Морская Застава (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
| Линия = Марининско-Павловская линия | | Линия = Марининско-Павловская линия | ||
| Цвет = green | | Цвет = green | ||
| Изображение = Станция «Морская Застава».png | |||
| Район = Адмиралтейский | | Район = Адмиралтейский | ||
| Расположение = Площадь Морская Застава | | Расположение = Площадь Морская Застава | ||
| Дата открытия = 2025 | | Дата открытия = конец 2025 года | ||
| Проектное название = Адмирал, Адмиралтейская, Приморская, Морская Застава | | Проектное название = Адмирал, Адмиралтейская, Приморская, Морская Застава | ||
| Старые названия = Адмирал (до 30.06.2025)<br>Приморская (до 28.07.2025) | | Старые названия = Адмирал (до 30.06.2025)<br>Приморская (до 28.07.2025) | ||
| Тип конструкции = пилонная трёхсводчатая глубокого заложения | | Тип конструкции = пилонная трёхсводчатая глубокого заложения с укороченным центральным залом | ||
| Глубина заложения = 69 | | Глубина заложения = 69 | ||
| Число платформ = 1 | | Число платформ = 1 | ||
| Строка 22: | Строка 23: | ||
{{Зелёная линия Муроморского метро}} | {{Зелёная линия Муроморского метро}} | ||
'''«Морская Застава»''' (до 30.06.2025 — «Адмирал», 01.07-27.07.2025 — «Приморская») — строящаяся станция [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] | '''«Морская Застава»''' (до 30.06.2025 — «Адмирал», 01.07-27.07.2025 — «Приморская») — строящаяся станция [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]], располагается между станциями «{{uBHF|Иваноостровская}}» и «{{uBHF|Народная|Павловская линия}}». Находится на территории [[Адмиралтейский район (Муроморск)|Адмиралтейского района]] города. | ||
Специально для станции был оставлен задел в виде прямых участков тоннелей прямо под площадью Морская Застава, для её возведения будет использоваться уже существующая вентиляционная шахта, расположенная в сквере. | Её ввод не состоялся при открытии первого пускового участка, по нескольким причинам: её огромная глубина, из-за чего её возведение было дорогим, плохими геологическими условиями в тех местах, а так же из-за того, чтобы не задерживать и так несколько раз переносимое открытие самой линии. Специально для станции был оставлен задел в виде прямых участков тоннелей прямо под площадью Морская Застава, для её возведения будет использоваться уже существующая вентиляционная шахта, расположенная в сквере. | ||
Открытие станции ожидается до конца 2025 года. По состоянию на 20 октября 2025 года, строительные работы на ней окончены и станция, и вестибюль полностью готовы. | |||
== Наземные сооружения == | |||
Единственный вестибюль расположен с южной стороны станции и выходит на площадь Морская Застава, возле углового перекрёстка Приморской улицы и Конногвардейского бульвара. | |||
Внутренние стены, выстроенные кругом, окружают собой турникетную зону и отделяют её от кассовой зоны. Внешние стены квадратной формы закрывают её от окружающей среды. | |||
Внутренний турникетный зал освещается лампами, расположенными за карнизами, пол облицован диоритной мелкой плиткой, а потолок сделан из железобетона и имеет форму купола. Имеется пункт досмотра вещей и полиция. Внешний зал имеет чёткое разделение потоков, с уличной внешней стороны сделано панорамное остекление, в тёмное время свет дают освещается люминесцентные лампы на потолке. Имеется касса и несколько автоматов по продаже билетов. | |||
== Подземные сооружения == | |||
«Морская Застава» — пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом (глубина ≈ 69 м). | |||
Станция оформлена в стиле «НеоВанилла». Путевые стены облицованы диортиной плиткой, своды во всех залах станции отделаны мрамором, а пилонны — песчаной плиткой с бетонной в основании. Карнизы у пилоннов сделаны из саманного кирпича. Пол сделан из асфальта. Центральный зал освещается люстрами с уникальным строением в виде ромба и тянутся по всей длине зала, в боковых залах освещение закарнизное. | |||
Это единственная станция, у которой центральный зал укорочен и он самый короткий во всем метрополитене, из-за этого на ней всего четыре проёма в пилоннах. Это было сделано для экономии средств и сокращения сроков строительства. Боковые залы имеют стандартную длину и могут принять шестивагонный состав. В местах, где нет центрального зала, сделаны два коридора между боковыми залами для удобства пассажиров. | |||
== Значимость расположения и наземный транспорт == | |||
На основе станции планируется создать транспортно-пересадочный узел, где можно будет пересесть на множества маршрутов трамвая, троллейбуса и автобуса. Так же в пешей доступности от станции будет построен пассажирский морской вокзал. Так же стоит упомянуть, что станция расположена практически в самом центре города и финансовом квартале, от чего ожидается стабильно большой пассажиропоток. | |||
Уже сейчас возле станции останавливается следующие маршруты транспорта: | |||
* [[Муроморский трамвай|Трамвай]]: 3, 7, 8, 10; | |||
