Муроморская область

Муромо́рская о́бласть — субъект Российской Федерации, расположенный на западе страны. Административный центр — город Муроморск.

Омывается водами Балтийского моря на севере и западе. Является уникальным регионом России, в котором благодаря сложному историческому пути органично сочетаются центральноевропейские и восточноевропейские политические, культурные и социальные традиции.

География

Рельеф и гидрография

Рельеф Муроморской области преимущественно равнинный, что исторически способствовало высокой плотности заселения и развитию транспортной сети. Однако ландшафт региона не является однородным: ближе к северу возвышаются горные гряды.

Регион обладает колоссальными водными ресурсами. На севере и западе область имеет широкий выход к Балтийскому морю (песчаные побережья которого стали базой для курортов вроде Красноградска). Внутренние воды представлены особо крупными озёрами ледникового и карстового происхождения (крупнейшие — Альдожское и Южное), а также густой сетью мелких и средних рек, важнейшей из которых является судоходная река Мур.

Климат

Климат области носит переходный характер от умеренно-континентального к морскому. Балтийское море оказывает смягчающее воздействие: зимы здесь относительно мягкие, с частыми оттепелями, а лето прохладное и влажное. В горных районах и на плоскогорье климат более суровый, с устойчивым снежным покровом.

История

История Муроморской области неразрывно связана с историей её столицы. До X века эти земли, известные под общим финским названием Murjala, населяли балтийские и финно-угорские племена. В ходе экспансии русских князей к Балтике эти территории были подчинены, и было образовано Муроморское княжество.

В XII–XIV веках регион стал ареной столкновений с крестоносцами. Земли подверглись вторжению Тевтонского ордена, и регион на долгое время стал вассалом рыцарей, что интегрировало его в центральноевропейскую торговлю (Ганзейский союз) и привело к массовой миграции немецких колонистов.

В ходе Семилетней (русско-прусской) войны в середине XVIII века территория была завоёвана Российской империей. Вопреки исторической традиции, император Пётр III не вернул эти земли Фридриху Великому. Муроморская область окончательно закрепилась в составе России, став важнейшим промышленным и транспортным коридором на Балтике.

В 1917 году из-за высокой концентрации пролетариата регион стал центром красной агитации и быстро перешёл под контроль советской власти. В годы Великой Отечественной войны область была временно оккупирована войсками вермахта (столица была переименована в Мурбург) и подверглась насильной германизации. В конце 1944 года в результате наступления РККА регион был полностью освобождён. Немецкое население было депортировано, а разрушенные города восстанавливались советскими инженерами.

Тяжёлый экономический кризис после распада СССР сменился в современное время активным возрождением за счёт бума внутреннего туризма, развития высоких технологий и модернизации инфраструктуры.

Население

Муроморская область отличается высоким уровнем урбанизации. Основу населения составляют русские, однако в регионе проживают представители множества национальностей, что обусловлено портовым статусом и историческими миграциями.

Демография и расселение

Ниже представлена таблица с демографическими показателями населённых пунктов области.

Населённый пункт	Статус	Район	Население (чел.)	Примечание
Муроморск	Административный центр	Муроморский г.о.	378 413	Крупнейший город, мегаполис
Муртолово	Город	Муртоловский	-	Город-спутник Муроморска
Горгород	Город	Горгородский	-
Красноградск	Город	Красноградский	-	Главный туристический и санаторный центр
Шикса	Город	Шикский	-
Бутусово	Малый город	Бутусовский	-	Транзитный город Северного направления МЖД
Екатерингоф	Город	Екатерингофский	-
Ежлесово	Деревня	Красноградский	126
Финково	Посёлок городского типа	Красноградский	547
Горноозёрск	Деревня	Красноградский	156	Самый высокорасположенный н.п.

Административно-территориальное деление

В административном отношении Муроморская область разделена на городские округа (крупнейший из которых — Муроморский, включающий 13 внутригородских районов) и муниципальные районы (Красноградский, Шикский, Муртоловский и др.). Границы районов сформировались с учётом географических преград (горные гряды, реки) и исторически сложившихся экономических зон.

Районы Муроморской области

Органы власти

Государственная власть в области осуществляется на основе Устава Муроморской области:

Губернатор Муроморской области — высшее должностное лицо региона, определяющее вектор экономического и социального развития.
Правительство Муроморской области — высший исполнительный орган государственной власти, состоящий из профильных министерств и ведомств.
Муроморская областная Дума — законодательный (представительный) однопалатный орган государственной власти, принимающий региональные законы и бюджет.

Архитектура

Культурный ландшафт области является её главной отличительной чертой. Архитектурный облик городов представляет собой эклектичный музей под открытым небом. В центрах некоторых старых городов сохранились традиционные немецкие кирпичные дома, остатки мощёных улиц и руины готических построек. Сохранились строгие квадратичные кварталы центра Муроморска (проект городмейстера фон Шварца), имперские и советские промышленные зоны, рабочие городки при заводах, ДК и санатории курортной зоны. Отражаются стёкла новых IT-кластеров, реконструированные вокзалы и современные набережные.

Транспорт

Транспортная система региона имеет радиально-узловую структуру с центром в Муроморске и отличается крайне высокой долей рельсового транспорта.

Главным оператором инфраструктуры выступает ПАО «Мурские железные дороги» (МЖД), а пригородные перевозки осуществляет АО «МурППК». Сеть разделена на три стратегических направления:

Северное — связывает столицу с курортами (Красноградск) и горными ветками (Горноозёрск).
Юго-западное — загруженный 4-путный скоростной коридор.
Юго-восточное — ведёт к растущим городам-спутникам (Муртолово).

Автомобильное сообщение обеспечивается сетью дорог регионального значения (например, четырёхполосное шоссе Р-1) и строящейся кольцевой автомагистралью вокруг Муроморска — МурКАД. Также важную роль играют морские портовые терминалы Муроморска, обслуживающие грузовой и пассажирский транзит по Балтике.

См. также