Муроморский трамвай
Муроморский трамвай — проектируемый вид наземного общественного транспорта Муроморска. Строится, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута планируется весной в марте или апреле.
По состоянию на 14 февраля 2024 года планируется два трамвайных маршрута и ещё четыре проектируются с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала. Данные маршруты имеют магистральное и социальное значения. В далекой перспективе предусмотрены ещё 4 маршрутов.
Маршруты
Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!
| № | Конечные пункты | Дата открытия | Планируемый интервал | Подвижной состав | Парк |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Железнодорожный вокзал — Приморская улица | весна 2024 года | 5 минут | Tatra T6A5 | №1 |
| 2 | Железнодорожный вокзал — Адмиралтейство | весна 2024 года | 7 минут |
Перспективные маршруты
По плану, маршруты с литерой К будут работать только в часы пик для подвоза рабочих к их местам работы в промышленных зонах от ближайшей станции метрополитена.
| № | Конечные пункты | Парк |
|---|---|---|
| 3 | Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш" | №1 |
| 3к | Станция метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш" | |
| 4 | Железнодорожный вокзал — Порт | |
| 4к | Станция метро "Ауктува" — Порт |
История
Учреждение предприятия
В целях обеспечения пассажирских перевозок по Муроморску электротранспортом в виде трамваев и троллейбусов, 21 января 2024 года, юридически, было учреждено муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление», которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. 18 февраля начата укладка рельс и возведение опор контактной сети по Морскому бульвару, открытие и начало пассажирской эксплуатации первых двух маршрутов назначено на весну.
Чехия — страна-побратим!
Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» (Транспортное предприятие столицы Праги), которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.
Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.
Конечные станции и оборотные кольца
Конечные станции
На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.
Планируемые конечные станции:
- Железнодорожный вокзал (маршруты №№1, 2, 4);
- Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 3к);
Оборотные кольца
По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.
Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.
Планируемые оборотные кольца:
- Приморская улица (маршрут №1);
- Адмиралтейство (маршрут №2, 3);
- Станция метро "Ауктува" (маршрут №№3к, 4к);
- Порт (маршрут №№4, 4к).