Павловская (станция метро): различия между версиями

«Павловская»
«Павловская»
	«Pavlovskaya»Марининско-Павловская линия
	Муроморский метрополитен
Район	Павловский
Расположение	Павловский вокзал
Дата открытия	16 августа 2025 года
Тип	пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	34
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	135
Ширина платформы, м	23
Архитекторы	cros_els
Выход к улицам	Павловский проспект, Гданьская улица
Наземный транспорт	Трамвай №8, 9; Троллейбус №10
Соседние станции	Вокзальная, Теплосила

← Предыдущая правка Следующая правка →

ВизуальныйВики-текст

Версия от 22:16, 19 августа 2025

Павловская — станция Муроморского метрополитена, , по проекту располагается между станциями «Вокзальная» и «Теплосила». Временно работает в составе ответвления Марининско-Павловской линии с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в Калининско-Мурскую линию.

Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения.

Наземные сооружения

Станция имеет один северный подземный вестибюль, расположенный под перекрёстком Павловского проспекта и Гданьской улицы, и площади перед Павловским вокзалом, с него можно выйти на все стороны этого перекрёстка, а так же на трамвайные остановки.

Вестибюль рассчитан на высокие пассажиропотоки как на вокзал, так и на пересадки с многочисленных маршрутов общественного транспорта, на её базе будет создан крупный ТПУ.

Запланирован южный вестибюль, который будет выходить непосредственно в Павловский вокзал.

Подземные сооружения

Станция «Павловская» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина ≈ 34 м).

К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток.

Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована «бледным» мрамором в виде плитки, основание же выполнено из коричневой керамики, своды отделаны мрамором.

Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь.

Наземный транспорт

Возле станции останавливается следующий транспорт:

Трамвай: 8, 9;
Троллейбус: 10.

Интересные факты

Первая станция, на которой оригинально выполнено освещение центрального зала из светодиодных панелей.
Эта станция связала последний железнодорожный вокзал со системой метро, теперь у каждого вокзала есть станция метро.

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 | Форма платформы = прямая
 | Длина платформы = 135
-| Выход к = Павловский вокзал, Павловский проспект
+| Выход к = Павловский проспект, Гданьская улица
 | Наземный транспорт = [[Муроморский трамвай|Трамвай]] №8, 9<br>[[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №10
 | Соседние станции = {{uBHF|Вокзальная}}, {{uBHF|Теплосила}}
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
-'''Павловская''' — станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], открыта в составе ответвления [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] 16 августа 2025 года, позже будет входить в [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]].
+'''Павловская''' — станция [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], , по проекту располагается между станциями «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» и «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]». Временно работает в составе ответвления [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в [[Калининско-Мурская линия|Калининско-Мурскую линию]].
-Будет иметь выходы к Павловскому вокзалу и на различные остановки общественного транспорта рядом. Представляет из себя пилонную станцию глубокого заложения.
+Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения.
-''<small>Эта статья является <u>неполной,</u> со временем информация может меняться!</small>''
+== Наземные сооружения ==
+Станция имеет один северный подземный вестибюль, расположенный под перекрёстком Павловского проспекта и Гданьской улицы, и площади перед Павловским вокзалом, с него можно выйти на все стороны этого перекрёстка, а так же на трамвайные остановки.
+Вестибюль рассчитан на высокие пассажиропотоки как на вокзал, так и на пересадки с многочисленных маршрутов общественного транспорта, на её базе будет создан крупный ТПУ.
+Запланирован южный вестибюль, который будет выходить непосредственно в Павловский вокзал.
+== Подземные сооружения ==
+Станция «Павловская» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина ≈ 34 м).
+К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток.
+Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована «бледным» мрамором в виде плитки, основание же выполнено из коричневой керамики, своды отделаны мрамором.
+Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь.
+== Наземный транспорт ==
+Возле станции останавливается следующий транспорт:
+* [[Муроморский трамвай|Трамвай]]: 8, 9;
+* [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]]: 10.
+== Интересные факты ==
+# Первая станция, на которой оригинально выполнено освещение центрального зала из светодиодных панелей.
+# Эта станция связала последний железнодорожный вокзал со системой метро, теперь у каждого вокзала есть станция метро.