Перейти к содержанию

Муроморский трамвай: различия между версиями

Материал из MURS вики
← Предыдущая правкаСледующая правка →
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
мНет описания правки
(не показаны 74 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Трамвайная система|название=Муроморский трамвай|страна=Россия|город=[[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=9 мая 2024 года|владелец=[[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]|число маршрутов=3 (из них 1 временный)|типы подвижного состава=Tatra T6A5, Tatra KT8D5
{{Трамвайная система|название=Муроморский трамвай|страна=Россия|город=[[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=9 мая 2024 года|владелец=[[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]|число маршрутов=10|типы подвижного состава=Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68|кол-во трам. парков=1|ширина колеи=1524 мм|электрификация=контактная сеть, 600В постоянного тока|высота контактной сети=6 метров|напряжение=600В постоянного тока|максимальная скорость=60 км/ч|формат схемы=|схема маршрутов=Схема маршрутов Муроморского трамвая.png|изображение=СМЕ Tatra T3 на фоне неоткрытой станции «Машиностроителей».png}}
Tatra T3 (планируется)|кол-во трам. парков=1|ширина колеи=1524 мм|электрификация=контактная сеть, 600В постоянного тока|высота контактной сети=6 метров|напряжение=600В постоянного тока|максимальная скорость=60 км/ч|схема маршрутов=Схема маршрутов Муроморского трамвая.png|формат схемы=}}


'''Муроморский трамвай''' — вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием.
'''Муроморский трамвай''' — вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''.


Первая открытая транспортная система в [[Муроморск|Муроморске]].
Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на 15 марта 2025 года работает 10 маршрутов. До конца 2025 года [[Хронология развития Муроморского трамвая|планируется]] открытие трамвайного депо имени Баумана и музейного депо на Ивановском острове, продление трёх маршрутов и открытие пяти новых по трамвайным линиям в [[Павловский район (Муроморск)|Павловский район]], Ивановский остров, ВДНиТ, Мур-Сити и поперечная линия к Невскому вокзалу.
 
По состоянию на 9 мая 2024 года планируются и проектируются ещё пять маршрутов.


Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.


== Маршруты ==
== Маршруты ==
''Основные статьи: '''[[Маршруты Муроморского трамвая]], [[Хронология развития Муроморского трамвая]]'''''[[Файл:Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая.png|мини|Схема предварительных трассировок маршрутов Муроморского трамвая]]
''Основные статьи: '''[[Хронология развития Муроморского трамвая]]'''''
''Трассировка и названия конечных проектируемых маршрутов неокончательны и могут измениться!''
