродепо)|Серп и Молот]]». На пути ССВ сторону оборотных тупиков планируется возведение ещё одной ССВ на ответвление [[Павловская линия|Павловской линии]] (в будущем [[Калининско-Мурская линия|Калинснко-Мурской линии]]) к пути в сторону центра на верхний этаж станции. | К востоку от станции у [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] находится двухпутный оборотный тупик, от которых идёт ССВ к электродепо ТЧ-3 «[[Серп и Молот (электродепо)|Серп и Молот]]». На пути ССВ сторону оборотных тупиков планируется возведение ещё одной ССВ на ответвление [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]]<nowiki/>и (в будущем [[Калининско-Мурская линия|Калинснко-Мурской линии]]) к пути в сторону центра на верхний этаж станции. | ||
К западу от станции в ближайшей перспективе будут возведены съезды с основных путей [[Павловская линия|Павловской линии]] к путям на верхнем этаже станции для организации маршрутного движения поездов от станции «{{uBHF|Иваноостровская}}» до станций «{{uBHF|Брестская}}» и «{{uBHF|Теплосила}}». С путей верхнего этажа в сторону запада будут оставлены заделы под будущее преобразование и отделение ответвления [[Павловская линия|Павловской линии]] в отдельную [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]]. После отделения эти тоннели перестанут использоваться в пассажирской эксплуатации и будут действовать, как ССВ. | К западу от станции в ближайшей перспективе будут возведены съезды с основных путей [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] к путям на верхнем этаже станции для организации маршрутного движения поездов от станции «{{uBHF|Иваноостровская}}» до станций «{{uBHF|Брестская}}» и «{{uBHF|Теплосила}}». С путей верхнего этажа в сторону запада будут оставлены заделы под будущее преобразование и отделение ответвления [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] в отдельную [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]]. После отделения эти тоннели перестанут использоваться в пассажирской эксплуатации и будут действовать, как ССВ. | ||
== Наземный транспорт == | == Наземный транспорт == | ||
Версия от 19:41, 11 мая 2025
| «Вокзальная» | |
|---|---|
| «Vokzal`naya» Марининско-Павловская линия Калининско-Мурская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
 | |
| Район | Железнодорожный |
| Расположение | Привокзальная площадь Центрального вокзала |
| Дата открытия | 1 декабря 2024 года |
| Тип | двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 41 |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | островная (верхние разделены) |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 145 |
| Ширина платформ, м | 20 (нижняя), 7 (верхние) |
| Архитекторы |
Chups MapperChan |
| Переходы на станции | Калининско-Мурская линия (перспектива) |
| Выход к улицам | Привокзальная площадь, Проспект Ленина, Привокзальная улица, Улица Трефолева |
| Наземный транспорт |
Трамвай №1, 2, 4, 6, 8, 9 Троллейбус №3, 10 Автобус №52, 53, 56, 63 |
| Соседние станции | Университет и Дворец Спорта |
«Вокзальная» — станция Марининско-Павловской линии и будущей Калининско-Мурской линии Муроморского метрополитена, с момента открытия 1 декабря 2024 года и до 5 февраля 2025 года являлась конечной для Павловской линии. Находится на территории Железнодорожного района города.
Конструкция станции — двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения.
Наземные сооружения
Станция имеет два подземных вестибюля по причине нехватки места на поверхности.
Выходы западного вестибюля выходят к скверу с памятником графу Мурскому и углу перекрёстка Проспекта Ленина и Привокзальной улицы, в турникетном зале вестибюль имеет витражи по бокам. С открытия временно не будет доступен выход непосредственно вовнутрь Центрального вокзала.
Выходы восточного вестибюля расположен под кинотеатром «Юность» выходят к перекрёстку проспекта Ленина и улицы Трефолева, один из выходов находится под крылом торгового центра «0101», а так же один из выходов совмещён с автовокзалом.
Разброс выходов у станции связан с тем, что сюда сходятся дороги Железнодорожного и других районов и множества маршрутов наземного общественного транспорта, от чего место имеет статус транспортного пересадочного узла (ТПУ).
Подземные сооружения
Станция «Вокзальная» — двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения (глубина ≈ 41 м).
Пол нижнего этажа станции облицован гранитной плиткой со вставками из кальцита, по краям используется андезит, на верхнем этаже используется только гранит. Свод станции в центральном зале состоит из вставок из "куполов", в центре которых висят люстры, освещающие станцию. В боковых залах же свод более пологий и не имеет архитектурных излишеств, на котором висят люстры. Свод станции держат длинные колонны из костного камня с небольшой арком между ними, а на самих колоннах держатся посадочные платформы верхнего этажа. Как и станции «Иваноостровская», построена заранее с четырьмя путями для под принятие сюда в будущем Калининско-Мурской линии (до её открытия верхний этаж станции будет недоступен пассажирам).
В отличие от станции «Иваноостровская»:
- переход между этажами осуществляется эскалаторами (на Иваноостровской используются лестницы);
- не планируется кросс-платформенная пересадка при появлении Калининско-Мурской линии.
Путевое развитие
К востоку от станции у Марининско-Павловской линии находится двухпутный оборотный тупик, от которых идёт ССВ к электродепо ТЧ-3 «Серп и Молот». На пути ССВ сторону оборотных тупиков планируется возведение ещё одной ССВ на ответвление Марининско-Павловской линиии (в будущем Калинснко-Мурской линии) к пути в сторону центра на верхний этаж станции.
К западу от станции в ближайшей перспективе будут возведены съезды с основных путей Марининско-Павловской линии к путям на верхнем этаже станции для организации маршрутного движения поездов от станции «Иваноостровская» до станций «Брестская» и «Теплосила». С путей верхнего этажа в сторону запада будут оставлены заделы под будущее преобразование и отделение ответвления Марининско-Павловской линии в отдельную Калининско-Мурскую линию. После отделения эти тоннели перестанут использоваться в пассажирской эксплуатации и будут действовать, как ССВ.
Наземный транспорт
Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта:
- Трамвай: 1, 2, 4, 6, 8, 9;
- Троллейбус: 3, 10;
- Автобус: 52, 53, 56, 63.
Интересные факты
- Вместе с «Иваноостровская» — первые двухъярусные станции в метрополитене;
- Одна из немногих станций, открытая сразу с двумя вестибюлями;
- Вторая станция в метрополитене, имеющая пересадку на железную дорогу и на железнодорожные вокзалы.
- Станция имеет самое большое количество выходов из всех станций (семь), что обусловлено статусом транспортно-пересадочного узла с возможностью пересадки на вокзал и множества маршрутов наземного общественного транспорта.