Муроморский трамвай — проектируемый вид наземного общественного транспорта Муроморска. Строится, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута планируется весной в марте или апреле.

По состоянию на 14 февраля 2024 года планируется два трамвайных маршрута и ещё четыре проектируются с трамвайным парком №1 в промышленной зоне южнее Железнодорожного вокзала. Данные маршруты имеют магистральное и социальное значения. В далекой перспективе предусмотрены ещё 4 маршрутов.

Маршруты

 
Схема предварительных трассировок маршрутов Муроморского трамвая

Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!

Конечные пункты Дата открытия Планируемый интервал Подвижной состав Парк
1 Железнодорожный вокзал — Приморская улица весна 2024 года 5 минут Tatra T6A5 №1
2 Железнодорожный вокзал — Адмиралтейство весна 2024 года 7 минут

Перспективные маршруты

По плану, маршруты с литерой К будут работать только в часы пик для подвоза рабочих к их местам работы в промышленных зонах от ближайшей станции метрополитена.

Конечные пункты Парк
3 Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш" №1
Станция метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш"
4 Железнодорожный вокзал — Порт
Станция метро "Ауктува" — Порт

История

Учреждение предприятия

В целях обеспечения пассажирских перевозок по Муроморску электротранспортом в виде трамваев и троллейбусов, 21 января 2024 года, юридически, было учреждено муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление», которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. 18 февраля начата укладка рельс и возведение опор контактной сети по Морскому бульвару, открытие и начало пассажирской эксплуатации первых двух маршрутов назначено на весну.

Чехия — страна-побратим!

Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» (Транспортное предприятие столицы Праги), которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.

Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.

Конечные станции и оборотные кольца

Конечные станции

На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.

Планируемые конечные станции:

  • Железнодорожный вокзал (маршруты №№1, 2, 4);
  • Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 3к);

Оборотные кольца

По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.

Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.

Планируемые оборотные кольца:

  • Приморская улица (маршрут №1);
  • Адмиралтейство (маршрут №2, 3);
  • Станция метро "Ауктува" (маршрут №№3к, 4к);
  • Порт (маршрут №№4, 4к).