Муроморский метрополитен

Муроморский метрополитен — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система Муроморска. Был открыт 20 мая 2024 года, состоит из одной линии — Невско-Заводской, семи станций на ней и одного электродепо. Открытие сопровождалось мероприятием. Система временно работает, как метротрамвай.

Муроморский метрополитен
Описание
Тип	метротрамвай (временно)
Страна	Россия
Расположение	город Муроморск
Дата открытия	20 мая 2024 года
Владелец	ГУП «Муроморский метрополитен»
Стоимость проезда	2$ (игровых)
Маршрутная сеть
Число линий	1
Число станций	7
Подвижной состав
Число вагонов в составе	3 (Tatra RT8D5) 6 (вагон метро)
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1520 мм
Электрификация	контактная сеть, 600В постоянного тока (сейчас) контактный рельс, 825В постоянного тока (перспектива)
Максимальная скорость	80 км/ч
Схема линии

Вторая открытая транспортная система в Муроморске после трамвая.

Муроморский метрополитен эксплуатируется государственным унитарным предприятием «Муроморский метрополитен».

План-проект-путевая схема Муроморского метрополитена по состоянию на 13.11.2024

Линии

По состоянию на 13 ноября 2024 года, открыта одна линия метро — Калининско-Невская, и ещё две проектируются, до 11 ноября 2024 года они не имели названий. 30 ноября 2024 года планируется открытие Павловской линии.

Линии метрополитена

№	Название	Дата открытия	Станций
1	Невско-Заводская	20 мая 2024	7
2	Павловская	30 ноября 2024	4
3	Замуррецкая	до конца 2024	5
4	Калининско-Мурская	2025 (дальняя перспектива)	неизвестно

История

Начало всех начал! (Февраль — Май 2024)

Бурный рост Муроморска требует наличие новых и надёжных транспортных связей. В качестве решения проблемы был выбран курс на строительство современного скоростного внеуличного транспорта, коим является метро!

Проектирование первой Калининско-Невской линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува».

5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, который означает старт строительства первого пускового участка Калининско-Невской линии метрополитена, на время возведения ствола транзитный проезд по 3-й Петровской линии между Песочной улицей и Елизаветинского переулка ограничен.

Предположительно, первый шахтный ствол находится на перегоне между станциями «Морской Бульвар» и «Народная», эти же станции затем начали строить первыми. По плану, первый пусковой участок должен состоять из шести станций и одного электродепо за станцией «Ауктува».

После долго и изнурительного строительства, 20 мая 2024 года первый пусковой участок Муроморского метрополитена был, наконец, открыт с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города ofls_2020 и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта перед входом в вестибюль станции «Ауктува». Были открыты станции: Пролетарская, Ауктува, Морской Бульвар, Театральная, Площадь Метростроителей и Владимирский проспект. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».

Стоп, метротрам? 0_о

На мероприятии было обнародовано решение о временной эксплуатации системы, как метротрамвай, что стало сюрпризом для многих. На линии с 20 мая эксплуатируются трамваи Tatra RT8D5М со способом получения электроэнергии через контактную сеть. Как не странно, но данная система полностью отделена и несовместима со системой Муроморского трамвая в ведении МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление».

Застой (Июнь — Октябрь 2024)

Этот период в истории сопровождался отсутствием каких-либо значимых мероприятий по открытию объектов метрополитена и долгим строительством Павловской и Замуррецкой линий (в общей сумме на этих линиях строились 9 станций). Лишь в начале сентября были открыты новые вестибюли на некоторых станциях Невско-Заводской линии (тогда ещё Калининско-Невская). Эксперты утверждают, что такой застой в развитии метрополитена связан с необычайной сложностью строительства перегонных тоннелей и станций на новых линиях в плохих геологических условиях (город стоит на болотах) и, соответственно, большой ценой самих работ. По расчётам, большие затраты на возведение новых линий оправдаются и окупятся их большой востребованностью.

Открытие новых линий (Ноябрь 2024 — наст. вр.)

11 ноября 2024 года были даны названия строящимся и перспективным линиям, и переименована Калининско-Невская линия:

• Калининско-Невская линия -> Невско-Заводская линия;
• Зелёная линия (Вторая) -> Павловская линия;
• Синяя линия (Третья) -> Замуррецкая линия;
• Оранжевая линия (Четвёртая) -> Калининско-Мурская линия.

Павловская линия

30 ноября планируется открытие первого пускового участка Павловской линии, состоящего из четырёх станций. В него входят станции «Иваноостровская», «Народная», «Университет» и «Вокзальная».