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+Маршруты Муроморского трамвая
|+Маршруты Муроморского трамвая
Строка 19: Строка 15:
!Конечные пункты
!Конечные пункты
!Дата открытия
!Дата открытия
!Интервал
!Основной
!Основной
подвижной состав
подвижной состав
!Прим.
!Интервал
!Примечания
|-
|-
|'''1'''
|'''[[Первый маршрут Муроморского трамвая|<big>1</big>]]'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Станция метро "Морской бульвар"
|Приморская улица — Платформа "Серп и Молот"
|9 мая 2024 года
|9 мая 2024
|06:50-10:10, 16:27-20:57 — 10 минут
05:58-06:50, 10:10-16:27, 20:57-23:46 — 13 минут
|Tatra KT8D5
|Tatra KT8D5
|Временная трасса из-за ограничения трамвайного движение по Морскому бульвару
|от 5 до 8 минут
|
|-
|-
|'''1a'''
|'''<big>2</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|29 августа 2024 года
|06:55-10:05, 16:22-20:52 — 10 минут
05:58-06:55, 10:05-16:22, 20:52-23:54 — 13 минут
|Tatra KT8D5
|Временный маршрут, введён из-за ограничения трамвайного движение по Морскому бульвару
|-
|'''2'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Центральный вокзал — Адмиралтейство
|Центральный вокзал — Адмиралтейство
|30 июня 2024 года
|30 июня 2024
|06:59-10:03, 16:23-20:47 — 8 минут, 05:49-06:59, 10:03-16:23, 20:47-23:47 — 10 минут
|Tatra T6A5
|Tatra T6A5
|Временный график движения из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|от 7 до 10 минут
|
|-
|'''<big>3</big>'''
|[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Адмиралтейство — Метро "Машиностроителей"
|14 октября 2024
|Tatra T3
(СМЕ)
|от 6 до 9 минут
|
|-
|'''<big>4</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|Центральный вокзал — Метро "Машиностроителей"
|30 сентября 2024
|ЛМ-68
|от 8 до 15 минут
|Трасса от станции метро "Ауктува" до завода считается временной
|-
|'''<big>6</big>'''
|[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Экспортная улица
|14 октября 2024
|Tatra KT8D5
|от 10 до 15 минут
|
|-
|'''<big>7</big>'''
|[[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|Адмиралтейство — Улица Трефолева
|26 ноября 2024
|ЛМ-68
|от 10 до 15 минут
|
|-
|'''<big>8</big>'''
|'''[[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|ТЭЦ №1 — Адмиралтейство
|17 декабря 2024
|Tatra К2
|от 6 до 10 минут
|
|-
|'''<big>9</big>'''
|[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|ТЭЦ №1 — Центральный вокзал
| rowspan="3" |15 марта 2025
|Tatra T3
|10 минут
|Работает только в часы пик
|-
|'''<big>10</big>'''
|'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|ТЭЦ №1 — Смольный
|Tatra T3
|от 10 до 15 минут
|
|-
|'''<big>11</big>'''
|'''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|ТЭЦ №1 — Метро "Машиностроителей"
|Tatra T2
|от 13 до 18 минут
|
|}
|}


