Редактирование: Невско-Заводская линия

{{Линия метрополитена|название=Невско-Заводская линия|фон=#FF0000|открытие=20 мая 2024 года|станции=7|конечные=«{{uBHF|Владимирский проспект}}», «{{uBHF|Машиностроителей}}»|макс. число вагонов=6|депо={{uDST|Пролетарское|1}}|метро=Муроморский метрополитен|изображение=Станция Ауктува (Калининско-Невская линия).png|наземные участки=Калининский метромост|напряжённая станция=«{{uBHF|Ауктува}}»}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}}
'''Невско-Заводская линия''' (до 11.11.2024 — '''Калининско-Невская''') — первая по хронологии и старейшая линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. Её первый пусковой участок связал центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом. 

Открыта 20 мая 2024 года и на 18 февраля 2025 года состоит из 6 станций. Перегон «[[Ауктува (станция метро)|Ауктува]]» — «[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]» — глубокого заложения, станция «{{uBHF|Владимирский проспект}}» — мелкого заложения. На перегоне «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]», расположенное за станцией «{{uBHF|Ауктува}}».  

С момента открытия и до 17 февраля 2025 года на линии работала станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» — единственная временная наземная станция, располагавшееся на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]». 

С 22 по 23 февраля линия закрвалась для переустройства и подготовки к запуску нового подвижного состава. В связи с этим завершилась эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5, которые эксплуатировались на линии со дня открытия. 

C 24 февраля возобновлена работа линии и открыта станция «Машиностроителей». 

На картах обозначается красным цветом и числом 1.

== История ==

=== Проектирование и начало строительства ===
Проектирование линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема с этой линией была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува». Линия проектируется под 6-вагонную составность поездов.

5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в [[Приморский район (Муроморск)|Приморском районе]] города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, означающий начало строительства тогда ещё Калининско-Невской линии. Началось строительство первых двух станций: «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}». Мероприятие сопровождалось краткой речью начальника метростроя, позже, на территории строительства ствола представитель власти, начальник метростроя и два лучших строителя дали старт строительства линии и всего метрополитена в целом, вскопав 4 блока земли.

Ходят слухи, что линию начали строить досрочно и региональная власть «надавила» сверху.

=== Строительство ===
В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Театральная}}», «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}».

С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}». Не пройдены все перегонные тоннели. Не начато строительство электродепо ТЧ-1. По остальным станциям информации нет.

=== Открытие линии ===
20 мая 2024 года прошло мероприятие по открытию линии на станции «{{uBHF|Ауктува}}» с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города [[ofls_2020]] и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта.

=== Прощай, «Пролетарская» и трамвай! ===
С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен.

Интересный факт заключается в том, что изначально планировалось открыть две станции — «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» и «[[Обводная (станция метро)|Обводная]]». Однако из-за того, что последнюю не успевают доделать к назначенному сроку, решено было открывать станции по отдельности, для чего южнее станции «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» пришлось возводить противошёрстный съезд, которого не было в проекте.

С 22 по 23 февраля 2025 года линия закрыта для переустройства и подготовки к запуску нового подвижного состава. В связи с этим завершается эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5, которые эксплуатировались на линии со дня открытия.

== Пересадки ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!Со станции
!На
!Станцию
!Линия
|-
|[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]
|'''↔'''
|[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]
| style="background: blue; color: white" |Замуррецкая
|-
|[[Народная (станция метро, Невско-Заводская линия)|Народная]]
|'''↔'''
|[[Народная (станция метро, Павловская линия)|Народная]]
| style="background: green; color: white" |Павловская
|}

== Подвижной состав ==

=== Количество вагонов в составах ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!Количество
!Период
|-
|3
|20.05.2024 — 21.02.2025
|-
|6
|c 24.02.2025
|}

=== Тип подвижного состава ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!Тип
!Период
|-
|Tatra RT8D5
|20.05.2024 — 21.02.2025
|-
|81-703 «Е»
|c 24.02.2025
|}

== Электродепо ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!Название
!Период
|-
|ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]»
|с 20.05.2024
|}

