Невско-Заводская линия Муроморского метрополитена
Калининско-Невская линия — первая строщаяся линия Муроморского метрополитена. Согласно плану, её первый пусковой участок связывает центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом, и состоит из семи станций. Строительство линии торжественно началось 5 марта 2024 года, в 21:00 по МСК был заложен первый шахтный ствол на перегоне «Морской бульвар» — «Народная». Линия проектируется под 6-вагонные составы. На картах будет обозначаться красным цветом и числом 1. Дата открытия линии неизвестна.
Станции
| Название станции | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Владимирский проспект | — | колонная мелкого заложения | ||
| 1 | Площадь Метростроителей | колонная глубокого заложения | |||
| 1 | Театральная | пилонная глубокого заложения | |||
| 1 | Народная | пилонная глубокого заложения | |||
| 1 | Морской бульвар | колонная глубокого заложения | |||
| 1 | Ауктува | колонная глубокого заложения | |||
| 1 | Пролетарская | наземная колонная |
История
Проектирование и начало строительства
Проектирование линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува». Линия проектируется под 6-вагонную составность поездов.
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, означающий начало строительства Калининско-Невской линии. Тогда же началось строительство первых двух станций: «Морской бульвар» и «Народная». Мероприятие сопровождалось краткой речью начальника метростроя, позже, на территории строительства ствола представитель власти, начальник метростроя и два лучших строителя дали старт строительства линии и всего метрополитена в целом, вскопав 4 блока земли.
Ходят слухи, что начало строительство линии было досрочным и региональная власть «надавила» сверху.
Перспектива развития
В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города, на станции «Площадь Метростроителей» проектируется переход на вторую линию.