Павловская (станция метро)
| «Павловская» | |
|---|---|
| «Pavlovskaya» Марининско-Павловская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
 | |
| Район | Павловский |
| Расположение | Павловский вокзал |
| Дата открытия | 16 августа 2025 года |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 34 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 135 |
| Ширина платформы, м | 23 |
| Архитекторы | cros_els |
| Выход к улицам | Павловский проспект, Гданьская улица |
| Наземный транспорт |
Трамвай №8, 9 Троллейбус №10 |
| Соседние станции | Вокзальная, Теплосила |
Павловская — станция Муроморского метрополитена, , по проекту располагается между станциями «Вокзальная» и «Теплосила». Временно работает в составе ответвления Марининско-Павловской линии с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в Калининско-Мурскую линию.
Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения.
Наземные сооружения
Станция имеет один северный подземный вестибюль, расположенный под перекрёстком Павловского проспекта и Гданьской улицы, и под площадью перед Павловским вокзалом, с него можно выйти на все стороны этого перекрёстка, а так же на трамвайные остановки.
Вестибюль рассчитан на высокие пассажиропотоки как на вокзал, так и на пересадки с многочисленных маршрутов общественного транспорта, на её базе будет создан крупный ТПУ.
Запланирован южный вестибюль, который будет выходить непосредственно в Павловский вокзал.
Подземные сооружения
Станция «Павловская» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина ≈ 34 м).
К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток.
Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована «бледным» мрамором в виде плитки, основание же выполнено из коричневой керамики, своды отделаны мрамором.
Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь.
Наземный транспорт
Возле станции останавливается следующий транспорт:
- Трамвай: 8, 9;
- Троллейбус: 10.
Интересные факты
- Первая станция, на которой оригинально выполнено освещение центрального зала из светодиодных панелей.
- Эта станция связала последний железнодорожный вокзал со системой метро, теперь у каждого вокзала есть станция метро.