Строка 61: Строка 110:
!Примечание
!Примечание
|-
|-
|'''1к'''
|'''<big>1к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица
|1 июня 2024 года
|1 июня 2024
|30 июня 2024 года
|30 июня 2024
|До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
|До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
|-
|'''<big>1a</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|29 августа 2024
|2 сентября 2024
|Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|-
|'''<big>5к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш"
|17 февраля 2025
|24 февраля 2025
|Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» и работал до запуска станции метро «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]»
|-
|'''<big>5</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Экспортная улица — Метро "Машиностроителей"
|2 октября 2024
|1 марта 2025
|Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию<ref>[https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1345384585953022022 C 1 по 9 марта для транзитного проезда полностью закрывается площадь Ауктува на реконструкцию], ofls, 1 марта 2025, Discord.</ref>, впоследствии заменён 51 автобусом
|}
|}
 
== Расписание движения ==
=== Перспективные маршруты ===
По плану, маршрут №5 будет работать только в часы пик для подвоза рабочих к их местам работы в промышленных зонах от ближайшей станции метрополитена.
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+Перспективные маршруты Муроморского трамвая
|+
!№
!№
!Маршрутные огни
!Интервал
!Конечные пункты
!Расписание
!Парк
!Тип графика
!Примечание
!Первое и последнее отправление с остановки
!Планируемый средний интервал
|-
|'''1'''
|5-8 минут
|05:35-06:47 — 8 минут;<br>06:47-10:12 — 5 минут;<br>10:12-16:30 — 6 минут;<br>16:30-21:50 — 5 минут;<br>21:50-00:46 — 8 минут.
| rowspan="10" |Постоянный
|Платформа "Серп и Молот"
|-
|'''2'''
|7-10 минут
|05:40-06:40 — 10 минут;<br>06:40-10:17 — 7 минуты;<br>10:17-16:25 — 8 минут;<br>16:25-22:01 — 7 минуты;<br>22:01-00:41 — 10 минут.
|Центральный вокзал
|-
|-
|'''3'''
|'''3'''
|[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|6-9 минут
|Завод "МурВагонМаш" — Адмиралтейство*
|05:35-06:38 — 9 минут;<br>06:38-10:20 — 6 минут;<br>10:20-16:28 — 8 минут;<br>16:28-21:58 — 6 минут;<br>21:58-00:49 — 9 минут.
| rowspan="3" |№1
| rowspan="2" |Завод "МурВагонМаш"
|
|6 минут
|-
|-
|'''4'''
|'''4'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|8-15 минут
|Железнодорожный вокзал — ''Порт*''
|05:39-06:54 — 15 минут;<br>06:54-10:22 — 8 минут;<br>10:22-16:32 — 10 минут;<br>16:32-21:52 — 8 минут;<br>21:52-00:37 — 15 минут.
|
|-
|10 минут
|'''6'''
|10-15 минут
|05:32-06:47 — 15 минут;<br>06:47-10:07 — 10 минут;<br>10:07-16:31 — 12 минут;<br>16:31-20:41 — 10 минут;<br>20:41-23:41 — 15 минут.
|Платформа "Серп и Молот"
|-
|'''7'''
|10-15 минут
|05:44-06:44 — 15 минут;<br>06:44-10:24 — 10 минут;<br>10:24-16:24 — 12 минут;<br>16:24-21:54 — 10 минут;<br>21:54-00:24 — 15 минут.
|Улица Трефолева
|-
|'''8'''
|6-10 минут
|05:35-06:55 — 10 минут;<br>06:55-10:19 — 6 минут;<br>10:19-16:31 — 8 минут;<br>16:31-21:55 — 6 минут;<br>21:55-00:35 — 10 минут.
| rowspan="3" |ТЭЦ №1
|-
|-
|'''5'''
|'''9'''
|[[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|10 минут<br>(только в часы пик)
|Завод "МурВагонМаш" — ''Порт''
|06:52-10:22,<br>16:31-22:01 — 10 минут.
|Работает в часы пик
|15 минут
|-
|-
| colspan="6" |'''Далёкая перспектива'''
|'''10'''
|10-15 минут
|05:43-06:58 — 15 минут;<br>06:58-10:18 — 10 минут;<br>10:18-16:30 — 12 минут;<br>16:30-22:00 — 10 минут;<br>21:55-00:15 — 15 минут.
|-
|-
|'''6'''
|'''11'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|13-18 минут
|Железнодорожный вокзал — Станция метро «Ауктува»
|05:41-06:53 — 18 минут;<br>06:53-10:21 — 13 минут;<br>10:21-16:21 — 15 минут;<br>16:21-21:59 — 13 минут;<br>21:55-00:23 — 18 минут.
|№1
|Завод "МурВагонМаш"
|Мимо трамвайного парка №1
|20 минут
|}
|}
<nowiki>*</nowiki> — маршрут может быть открыт в усечённом виде.