== Станции ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
!
!Название станции
!Пересадки
!Дата открытия
!Тип конструкции
!Глубина заложения, м
!Архитекторы
!Фото
|-
|style="background: red; color: white"|'''1'''
|{{uBHF|Владимирский проспект}}
|style="background: gray; color: white"|Невский вокзал
| rowspan="6" |20 мая 2024
|колонная мелкого заложения
| -15
|Neon_Haker229 (станция)<br>MapperChan (вестибюль)
|[[Файл:Станция Владимирский проспект (Калининско-Невская линия).png|безрамки]]
|-
|style="background: red; color: white"|'''1'''
|{{uBHF|Площадь Метростроителей}}
|style="background: blue; color: white"|Замуррецкая линия
|колонная глубокого заложения
| -41
|[[ofls_2020]] (южный зал)<br>bl_tmf (северный зал, строится)
|[[Файл:Станция Площадь Метростроителей (Южный зал).png|безрамки]]
|-
|style="background: red; color: white"|'''1'''
|{{uBHF|Театральная}}
|
|пилонная глубокого заложения
| -39
|Windows_024
|[[Файл:Станция "Театральная" (Калининско-Невская линия).png|безрамки]]
|-
|style="background: red; color: white"|'''1'''
|{{uBHF|Народная}}
|style="background: green; color: white"|Павловская линия
|пилонная глубокого заложения
| -46
|GrosBoy
|[[Файл:Станция Народная (Калининско-Невская линия).png|безрамки]]
|-
|style="background: red; color: white"|'''1'''
|{{uBHF|Морской бульвар}}
|
|колонная глубокого заложения
| -31
|[[ofls_2020]]
|[[Файл:Станция «Морской бульвар» (Калининско-Невская линия).png|безрамки]]
|-
|style="background: red; color: white"|'''1'''
|{{uBHF|Ауктува}}
|
|колонная глубокого заложения
| -21
|MapperChan
|[[Файл:Станция Ауктува (Калининско-Невская линия).png|безрамки]]
|-
|style="background: red; color: white"|'''1'''
|{{uBHF|Машиностроителей}}
|
|24 февраля 2025
|пилонная глубокого заложения
| -31
|GrosBoy514<br>Prizmaa
|[[Файл:Станция Машиностроителей.png|безрамки]]
|-
|style="background: red; color: white"|'''''1'''''
|''{{uBHF|Обводная}}''
|
|неизвестно
|односводчатая глубокого заложения
| -
|Windows420<br>Joxter1982
|
|}

== Перспектива развития ==
В 2025 году планируется открытие станций «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» и «[[Обводная (станция метро)|Обводная]]», они будут открываться отдельно по одной из-за неготовности последней.

В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города.

== Интересные факты ==

# На строительство 7-ми станций линии и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» ушло 2,5 месяца, при этом основное количество работ было сделано незадолго до открытия.
# Строительство первого пускового участка линии сопутствовало скандалам, бурным обсуждениям, трудностью в финансировании по началу и нехватке рабочей силы.
# Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5.
# До 11 ноября 2024 года линия носила название «Калининско-Невская».
# Со дня открытия и до 5 февраля 2025 года являлась самой длиной линией.
# До 5 февраля 2025 года на линии находилось самое большое количество станций.
# Пересадочный узел на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» изначально проектировался, как кроссплатформенный, но два станционных зала были открыты с разницей в 6 месяцев ''(южный зал — 20 мая 2024, северный зал — 22 декабря 2024)''.
# Однако планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Невско-Заводской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом. С 22 декабря 2024 года пересадочный узел работает на полную силу после открытия [[Замуррецкая линия|Замуррецкой линии]] и северного зала станции.
# Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «{{uBHF|Ауктува}}» и электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]» оборот поездов за ней технически невозможен. Под оборот попросту нет ровного места, нет служебной платформы между путями, а оборот под уклоном более опасный.
# Самой глубокой станцией на линии и во всём метрополитене является «{{uBHF|Народная}}» — её глубина составляет 46 метров.
# «[[Ауктува (станция метро)|Ауктува]]» — первая в истории метрополитена станция, которая стала конечной в процессе эксплуатации и которая не планировалась быть конечной по проекту.