Северное направление Мурской железной дороги

Северное направление Мурской железной дороги
Северное направление Мурской железной дороги
Общая информация
Страна	Россия
Расположение	Муроморск, Муроморская область
Состояние	работает
Конечные станции	Муроморск-Северный, Красноградск
Обслуживание
Дата открытия	18 июля 2026 года
Подчинение	Мурские железные дороги
Город управления	Муроморск
Технические данные
Ширина колеи	1520 мм (русская колея)
Тип электрификации	3 кВ постоянный ток
Ограничение скорости	120 км/ч
Карта линии

Северное направление Мурской железной дороги — железнодорожная линия Мурской железной дороги от Муроморска до Красноградска через населённые пункты Лисий посёлок, Бутусово, Ежлесово и Финково. Построена в 2025-2026 годах и открыта для пассажиров 18 июля 2026 года. Первая по счёту и старейшая железнодорожная линия Мурских железных дорог. Первый пусковой участок является первым этапом в создании обширной Муроморской железнодорожной сети.

На участке Муроморск-Северный — Бутусово-1 четыре главных пути, далее по основному ходу линия двухпутная. В будущем от линии будут отходить многочисленные ответвления и другие линии. Например, в скором времени планируется запуск Серпомолотовской соединительной линии (название получено от построенной платформы Серп и Молот на ней), идущую до Центрального вокзала, через неё можно будет попасть на другие направления.

Направление электрифицировано постоянным током напряжением 3 кВ.

Путевое развитие

Линия начинается на тупиковой станции Муроморск-Северный (территория станции и главное здание так же называются Северным вокзалом), на которой располагается 13 путей. Между ней и платформой Фарфоровская располагается вагонное депо Муроморск-Северный. Перед узловой станцией Маринино отходит Серпомолотовская соединительная ветвь, ведущая к Центральному вокзалу, на данный момент находится на стадии строительства. Между станциями Маринино и Лучины в будущем будет построена железнодорожная развязка.

До станции Бутусово-1 линия идёт практически без ответвлений и имеет четыре пути, по два пути для экспрессов и поездов дальнего следования, и электричек, останавливающихся «у каждого столба».

После крупной узловой станции Бутусово-1 линия разделяется на две — главный ход уходит на север в сторону Красноградка и имеет два пути, а на восток отходит однопутная неэлектрифицированная линия в сторону города Шикса. Перед главной станцией в Красноградске так же отходит однопутная неэлектрифицированная линия к недавно упомянутой станции Шикса через Горноозерск по горной местности.

Станция Красноградск на долгое время будет конечной станцией направления и является сквозной. За ней к северу располагаются тупиковый путь для оборота электропоездов. В будущем линия будет продлеваться далее на север.

Станции

По состоянию на 18 июля 2026 года, на Красногородском направлении располагается 15 станций, доступных для пассажиров: Муроморск-Северный, Фарфоровская, Маринино, Лучины, Тарасовка, Кинастовская, Бортники, Лисий посёлок, Луговая, Бутусово-1, Гжатская, Ежлесово, Финково, Гримау, Красноградск.

Из них 4 станции — Муроморск-Северный, Маринино, Бутусово и Красноградск являются узловыми. Станции Фарфоровская, Лучины и Лисий Посёлок не являются узловыми, но имеют более обширное путевое развитие.

Оплата проезда

Для возможности воспользоваться услугами пригородных электропоездов нужно оплачивать свой проезд. На Северном вокзале и крупных узловых станциях можно купить билет или пополнить свой баланс в билетных автоматах. При входе на платформу билет или карту нужно провалидировать, воспользовавшись специальными валидаторами, расположенных на всех станциях. За безбилетный проезд по направлению назначается штраф.

На направлении используется зонная тарификация. Стоимость поездки рассчитывается исходя из того, сколько тарифных зон вы проехали: от станции отправления до станции назначения. Если вы заходите на станцию в одной зоне (зона1 по формуле), а выходите на другой (зона2 по формуле) — система рассчитывает итоговую стоимость проезда по формуле: (зона2 - зона1) × минимальная стоимость одной зоны в сторону Красноградска, (зона1 - зона2) × минимальная стоимость одной зоны в сторону Муроморска. Например: (4 - 1) × 1$ = 3$.

На данный момент существует шесть тарифных зон:

Зона 0 — в неё входит только одна станция: Муроморск-Северный (или Северный вокзал);
Зона 1 — Фарфоровская и Маринино;
Зона 2 — Лучины, Тарасовка, Кинастовская и Бортники;
Зона 3 — Лисий посёлок, Луговая и Бутусово-1;
Зона 4 — Гжатская, Ежлесово и Финково;
Зона 5 — Гримау и Красноградск.

Движение поездов

Пригородное сообщение

Парк электропоездов состоит из поездов ЭР1/ЭР2 производства Рижского вагоностроительного завода. Временно обслуживаются электродепо ТЧПРИГ-1 «Товарная», в будущем планируется строительство ТЧПРИГ-2 «Бутусово».

Движение осуществляется до станций Лисий посёлок, Бутусово-1 и Красноградск. Поезда следуют по трём маршрутам до этих станций.

Почти половина поездов следует по маршруту Муроморск-Северный — Бутусово-1, из них часть следует со всеми остановками, а остальные являются экспрессами и пропускают станции Тарасовка, Бортники и Луговая.

Другая половина поездов следует по маршруту Муроморск-Северный — Красноградск, так же половина из них останавливается везде, а другие следуют экспрессом и пропускают станции Тарасовка, Бортники, Луговая, Гжатская и Гримау.

Малая часть поездов следует по маршруту Муроморск-Северный — Лисий посёлок, следуют со всеми остановками.

Расписание пригородных поездов

Пригородные поезда ходят в течение всего дня во все дни недели. В зависимости от какой-либо ситуации, актуальной обстановки и иных причин некоторые поезда могут быть сокращены, продлены или отменены.

Согласно актуальному расписанию, первый поезд от станции Муроморск-Северный отправляется в 5:05, последний в 0:21 следующего дня. Первый поезд от станции Красноградск отправляется в 4:18, последний в 22:49.

Расписание опубликовано в общий доступ за несколько дней до открытия направления и будет актуально после него.