Павловская (станция метро)
| «Павловская» | |
|---|---|
| «Pavlovskaya» Марининско-Павловская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
 | |
| Район | Павловский |
| Расположение | Павловский вокзал |
| Дата открытия | 16 августа 2025 года |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 34 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 135 |
| Ширина платформы, м | 23 |
| Архитекторы | cros_els |
| Выход к улицам | Павловский проспект, Гданьская улица |
| Наземный транспорт |
Трамвай №8, 9 Троллейбус №10 Автобус №58 |
| Код станции | ПВ |
| Соседние станции | Вокзальная, Теплосила |
Павловская — станция Муроморского метрополитена, по проекту располагается между станциями «Вокзальная» и «Теплосила». Временно работает в составе ответвления Марининско-Павловской линии с момента открытия (16 августа 2025 года), позже будет входить в Калининско-Мурскую линию.
Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения.
Наземные сооружения
[править | править код]Станция имеет один северный подземный вестибюль, расположенный под перекрёстком Павловского проспекта и Гданьской улицы, и под площадью перед Павловским вокзалом, с него можно выйти на все стороны этого перекрёстка, а так же на трамвайные остановки.
Вестибюль рассчитан на высокие пассажиропотоки как на вокзал, так и на пересадки с многочисленных маршрутов общественного транспорта, на её базе будет создан крупный ТПУ.
Запланирован южный вестибюль, который будет выходить непосредственно в Павловский вокзал.
Подземные сооружения
[править | править код]Станция «Павловская» — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина ≈ 34 м).
К северному торцу центрального зала станции идёт целых четыре марша эскалатора, что рассчитано на высокий пассажиропоток.
Пол центрального зала станции облицован диоритом с декоративными вставками, а полы в двух боковых залах облицованы андезитом. Пилоны, которые напоминают колонну, отделаны кирпичом из мрамора, основание выполнено из мангровой древесины, а проходы из центрального зала в боковой выполнены в форме арки, их количество равняется семи на одну сторону. Путевая стена облицована песчаной плиткой, своды отделаны мрамором.
Центральный зал станции освещают большие светодиодные панели, повторяющие форму свода, боковые залы же освещает ряд люстр. В южной торце центрального зала станции выполнена композиция, на которой изображён якорь.
Наземный транспорт
[править | править код]Возле станции останавливается следующий транспорт:
- Трамвай: 8, 9;
- Троллейбус: 10;
- Автобус №58
Интересные факты
[править | править код]- Первая станция, на которой оригинально выполнено освещение центрального зала из светодиодных панелей.
- Эта станция связала последний железнодорожный вокзал со системой метро, теперь у каждого вокзала есть станция метро.