Муроморский трамвай: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Первая открытая транспортная система в [[Муроморск|Муроморске]]. | Первая открытая транспортная система в [[Муроморск|Муроморске]]. | ||
По состоянию на 14 октября 2024 года эксплуатируются 6 маршрутов. С этой же даты является самым развитым видом общественного транспорта в городе. | По состоянию на 14 октября 2024 года эксплуатируются 6 маршрутов. С этой же даты трамвай является самым развитым видом общественного транспорта в городе. | ||
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая. | Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая. | ||
| Строка 207: | Строка 207: | ||
=== До конца 2024 года: === | === До конца 2024 года: === | ||
* Строительство и открытие трамвайных линий в центре по бульварам: Конногвардейский, Метростроителей и Афанасьева и открытие новых маршрутов; | |||
* Продление маршрута №4 от Центрального вокзала к конечной станции «Рыболовный завод (Метро «Рыбацкая»)»; | * Продление маршрута №4 от Центрального вокзала к конечной станции «Рыболовный завод (Метро «Рыбацкая»)»; | ||
* Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ». | * Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ». | ||
| Строка 213: | Строка 214: | ||
* Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ; | * Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ; | ||
* Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его; | * Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его; | ||
* Открытие второй площадки трамвайного депо №1 ''(или самостоятельного трамвайного депо №3)'' там же; | * Открытие второй площадки трамвайного депо №1 ''(или самостоятельного трамвайного депо №3)'' там же; | ||
| Строка 219: | Строка 219: | ||
* Продление трамвайной линии от конечной остановки «Приморская улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4; | * Продление трамвайной линии от конечной остановки «Приморская улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4; | ||
* Строительство и открытие попереречной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная». | * Строительство и открытие попереречной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная». | ||
== Интересные факты == | |||
# До 14 октября 2024 года [[Первый маршрут Муроморского трамвая|маршрут №1]] был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав ''(с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6)''; | |||
# Трамвайная система является первой открытой в городе; | |||
# С 14 октября 2024 года трамвай является наиболее развитым видом общественного транспорта; | |||
# Аналогично трамвай имеет больше всего маршрутов в городе; | |||
# Известен только один случай, когда в пассажирской эксплуатации использовалась однопутка ''(с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару);'' | |||
# Известен только один случай, когда какой-либо маршрут временно закрывался ''(из-за реконструкции узла "Пять Углов" маршрут №2 временно закрывался с 7 по 13 октября 2024 года);'' | |||
# Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)''; | |||
# Самый короткий маршрут — №5; | |||
# Самый длинный маршрут — №3; | |||
# Самая восточная остановка — Экспортная улица; | |||
# Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот"; | |||
# Самые северные остановки — Адмиралтейский проезд и Нижнемуровский проспект ''(находятся в одной "плоскости");'' | |||
# Самая южная остановка — МурВагонМаш - Центральная проходная; | |||
# Самый популярный маршрут — [[Первый маршрут Муроморского трамвая|№1]]; | |||
# Самый непопулярный маршрут — №5; | |||
# Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается новая линия)''; | |||
# На данный момент трамвайная система работает только на одном берегу реки [[Мур]] ''(до открытия трамвайной линии до ВДнИТ через Ивановский остров или открытия линии к Рыболовному заводу)''. | |||
Версия от 22:17, 16 октября 2024
| Муроморский трамвай | |||
|---|---|---|---|
| Описание | |||
| Страна | Россия | ||
| Расположение | Муроморск | ||
| Дата открытия | 9 мая 2024 года | ||
| Владелец | МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 6 | ||
| Подвижной состав | |||
| Основные типы ПС | Tatra T2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68 | ||
| Число депо | 1 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1524 мм | ||
| Электрификация | контактная сеть, 600В постоянного тока | ||
| Высота контактной сети | 6 метров | ||
| Максимальная скорость | 60 км/ч | ||
|
|||
Муроморский трамвай — вид наземного общественного транспорта Муроморска. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием.
Первая открытая транспортная система в Муроморске.
По состоянию на 14 октября 2024 года эксплуатируются 6 маршрутов. С этой же даты трамвай является самым развитым видом общественного транспорта в городе.
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.
