Муроморский трамвай: различия между версиями

Материал из MURS вики
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Трамвайная система|название=Муроморский трамвай|страна=Россия|город=[[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=конец апреля 2024 года|владелец=[[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]|число маршрутов=1
{{Трамвайная система|название=Муроморский трамвай|страна=Россия|город=[[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=май 2024 года|владелец=[[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]|число маршрутов=1
6 (план)|типы подвижного состава=Tatra T6A5, Tatra KT8D5
6 (план)|типы подвижного состава=Tatra T6A5, Tatra KT8D5
Tatra T3 (планируется)|кол-во трам. парков=1|ширина колеи=1524 мм|электрификация=контактная сеть, 600В постоянного тока|высота контактной сети=6 метров|напряжение=600В постоянного тока}}
Tatra T3 (планируется)|кол-во трам. парков=1|ширина колеи=1524 мм|электрификация=контактная сеть, 600В постоянного тока|высота контактной сети=6 метров|напряжение=600В постоянного тока}}
Строка 6: Строка 6:


По состоянию на 14 февраля 2024 года планируется один трамвайный маршрут (ещё четыре проектируются) с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала.
По состоянию на 14 февраля 2024 года планируется один трамвайный маршрут (ещё четыре проектируются) с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала.
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено.


== Маршруты ==
== Маршруты ==
Строка 107: Строка 109:


=== Скоро запуск? ===
=== Скоро запуск? ===
С 21 апреля начато функционирование свежепостроенного трамвайного парка №1, с этой даты все трамвайные вагоны официально приписаны к парку и будут перегнаны в него, открытие трамвайной системы было уточнено и назначено на последние дни апреля.  
С 21 апреля начато функционирование свежепостроенного трамвайного парка №1, с этой даты все трамвайные вагоны официально приписаны к парку и будут перегнаны в него, открытие трамвайной системы было уточнено и назначено на последние дни апреля (было перенесено на май).


== Конечные станции и оборотные кольца ==
== Конечные станции и оборотные кольца ==

Версия от 09:04, 1 мая 2024

Муроморский трамвай
Описание
Страна Россия
Расположение Муроморск
Дата открытия май 2024 года
Владелец МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»
Маршрутная сеть
Число маршрутов

1

6 (план)
Подвижной состав
Основные типы ПС

Tatra T6A5, Tatra KT8D5

Tatra T3 (планируется)
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Электрификация контактная сеть, 600В постоянного тока
Высота контактной сети 6 метров

Муроморский трамвай — проектируемый вид наземного общественного транспорта Муроморска. Строится, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута планируется весной.

По состоянию на 14 февраля 2024 года планируется один трамвайный маршрут (ещё четыре проектируются) с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала.

Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено.

Маршруты

Основная статья: Маршруты Муроморского трамвая

Схема предварительных трассировок маршрутов Муроморского трамвая

Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!

Маршруты Муроморского трамвая
Маршрутные огни Конечные пункты Дата открытия Планируемый средний интервал Основной

подвижной состав

Парк
1 Железнодорожный вокзал — Приморская улица конец апреля 2024[источник] 5 минут Tatra T6A5 №1

Перспективные маршруты

По плану, маршрут №5 будет работать только в часы пик для подвоза рабочих к их местам работы в промышленных зонах от ближайшей станции метрополитена.

Перспективные маршруты Муроморского трамвая
Маршрутные огни Конечные пункты Парк Примечание Планируемый средний интервал
2 Железнодорожный вокзал — Адмиралтейство №1 8 минут
3 Завод "МурВагонМаш" — Адмиралтейство* 6 минут
4 Железнодорожный вокзал — Порт* 10 минут
5 Завод "МурВагонМаш" — Порт Работает в часы пик 15 минут
Далёкая перспектива
6 Железнодорожный вокзал — Станция метро «Ауктува» №1 Мимо трамвайного парка №1 20 минут

* — маршрут может быть открыт в усечённом виде.