== История ==
== История ==
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]'''''
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]'''''
=== Учреждение предприятия ===
В целях обеспечения пассажирских перевозок по [[Муроморск|Муроморску]] электротранспортом в виде '''трамваев''' и [[Муроморский троллейбус|троллейбусов]], '''21 января 2024 года''', юридически, было учреждено [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]], которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. 18 февраля начата укладка рельс и возведение опор контактной сети по Морскому бульвару, открытие и начало пассажирской эксплуатации первых двух маршрутов назначено на весну. 23 марта, согласно [https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1221138022909870264 источнику], стали известны приблизительные сроки открытия в двух вариантах: оптимистичный — конец апреля и пессимистичный — май.
=== Чехия — страна-побратим! ===
[https://ru.wikipedia.org/wiki/Транспортное_предприятие_Праги Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» ''(Транспортное предприятие столицы Праги)'']'','' которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]] о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.
Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.
Все трамваи получат бортовые номера от 1000 до 1015.
=== Планирование на будущее ===
5 февраля МУП «МТТУ» объявило о конкурсе на поставку 11-ти трехсекционных двухкабинных трамвайных вагонов, сроки поставки будут обсуждены и учтены после объявления победителя. 24 февраля стали известны результаты, победил завод «ЧКД Прага» Татра - Смихов, предложивший самую выгодную цену и трамваи Tatra KT8D5. Предварительно, они получат бортовые номера от 1016 до 1026.
Данные трамваи специально закупаются под трамвайные маршруты, у которых одна из конечных представляет собой съезд. На данный момент планируется ими обеспечить выпуск на маршрут №1 после его продления от железнодорожного вокзала на восток.
=== Маршрутные огни (софиты) ===
По распоряжению начальника трамвайной части МУП «МТТУ», с 4 марта всем планируемым маршрутам был дан цветовой код в виде двух [https://ru.wikipedia.org/wiki/Маршруты_санкт-петербургского_трамвая#Маршрутные_огни маршрутных (сигнальных) огней] своих цветов. Это позволяет в непогоду пассажиру издалека идентифицировать, трамвай какого маршрута к нему подъезжает. Так же это может быть полезно для стрелочников ''(однако, в настоящее время их работа упразднена в пользу автоматики)''. Некоторые сходятся во мнении, что со стороны это выглядит красиво и дополнительно украшает город. За основу системы была взята уже существующая из [https://ru.wikipedia.org/wiki/Санкт-Петербург Санкт-Петербурга].
Всего используется пять цветов: красный, жёлтый, зелёный, синий и белый. Они присваиваются или рандомно, или какие-либо комбинации могут быть закреплены за трамвайным парком (досканально это неизвестно). Одно из главных условий — это чтобы два маршрута с одинаковыми маршрутными огнями не пересекались между собой и, желательно, располагались в разных частях города, в противном случае это может вызвать у пассажиров путаницу.
=== Новые трамваи ===
3 апреля случилось два важных события в истории Муроморского трамвая:
* Прибыли первые четыре трамвая Tatra KT8D5 из одиннадцати запланированных. Они имеют две кабины управления, благодаря чему могут сменить направление движения на месте и им не нужны разворотные кольца. Специально закуплены для обеспечения временных трасс трамвайных маршрутов. По состоянию на 20 апреля, в город поступили все одиннадцать трамваев Tatra KT8D5.
* Мэром был подписан контракт с чешским производителем о покупке и поставке '''<big>42</big>''' односекционных трамвайных вагонов '''Tatra T3''' для обеспечения будущих новых трамвайных маршрутов и получат бортовые номера в диапозоне '''1100-1141'''. В дополнении была достигнута договорённость о поставках запчастей и квалифицированных кадров в [[Муроморск]] для безотказной эксплуатации трамвайных вагонов и их своевременном ремонте.
=== Скоро запуск? ===
С 21 апреля начато функционирование свежепостроенного трамвайного парка №1, с этой даты все трамвайные вагоны официально приписаны к парку и будут перегнаны в него, открытие трамвайной системы было уточнено и назначено на последние дни апреля (было перенесено на май). 
=== На старт, внимание, марш! ===
9 мая 2024 года состоялось официальное открытие Муроморского трамвая, которое сопровождалось мероприятием в свежепостроенном трамвайном депо, участникам мероприятия разрешалось погулять и обследовать трамвайное депо, затем мэр перерезал ленту на въезде в депо и мероприятие закончилось поездкой по всей линии маршрута №1 всеми участниками.
После мероприятия на маршрут '''№1''' вышло три трамвая, согласно графику, которые стали первыми вышедшими на линию к первым пассажирам!


== Конечные станции и оборотные кольца ==
== Конечные станции и оборотные кольца ==
Строка 154: Строка 206:
Существующие конечные станции:
Существующие конечные станции:


* Железнодорожный вокзал (маршрут №1к);
* Центральный вокзал (маршрут №2 ''(отстой),'' 4 и 9 ''(оборот)'');
* Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1, временная)
* Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1 и 6, временная);
Планируемые конечные станции:
 
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 5);
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 11);
* Улица Трефолева (№7);
* ТЭЦ №1 (маршруты №8, 9, 10 и 11 ''(оборот)'').


