Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена
| Калининско-Невская линия | |
|---|---|
Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Открытие первого участка | 20 мая 2024 года |
| Количество станций | 7 |
| Конечные станции | «Владимирский проспект», «Пролетарская» |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
| Самая напряжённая станция | «Морской бульвар» |
| Наземные участки | Калининский метромост, станция «Пролетарская» |
| Электродепо | ТЧ-1 «Пролетарское» |
Калининско-Невская линия — старейшая линия Муроморского метрополитена, первая по хронологии. Её первый пусковой участок связал центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом. Строительство линии торжественно началось 5 марта 2024 года, в 21:00 по МСК был заложен первый шахтный ствол на перегоне «Морской бульвар» — «Народная».
Открыта 20 мая 2024 года и состоит из 7 станций. Перегон «Площадь Метростроителей» — «Морской бульвар» — глубокого заложения, станции «Ауктува» и «Владимирский проспект» — мелкого заложения, станция «Пролетарская» — наземная. На перегоне «Площадь Метростроителей» — «Владимирский проспект» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».
На картах обозначается красным цветом и числом 1.
История[править | править код]
Проектирование и начало строительства[править | править код]
Проектирование линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема с этой линией была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува». Линия проектируется под 6-вагонную составность поездов.
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, означающий начало строительства Калининско-Невской линии. Тогда же началось строительство первых двух станций: «Морской бульвар» и «Народная». Мероприятие сопровождалось краткой речью начальника метростроя, позже, на территории строительства ствола представитель власти, начальник метростроя и два лучших строителя дали старт строительства линии и всего метрополитена в целом, вскопав 4 блока земли.
Ходят слухи, что линию начали строить досрочно и региональная власть «надавила» сверху.
Строительство[править | править код]
В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «Ауктува», «Театральная», «Площадь Метростроителей» и «Владимирский проспект».
С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «Ауктува», «Морской бульвар» и «Народная». Не пройдены все перегонные тоннели. Не начато строительство электродепо ТЧ-1. По остальным станциям информации нет.
Открытие линии[править | править код]
20 мая 2024 прошло мероприятие по открытию линии на станции «Ауктува» с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города ofls_2020 и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта.
Станции[править | править код]
| Название станции | Пересадки | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Архитекторы | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Владимирский проспект | Невский вокзал | 20 мая 2024 года | колонная мелкого заложения | -15 | Neon_Haker229 (станция) MapperChan (вестибюль) |
.png)
|
| 1 | Площадь Метростроителей | Синяя линия | 20 мая 2024 года | колонная глубокого заложения | -41 | ofls_2020 (южный зал) Windows_024 (северный зал, строится) |
.png)
|
| 1 | Театральная | 20 мая 2024 года | пилонная глубокого заложения | -39 | Windows_024 | .png)
| |
| 1 | Народная | Зелёная линия | 20 мая 2024 года | пилонная глубокого заложения | -46 | GrosBoy | .png)
|
| 1 | Морской бульвар | 20 мая 2024 года | колонная глубокого заложения | -31 | ofls_2020 |
| |
| 1 | Ауктува | 20 мая 2024 года | колонная глубокого заложения | -21 | MapperChan | .png)
| |
| 1 | Пролетарская | 20 мая 2024 года | наземная открытая | 0 | Prizmaa | .png)
| |
| 1 | Машиностроителей | неизвестно | - | ||||
| 1 | Обводная | неизвестно | - |
Перспектива развития[править | править код]
В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города, на станции «Народная» проектируется переход на вторую линию, на станции «Площадь Метростроителей» — на третью линию.
8 июля 2024 года стало лучше известно о планах продления Калининско-Невской линии на юг от станции «Ауктува» на две станции — «Машиностроителей» и «Обводная».
Интересные факты[править | править код]
- На строительство 7-ми станций линии и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» ушло 2,5 месяца, при этом основное количество работ было сделано незадолго до открытия.
- Строительство первого пускового участка линии сопутствовало скандалам, бурным обсуждениям, трудностью в финансировании по началу и нехватке рабочей силы.
- Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5.
- Пересадочный узел на станции «Площадь Метростроителей» изначально проектировался, как кроссплатформенный.
- Планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «Площадь Метростроителей», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Калининско-Невской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом.
- Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «Ауктува» и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» оборот поездов за ней технически невозможен (под оборот попросту нет места).
- Самой глубокой станцией на линии является «Народная» — её глубина составляет 46 метров.