* [[Муроморский автобус|Автобус]]: 58, 64; | |||
* [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]]: 5. | |||
== Интересные факты == | |||
# При открытии станет самой глубокой станцией. | |||
# Первая пилонная станция, у которой укорочен центральный зал. | |||
# Первая станция-долгострой в [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]]. | |||
# Первая станция, которая откроется на уже действующем участке линии. | |||
# Эта станция находится ближе всего к воде ''(до её открытия таковой была «[[Морской бульвар (станция метро)|Морской бульвар]]»)''. | |||
Версия от 09:57, 20 октября 2025
| «Морская Застава» | |
|---|---|
| «Morskaya Zastava» Марининско-Павловская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
 | |
| Район | Адмиралтейский |
| Расположение | Площадь Морская Застава |
| Дата открытия | конец 2025 года |
| Проектное название | Адмирал, Адмиралтейская, Приморская, Морская Застава |
| Прежние названия |
Адмирал (до 30.06.2025) Приморская (до 28.07.2025) |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения с укороченным центральным залом |
| Глубина заложения, м | 69 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 136 |
| Ширина платформы, м | 24 |
| Архитекторы | Artick207 |
| Наземный транспорт |
Трамвай №3, 7, 8, 10 Троллейбус №5 Автобус №58, 64 |
| Код станции | МЗ |
«Морская Застава» (до 30.06.2025 — «Адмирал», 01.07-27.07.2025 — «Приморская») — строящаяся станция Марининско-Павловской линии, располагается между станциями «Иваноостровская» и «Народная». Находится на территории Адмиралтейского района города.
Её ввод не состоялся при открытии первого пускового участка, по нескольким причинам: её огромная глубина, из-за чего её возведение было дорогим, плохими геологическими условиями в тех местах, а так же из-за того, чтобы не задерживать и так несколько раз переносимое открытие самой линии. Специально для станции был оставлен задел в виде прямых участков тоннелей прямо под площадью Морская Застава, для её возведения будет использоваться уже существующая вентиляционная шахта, расположенная в сквере.
Открытие станции ожидается до конца 2025 года. По состоянию на 20 октября 2025 года, строительные работы на ней окончены и станция, и вестибюль полностью готовы.
Наземные сооружения
Единственный вестибюль расположен с южной стороны станции и выходит на площадь Морская Застава, возле углового перекрёстка Приморской улицы и Конногвардейского бульвара.
Внутренние стены, выстроенные кругом, окружают собой турникетную зону и отделяют её от кассовой зоны. Внешние стены квадратной формы закрывают её от окружающей среды.
Внутренний турникетный зал освещается лампами, расположенными за карнизами, пол облицован диоритной мелкой плиткой, а потолок сделан из железобетона и имеет форму купола. Имеется пункт досмотра вещей и полиция. Внешний зал имеет чёткое разделение потоков, с уличной внешней стороны сделано панорамное остекление, в тёмное время свет дают освещается люминесцентные лампы на потолке. Имеется касса и несколько автоматов по продаже билетов.
Подземные сооружения
«Морская Застава» — пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом (глубина ≈ 69 м).
Станция оформлена в стиле «НеоВанилла». Путевые стены облицованы диортиной плиткой, своды во всех залах станции отделаны мрамором, а пилонны — песчаной плиткой с бетонной в основании. Карнизы у пилоннов сделаны из саманного кирпича. Пол сделан из асфальта. Центральный зал освещается люстрами с уникальным строением в виде ромба и тянутся по всей длине зала, в боковых залах освещение закарнизное.
Это единственная станция, у которой центральный зал укорочен и он самый короткий во всем метрополитене, из-за этого на ней всего четыре проёма в пилоннах. Это было сделано для экономии средств и сокращения сроков строительства. Боковые залы имеют стандартную длину и могут принять шестивагонный состав. В местах, где нет центрального зала, сделаны два коридора между боковыми залами для удобства пассажиров.
Значимость расположения и наземный транспорт
На основе станции планируется создать транспортно-пересадочный узел, где можно будет пересесть на множества маршрутов трамвая, троллейбуса и автобуса. Так же в пешей доступности от станции будет построен пассажирский морской вокзал. Так же стоит упомянуть, что станция расположена практически в самом центре города и финансовом квартале, от чего ожидается стабильно большой пассажиропоток.
Уже сейчас возле станции останавливается следующие маршруты транспорта:
- Трамвай: 3, 7, 8, 10;
- Автобус: 58, 64;
- Троллейбус: 5.
Интересные факты
- При открытии станет самой глубокой станцией.
- Первая пилонная станция, у которой укорочен центральный зал.
- Первая станция-долгострой в Муроморском метрополитене.
- Первая станция, которая откроется на уже действующем участке линии.
- Эта станция находится ближе всего к воде (до её открытия таковой была «Морской бульвар»).