=== Оборотные кольца ===
=== Оборотные кольца ===
Строка 167: Строка 221:


* Приморская улица (маршрут №1);
* Приморская улица (маршрут №1);
Планируемые оборотные кольца:
* Адмиралтейство (маршрут №2, 3, 7 и 8);
* Адмиралтейство (маршрут №2, 3);
* Экспортная улица (маршрут №5 и 6);
* Порт (маршрут №№4, 5).
* Администрация Адмиралтейского района (маршрут №10)
 
== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''


По состоянию на 9 мая 2024 года, подвижной состав представляет из себя следующие модели:
По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 года в качестве материальной помощи.
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
|+
Строка 181: Строка 234:
!Диапозон<br>номеров
!Диапозон<br>номеров
!Кол-во
!Кол-во
!Эксплуатация
!На маршрутах
!Производитель
!Производитель
|-
|-
| -
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T6A5 (Маршрут 2).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|Tatra T6A5
|1000-1015, 1500
|1000-1015, 1500
|12
|12
| rowspan="2" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''  
|с 09.05.24
|2
| rowspan="4" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|-
| -
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra KT8D5 (Маршрут 1).png|безрамки]]
|Tatra KT8D5
|Tatra KT8D5
|1016-1026
|1016-1026
|11
|11
|с 09.05.24
|1, 6
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T2 (Маршрут 11).png|безрамки]]
|Tatra T2 (3 двери)
|1100-1111
|12
|с 02.10.24
|11
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T3 (Маршрут 10).png|безрамки]]
[[Файл:Трамвайный поезд Tatra T3 (Маршрут 3).png|безрамки]]
|Tatra T3
|1112-1141
|30
|с 30.09.24
|3, 9, 10
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]]
|ЛМ-68
|1200-1216
|17
|с 14.10.24
|4, 7
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)''']
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra К2 (Маршрут 8).png|безрамки]]
|Tatra К2
|1220-1227
| 8
|c 24.03.25
|8
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|'''<big>Всего:</big>'''
|
|
|'''<big>90</big>'''
|
|
|
|}
|}
Планируется:


* Tatra T3 ''(1100-1141)''
== Перспектива развития ==
* Tatra K2
Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. <u>Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!</u>
 
=== К концу 2025 года: ===
* Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ».
* Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ;
 
* Строительство и открытие трамвайной линии в Павловском районе города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его;
* Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток в деловой квартал "Мур-Сити" с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот», прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрутах №№1, 6;
* Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4;
 
== Интересные факты ==
 
# До 14 октября 2024 года [[Первый маршрут Муроморского трамвая|маршрут №1]] был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав ''(с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6)'';
# Трамвайная система является первой открытой системой общественного транспорта в городе;
# С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе ''(когда имел наибольшее количество маршрутов'');
# 15 марта 2025 года количество маршрутов впервые перевалило за десять;
# Известно два случая использования в пассажирской эксплуатации однопутки: временно с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару по маршруту №1 и постоянно ''(до реконструкции)'' с 15 марта 2025 года на маршрутах №№8 и 9 в месте пересечения железной дороги по путепроводам'';''
# Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)'';
# Самый короткий маршрут — №7;
# Самый длинный маршрут — №8;
# Самая восточная остановка — Экспортная улица;
# Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот";
# Самые северная остановка — Софийский бульвар, д. 25'';''
# Самая южные остановки — Метро «Машиностроителей» и ТЭЦ №1;
# Самый популярный маршрут — [[Первый маршрут Муроморского трамвая|№1]];
# Самый непопулярный маршрут — №7;
# Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
# Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается никакая новая линия)'';
# До 17 декабря 2024 года система работала только на одном берегу реки [[Мур]];
# Конечная остановка «ТЭЦ №1» на 15 марта 2025 года является самой большой конечной станцией.
 
== Примечания ==
<references/>

Версия от 18:01, 26 марта 2025

Муроморский трамвай
Файл:СМЕ Tatra T3 на фоне неоткрытой станции «Машиностроителей».png
Описание
Страна Россия
Расположение Муроморск
Дата открытия 9 мая 2024 года
Владелец МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 10
Подвижной состав
Основные типы ПС Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Электрификация контактная сеть, 600В постоянного тока
Высота контактной сети 6 метров
Максимальная скорость 60 км/ч
Схема маршрутов

Муроморский трамвай — вид наземного общественного транспорта Муроморска. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в Муроморской области. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте (название депо было дано несколько позже).

Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в Муроморске. По состоянию на 15 марта 2025 года работает 10 маршрутов. До конца 2025 года планируется открытие трамвайного депо имени Баумана и музейного депо на Ивановском острове, продление трёх маршрутов и открытие пяти новых по трамвайным линиям в Павловский район, Ивановский остров, ВДНиТ, Мур-Сити и поперечная линия к Невскому вокзалу.

Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.

Маршруты

Основные статьи: Хронология развития Муроморского трамвая

Маршруты Муроморского трамвая
№ Маршрутные огни Конечные пункты Дата открытия Основной

подвижной состав

Интервал Примечания
1 Приморская улица — Платформа "Серп и Молот" 9 мая 2024 Tatra KT8D5 от 5 до 8 минут
2 Центральный вокзал — Адмиралтейство 30 июня 2024 Tatra T6A5 от 7 до 10 минут
3 Адмиралтейство — Метро "Машиностроителей" 14 октября 2024 Tatra T3

(СМЕ)

от 6 до 9 минут
4 Центральный вокзал — Метро "Машиностроителей" 30 сентября 2024 ЛМ-68 от 8 до 15 минут Трасса от станции метро "Ауктува" до завода считается временной
6 Платформа "Серп и Молот" — Экспортная улица 14 октября 2024 Tatra KT8D5 от 10 до 15 минут
7 Адмиралтейство — Улица Трефолева 26 ноября 2024 ЛМ-68 от 10 до 15 минут
8 ТЭЦ №1 — Адмиралтейство 17 декабря 2024 Tatra К2 от 6 до 10 минут
9 ТЭЦ №1 — Центральный вокзал 15 марта 2025 Tatra T3 10 минут Работает только в часы пик
10 ТЭЦ №1 — Смольный Tatra T3 от 10 до 15 минут
11 ТЭЦ №1 — Метро "Машиностроителей" Tatra T2 от 13 до 18 минут

Закрытые маршруты

№ Маршрутные огни Конечные пункты Дата открытия Дата закрытия Примечание
1к Железнодорожный вокзал — Приморская улица 1 июня 2024 30 июня 2024 До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
1a Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал 29 августа 2024 2 сентября 2024 Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
5к Метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш" 17 февраля 2025 24 февраля 2025 Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «Пролетарская» и работал до запуска станции метро «Машиностроителей»
5 Экспортная улица — Метро "Машиностроителей" 2 октября 2024 1 марта 2025 Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию[1], впоследствии заменён 51 автобусом

Расписание движения

№ Интервал Расписание Тип графика Первое и последнее отправление с остановки
1 5-8 минут 05:35-06:47 — 8 минут;
06:47-10:12 — 5 минут;
10:12-16:30 — 6 минут;
16:30-21:50 — 5 минут;
21:50-00:46 — 8 минут. 		Постоянный Платформа "Серп и Молот"
2 7-10 минут 05:40-06:40 — 10 минут;
06:40-10:17 — 7 минуты;
10:17-16:25 — 8 минут;
16:25-22:01 — 7 минуты;
22:01-00:41 — 10 минут. 		Центральный вокзал
3 6-9 минут 05:35-06:38 — 9 минут;
06:38-10:20 — 6 минут;
10:20-16:28 — 8 минут;
16:28-21:58 — 6 минут;
21:58-00:49 — 9 минут. 		Завод "МурВагонМаш"
4 8-15 минут 05:39-06:54 — 15 минут;
06:54-10:22 — 8 минут;
10:22-16:32 — 10 минут;
16:32-21:52 — 8 минут;
21:52-00:37 — 15 минут.
6 10-15 минут 05:32-06:47 — 15 минут;
06:47-10:07 — 10 минут;
10:07-16:31 — 12 минут;
16:31-20:41 — 10 минут;
20:41-23:41 — 15 минут. 		Платформа "Серп и Молот"
7 10-15 минут 05:44-06:44 — 15 минут;
06:44-10:24 — 10 минут;
10:24-16:24 — 12 минут;
16:24-21:54 — 10 минут;
21:54-00:24 — 15 минут. 		Улица Трефолева
8 6-10 минут 05:35-06:55 — 10 минут;
06:55-10:19 — 6 минут;
10:19-16:31 — 8 минут;
16:31-21:55 — 6 минут;
21:55-00:35 — 10 минут. 		ТЭЦ №1
9 10 минут
(только в часы пик) 		06:52-10:22,
16:31-22:01 — 10 минут.
10 10-15 минут 05:43-06:58 — 15 минут;
06:58-10:18 — 10 минут;
10:18-16:30 — 12 минут;
16:30-22:00 — 10 минут;
21:55-00:15 — 15 минут.
11 13-18 минут 05:41-06:53 — 18 минут;
06:53-10:21 — 13 минут;
10:21-16:21 — 15 минут;
16:21-21:59 — 13 минут;
21:55-00:23 — 18 минут. 		Завод "МурВагонМаш"