История

Основная статья: История Муроморского трамвая

Учреждение предприятия

В целях обеспечения пассажирских перевозок по Муроморску электротранспортом в виде трамваев и троллейбусов, 21 января 2024 года, юридически, было учреждено муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление», которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. 18 февраля начата укладка рельс и возведение опор контактной сети по Морскому бульвару, открытие и начало пассажирской эксплуатации первых двух маршрутов назначено на весну. 23 марта, согласно источнику, стали известны приблизительные сроки открытия в двух вариантах: оптимистичный — конец апреля и пессимистичный — май.

Чехия — страна-побратим!

Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» (Транспортное предприятие столицы Праги), которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.

Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.

Все трамваи получат бортовые номера от 1000 до 1015.

Планирование на будущее

5 февраля МУП «МТТУ» объявило о конкурсе на поставку 11-ти трехсекционных двухкабинных трамвайных вагонов, сроки поставки будут обсуждены и учтены после объявления победителя. 24 февраля стали известны результаты, победил завод «ЧКД Прага» Татра - Смихов, предложивший самую выгодную цену и трамваи Tatra KT8D5. Предварительно, они получат бортовые номера от 1016 до 1026.

Данные трамваи специально закупаются под трамвайные маршруты, у которых одна из конечных представляет собой съезд. На данный момент планируется ими обеспечить выпуск на маршрут №1 после его продления от железнодорожного вокзала на восток.

Маршрутные огни (софиты)

По распоряжению начальника трамвайной части МУП «МТТУ», с 4 марта всем планируемым маршрутам был дан цветовой код в виде двух маршрутных (сигнальных) огней своих цветов. Это позволяет в непогоду пассажиру издалека идентифицировать, трамвай какого маршрута к нему подъезжает. Так же это может быть полезно для стрелочников (однако, в настоящее время их работа упразднена в пользу автоматики). Некоторые сходятся во мнении, что со стороны это выглядит красиво и дополнительно украшает город. За основу системы была взята уже существующая из Санкт-Петербурга.

Всего используется пять цветов: красный, жёлтый, зелёный, синий и белый. Они присваиваются или рандомно, или какие-либо комбинации могут быть закреплены за трамвайным парком (досканально это неизвестно). Одно из главных условий — это чтобы два маршрута с одинаковыми маршрутными огнями не пересекались между собой и, желательно, располагались в разных частях города, в противном случае это может вызвать у пассажиров путаницу.

Новые трамваи

3 апреля случилось два важных события в истории Муроморского трамвая:

  • Прибыли первые четыре трамвая Tatra KT8D5 из одиннадцати запланированных. Они имеют две кабины управления, благодаря чему могут сменить направление движения на месте и им не нужны разворотные кольца. Специально закуплены для обеспечения временных трасс трамвайных маршрутов. По состоянию на 20 апреля, в город поступили все одиннадцать трамваев Tatra KT8D5.
  • Мэром был подписан контракт с чешским производителем о покупке и поставке 42 односекционных трамвайных вагонов Tatra T3 для обеспечения будущих новых трамвайных маршрутов и получат бортовые номера в диапозоне 1100-1141. В дополнении была достигнута договорённость о поставках запчастей и квалифицированных кадров в Муроморск для безотказной эксплуатации трамвайных вагонов и их своевременном ремонте.

Скоро запуск?

С 21 апреля начато функционирование свежепостроенного трамвайного парка №1, с этой даты все трамвайные вагоны официально приписаны к парку и будут перегнаны в него, открытие трамвайной системы было уточнено и назначено на последние дни апреля (было перенесено на май).

Конечные станции и оборотные кольца

Конечные станции

На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.

Планируемые конечные станции:

  • Железнодорожный вокзал (маршруты №№1, 2, 4);
  • Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 5);

Оборотные кольца

По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.

Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.

Планируемые оборотные кольца:

  • Приморская улица (маршрут №1);
  • Адмиралтейство (маршрут №2, 3);
  • Порт (маршрут №№4, 5).

Подвижной состав

Основная статья: Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках

При открытии системы, подвижной состав будет представлять из себя следующие модели:

Фото Модель Диапозон
номеров
Кол-во Производитель
- Tatra T6A5 1000-1015, 1500 12 ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)
- Tatra KT8D5 1016-1026 11

Планируется:

  • Tatra T3 (1100-1141)
  • Tatra K2