Маршруты
Основные статьи: Хронология развития Муроморского трамвая
| № | Маршрутные огни | Конечные пункты | Дата открытия | Основной
подвижной состав |
Интервал | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  
|
Приморская улица — Платформа "Серп и Молот" | 9 мая 2024 | Tatra KT8D5 | от 4 до 6 минут | |
| 2 |  
|
Центральный вокзал — Адмиралтейство | 30 июня 2024 | Tatra T6A5 | от 6 до 8 минут | |
| 3 |
|
Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш" | 14 октября 2024 | Tatra T3
ЛМ-68 |
от 3 до 8 минут | Планируется эксплуатация СМЕ из вагонов Tatra T3 |
| 4 |
|
Железнодорожный вокзал — Завод "МурВагонМаш" | 30 сентября 2024 | ЛМ-68 | от 8 до 12 минут | Через ул. Подвойского
Трасса от станции метро "Ауктува" до завода считается временной |
| 5 |
|
Экспортная улица — Завод "МурВагонМаш" | 2 октября 2024 | Tatra T2 | от 12 до 20 минут | |
| 6 |
|
Платформа "Серп и Молот" — Экспортная улица | 14 октября 2024 | Tatra KT8D5 | от 10 до 15 минут | Запущен по просьбе жителей |
Закрытые маршруты
| № | Маршрутные огни | Конечные пункты | Дата открытия | Дата закрытия | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1к | 
|
Железнодорожный вокзал — Приморская улица | 1 июня 2024 года | 30 июня 2024 года | До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2 |
| 1a |
|
Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал | 29 августа 2024 года | 2 сентября 2024 года | Временный маршрут, водился из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару |
Расписание движения
| № | Интервал | Расписание | Тип графика |
|---|---|---|---|
| 1 | 4-6 минут | 05:36-06:54 — 6 минут; 06:54-09:54 — 4 минуты; 09:54-16:24 — 6 минут; 16:24-20:44 — 4 минуты; 20:44-23:50 — 6 минут. |
Постоянный |
| 2 | 6-8 минут | 05:41-06:53 — 8 минут; 06:53-10:05 — 6 минуты; 10:05-16:29 — 8 минут; 16:29-20:47 — 6 минуты; 20:47-23:43 — 8 минут. | |
| 3 | 3-8 минут | 05:29-06:45 — 8 минут; 06:45-10:03 — 3 минуты; 10:03-16:21 — 6 минут; 16:21-20:36 — 3 минуты; 20:36-23:48 — 8 минут. | |
| 4 | 8-12 минут | 05:35-06:59 — 12 минут; 06:59-09:55 — 8 минуты; 09:55-16:25 — 10 минут; 16:25-20:41 — 8 минуты; 20:41-23:41 — 12 минут. | |
| 5 | 12-20 минут | 05:28-06:48 — 20 минут; 06:48-10:12 — 12 минут; 10:12-16:27 — 15 минут; 16:27-21:03 — 12 минут; 21:03-00:03 — 20 минут. | |
| 6 | 10-15 минут | 05:32-06:47 — 15 минут; 06:47-10:07 — 10 минут; 10:07-16:31 — 12 минут; 16:31-20:41 — 10 минут; 20:41-23:41 — 15 минут. |
История
Основная статья: История Муроморского трамвая
Конечные станции и оборотные кольца
Конечные станции
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.
Существующие конечные станции:
- Железнодорожный вокзал (маршрут №2 и 4 (оборот));
- Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1 и 6, временная);
- Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 5).
Оборотные кольца
По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.
Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.
Существующие оборотные кольца:
- Приморская улица (маршрут №1);
- Адмиралтейство (маршрут №2 и 3);
- Экспортная улица (маршрут №5 и 6).
Подвижной состав
Основная статья: Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках
По состоянию на 14 октября 2024 года, подвижной состав представляет из себя следующие модели:
| Фото | Модель | Диапозон номеров |
Кол-во | Производитель |
|---|---|---|---|---|
| - | ЛМ-68 | 1200-1216 | 17 | ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод) |
| - | Tatra T2 | 1100-1111 | 12 | ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек) |
| - | Tatra T3 | 1112-1141 | 30 | |
| - | Tatra T6A5 | 1000-1015, 1500 | 12 | |
| - | Tatra KT8D5 | 1016-1026 | 11 | |
| Всего: | 82 |
Перспектива развития
Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!
До конца 2024 года:
- Строительство и открытие трамвайных линий в центре по бульварам: Конногвардейский, Метростроителей и Афанасьева и открытие новых маршрутов;
- Продление маршрута №4 от Центрального вокзала к конечной станции «Рыболовный завод (Метро «Рыбацкая»)»;
- Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ».
2025 год:
- Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ;
- Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его;
- Открытие второй площадки трамвайного депо №1 (или самостоятельного трамвайного депо №3) там же;
- Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот»;
- Продление трамвайной линии от конечной остановки «Приморская улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4;
- Строительство и открытие попереречной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная».
Интересные факты
- До 14 октября 2024 года маршрут №1 был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав (с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6);
- Трамвайная система является первой открытой в городе;
- С 14 октября 2024 года трамвай является наиболее развитым видом общественного транспорта;
- Аналогично трамвай имеет больше всего маршрутов в городе;
- Известен только один случай, когда в пассажирской эксплуатации использовалась однопутка (с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару);
- Известен только один случай, когда какой-либо маршрут временно закрывался (из-за реконструкции узла "Пять Углов" маршрут №2 временно закрывался с 7 по 13 октября 2024 года);
- Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты (автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года);
- Самый короткий маршрут — №5;
- Самый длинный маршрут — №3;
- Самая восточная остановка — Экспортная улица;
- Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот";
- Самые северные остановки — Адмиралтейский проезд и Нижнемуровский проспект (находятся в одной "плоскости");
- Самая южная остановка — МурВагонМаш - Центральная проходная;
- Самый популярный маршрут — №1;
- Самый непопулярный маршрут — №5;
- Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре (когда не открывается новая линия);
- На данный момент трамвайная система работает только на одном берегу реки Мур (до открытия трамвайной линии до ВДнИТ через Ивановский остров или открытия линии к Рыболовному заводу).