А-118
Федеральная автомобильная дорога А-118 «Муроморская кольцевая автомобильная дорога» (МурКАД) — скоростная магистраль категории IБ, представляющая собой полукольцевой глубокий обход Муроморска.
| Автомобильная дорога | |
| Федеральная автодорога А-118 «МурКАД» | |
|---|---|
А-118 | |
| Основная информация | |
| Статус | Строится; ввод в эксплуатацию — 2027 год |
| Категория | IБ |
| Регион | Муроморская область |
| Обслуживание | ФКУ Упрдор «Северо-Запад» |
| Характеристики трассы | |
| Начало | Марининский район (Муроморск) |
| Проходит через | Муроморский городской округ, Тарасовский район, ... |
| Конец | Заводской район (Муроморск) |
| Протяжённость | 28,5 км |
| Число полос | 4 полосы (2+2) |
| Покрытие | Асфальтобетон |
| Пересечения | Р-1, 41К-004, 42К-001, Р-2 (на Муртолово), 43К-001, Р-3 (на Екатерингоф) |
| Ограничение скорости | 110 км/ч |
| История и проектирование | |
| Открыта | Запланирована на 2027 год |
| Текущий статус | Готовность на ~75% |
| Схема маршрута | |
Трасса призвана объединить все радиальные выезды из города (трассы «Р» и областные шоссе серии «К»), вывести транзитный автомобильный поток за пределы жилых кварталов и обеспечить скоростную связность внутри крупной Муроморской агломерации.
Маршрут и география
МурКАД охватывает Муроморск с восточной, материковой стороны, образуя полукольцо дугообразной формы. Трасса пролегает по равнинной, смешанной лесной и заболоченной местности пригородных районов области, объединяя все радиальные выезды из города.
Автодорога берёт начало на побережье Балтийского моря в северной части Марининского района. Огибая город по направлению на юго-восток, трасса образует двухуровневые развязки с вылетной магистралью Р-1 , региональной дорогой 41К-004 (северо-восточный выезд на Бутусово) и трассой 42К-001 (восточный подъезд к Альдожскому озеру).
В средней части полукольцо пересекает судоходное русло реки Мур по вантово-балочному мосту и преодолевает пути Мурской железной дороги по эстакадам.
На 20-м километре у крупной клеверной развязки с трассой Р-2 (юго-восточное направление на Муртолово) полукольцо плавно разворачивается на запад. Далее магистраль пересекает дорогу 43К-001 (к рекреационной зоне Южного озера), выходит на трассу Р-3 (на Екатерингоф) и завершается на побережье Балтийского моря, в портовой зоне Заводского района.
История
Впервые идея строительства объездного полукольца вокруг Муроморска была заложена в генеральный план развития города ещё в конце 1960-х годов. По замыслу советских градостроителей, дорога должна была связать развивающиеся промзоны Заводского района с жилыми микрорайонами севера и востока. Однако из-за высокой стоимости проекта при малой выгоде Госплан СССР счёл трассу экономически нецелесообразной, отдав приоритет строительству радиальных шоссе.
В начале 2000-х годов на фоне резкого роста автомобилизации и постоянных пробок в центре Муроморска городские власти вернулись к обсуждению проекта полукольца. Проводились предварительные предпроектные изыскания и резервирование земельных коридоров в области, однако из-за дефицита регионального бюджета и отсутствия федерального софинансирования проект остался на бумаге.
Реальный старт проекту был дан в 2021 году. Действующий мэр Муроморска сделал строительство объездной магистрали ключевым пунктом своей предвыборной программы, пообещав избавить город от транзитных фур.
Строительство, начавшееся форсированными темпами, вскоре столкнулось с чередой проблем. В 2023–2024 годах контрольно-ревизионные органы вскрыли факты картельного сговора и существенного завышения сметной стоимости контрактов рядом генподрядчиков на восточном участке (в районе развязки с Р-2). Было возбуждено несколько уголовных дел, что привело к смене ключевых исполнителей и заморозке части строек.
В результате проект перешёл в категорию региональных «долгостроев». В ходе последней инспекции администрация города и дорожный комитет официально объявили, что все спорные вопросы с подрядчиками урегулированы, а окончательный ввод всей трассы А-118 в эксплуатацию намечен на 2027 год.
Современное состояние
На текущий момент строительная готовность трассы оценивается примерно в 75%.
Земляное полотно и основание дороги отсыпаны почти на всём протяжении. На большинстве прямолинейных участков уложен черновой и чистовой слой асфальтобетона, установлены мачты центрального светодиодного освещения и смонтированы разделительные железобетонные отбойники. Основные текущие работы сосредоточены на различных критических искусственных сооружениях: возведении пролётного строения вантового моста через р. Мур, монтаже балок путепровода над южной грузовой веткой МЖД и т.д.
По проекту МурКАД представляет собой современную автомагистраль. На ней — полное отсутствие одноуровневых пересечений, светофоров и левых поворотов; все примыкания обустроены с полосами разгона и торможения.
Фактическое возведение
А-118 на данный момент находится только на стадии планирования. 2027 год — ориентировочная дата.