История

Основная статья: История Муроморского трамвая

Конечные станции и оборотные кольца

Конечные станции

На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.

Существующие конечные станции:

  • Центральный вокзал (маршрут №2 (отстой), 4 и 9 (оборот));
  • Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1 и 6, временная);
  • Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 11);
  • Улица Трефолева (№7);
  • ТЭЦ №1 (маршруты №8, 9, 10 и 11 (оборот)).

Оборотные кольца

По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.

Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.

Существующие оборотные кольца:

  • Приморская улица (маршрут №1);
  • Адмиралтейство (маршрут №2, 3, 7 и 8);
  • Экспортная улица (маршрут №5 и 6);
  • Администрация Адмиралтейского района (маршрут №10)

Подвижной состав

Основная статья: Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках

По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 года в качестве материальной помощи.

Фото Модель Диапозон
номеров 		Кол-во Эксплуатация На маршрутах Производитель
Tatra T6A5 1000-1015, 1500 12 с 09.05.24 2 ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)
Tatra KT8D5 1016-1026 11 с 09.05.24 1, 6
Tatra T2 (3 двери) 1100-1111 12 с 02.10.24 11

Tatra T3 1112-1141 30 с 30.09.24 3, 9, 10
ЛМ-68 1200-1216 17 с 14.10.24 4, 7 ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)
Tatra К2 1220-1227 8 c 24.03.25 8 ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)
Всего: 90

Перспектива развития

Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!

К концу 2025 года:

  • Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ».
  • Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ;
  • Строительство и открытие трамвайной линии в Павловском районе города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его;
  • Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток в деловой квартал "Мур-Сити" с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот», прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрутах №№1, 6;
  • Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4;

Интересные факты

  1. До 14 октября 2024 года маршрут №1 был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав (с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6);
  2. Трамвайная система является первой открытой системой общественного транспорта в городе;
  3. С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе (когда имел наибольшее количество маршрутов);
  4. 15 марта 2025 года количество маршрутов впервые перевалило за десять;
  5. Известно два случая использования в пассажирской эксплуатации однопутки: временно с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару по маршруту №1 и постоянно (до реконструкции) с 15 марта 2025 года на маршрутах №№8 и 9 в месте пересечения железной дороги по путепроводам;
  6. Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты (автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года);
  7. Самый короткий маршрут — №7;
  8. Самый длинный маршрут — №8;
  9. Самая восточная остановка — Экспортная улица;
  10. Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот";
  11. Самые северная остановка — Софийский бульвар, д. 25;
  12. Самая южные остановки — Метро «Машиностроителей» и ТЭЦ №1;
  13. Самый популярный маршрут — №1;
  14. Самый непопулярный маршрут — №7;
  15. Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
  16. Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре (когда не открывается никакая новая линия);
  17. До 17 декабря 2024 года система работала только на одном берегу реки Мур;
  18. Конечная остановка «ТЭЦ №1» на 15 марта 2025 года является самой большой конечной станцией.

Примечания

  1. ↑ C 1 по 9 марта для транзитного проезда полностью закрывается площадь Ауктува на реконструкцию, ofls, 1 марта 2025, Discord.
Источник — https://wiki.murs-mc.ru/w/index.php?title=Муроморский_трамвай&oldid=1755