Муроморский трамвай: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Внесены новые маршруты с 14 января 2026 |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 10 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
| страна = Россия | | страна = Россия | ||
| город = [[Муроморск|Муроморск]] | | город = [[Муроморск|Муроморск]] | ||
| дата открытия = 9 мая 2024 года; 1 год и | | дата открытия = 9 мая 2024 года; 1 год и 8 месяцев назад | ||
| владелец = [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]] | | владелец = [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]] | ||
| число маршрутов = | | число маршрутов = 16 | ||
| типы подвижного состава = Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68 | | типы подвижного состава = Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68 | ||
| кол-во трам. парков = 3 | | кол-во трам. парков = 3 | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
| высота контактной сети = 6 метров | | высота контактной сети = 6 метров | ||
| напряжение = 600В постоянного тока | | напряжение = 600В постоянного тока | ||
| максимальная скорость = 60 км/ч<br>80 км/ч ( | | максимальная скорость = 60 км/ч<br>80 км/ч (участки на Павловском проспекте) | ||
| формат схемы = | | формат схемы = | ||
| схема маршрутов = | | схема маршрутов = Схема Муроморского трамвая (упрощённая).png | ||
| изображение = Трамвай Tatra К2 (маршрут №8) на Рыбацкой улице.png | | изображение = Трамвай Tatra К2 (маршрут №8) на Рыбацкой улице.png | ||
}} | }} | ||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
'''Муроморский трамвай''' — старейший вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''. | '''Муроморский трамвай''' — старейший вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''. | ||
Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на | Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на 14 января 2026 года работает 16 маршрутов, которые обслуживают три парка. | ||
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая. | Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая. | ||
| Строка 67: | Строка 67: | ||
|'''<big>4</big>''' | |'''<big>4</big>''' | ||
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] | |[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] | ||
| | |7-й микрорайон — Метро «Машиностроителей» | ||
|30 сентября 2024 | |30 сентября 2024 | ||
|Tatra T2/Tatra T3 | |Tatra T2/Tatra T3 | ||
| Строка 103: | Строка 103: | ||
|'''<big>9</big>''' | |'''<big>9</big>''' | ||
|[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | |[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] | ||
|ТЭЦ | |Муроморская ТЭЦ — Улица Трефолева | ||
| rowspan="3" |15 марта 2025 | | rowspan="3" |15 марта 2025 | ||
| rowspan="2" |Tatra T3 | | rowspan="2" |Tatra T3 | ||
| Строка 112: | Строка 112: | ||
|'''<big>10</big>''' | |'''<big>10</big>''' | ||
|'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | |'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | ||
|ТЭЦ | |Муроморская ТЭЦ — Морская Застава | ||
|от 9 до 13 минут | |от 9 до 13 минут | ||
| | | | ||
| Строка 119: | Строка 119: | ||
|'''<big>11</big>''' | |'''<big>11</big>''' | ||
|'''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | |'''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | ||
|ТЭЦ | |Муроморская ТЭЦ — Метро «Машиностроителей» | ||
|Tatra T2 | |Tatra T2 | ||
|от 11 до 15 минут | |от 11 до 15 минут | ||
| Строка 127: | Строка 127: | ||
|'''<big>12</big>''' | |'''<big>12</big>''' | ||
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | |'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | ||
|Улица Трефолева | |Яхтенная улица — Улица Трефолева | ||
|1 мая 2025 | |1 мая 2025 | ||
| rowspan="2" |Tatra T6A5 | | rowspan="2" |Tatra T6A5 | ||
|от | |от 9 до 13 минут | ||
| | | | ||
| | |Магистральный | ||
|- | |- | ||
|'''<big>12а</big>''' | |'''<big>12а</big>''' | ||
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | |'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' | ||
| | |Яхтенная улица — Церковь Марины Константинопольской | ||
|14 января 2026 | |14 января 2026 | ||
| | |25 минут только в часы пик | ||
| | | | ||
|Районный | |Районный | ||
| Строка 226: | Строка 226: | ||
|4-8 минут | |4-8 минут | ||
|05:35-06:55 — 8 минут;<br>06:55-09:59 — 4 минуты;<br>09:59-16:35 — 6 минут;<br>16:35-21:59 — 4 минуты;<br>21:59-00:31 — 8 минут. | |05:35-06:55 — 8 минут;<br>06:55-09:59 — 4 минуты;<br>09:59-16:35 — 6 минут;<br>16:35-21:59 — 4 минуты;<br>21:59-00:31 — 8 минут. | ||
| rowspan=" | | rowspan="16" |Постоянный | ||
|Ж/д платформа Левобережная | |Ж/д платформа Левобережная | ||
|- | |- | ||
| Строка 274: | Строка 274: | ||
|- | |- | ||
|'''12''' | |'''12''' | ||
| | |9-13 минут | ||
|05: | |05:37-10:16 — 9 минут;<br>10:16-16:30 — 11 минут;<br>16:30-21:09 — 9 минут;<br>21:09-23:58 — 13 минут. | ||
| | |Улица Трефолева | ||
|- | |||
|'''12а''' | |||
|25 минуты (только в часы пик) | |||
|05:41-10:16, 16:25-22:40 — 25 минут. | |||
|Церковь Марины Константинопольской | |||
|- | |- | ||
|'''13''' | |'''13''' | ||
| Строка 287: | Строка 292: | ||
|05:41-06:53 — 12 минут;<br>06:53-09:59 — 6 минут;<br>09:59-16:23 — 8 минут;<br>16:23-21:47 — 6 минут;<br>21:47-00:23 — 12 минут. | |05:41-06:53 — 12 минут;<br>06:53-09:59 — 6 минут;<br>09:59-16:23 — 8 минут;<br>16:23-21:47 — 6 минут;<br>21:47-00:23 — 12 минут. | ||
|7-й микрорайон | |7-й микрорайон | ||
|- | |||
|'''15''' | |||
|8-12 минут | |||
|05:30-06:54 — 12 минут;<br>06:54-09:58 — 8 минут;<br>09:59-16:25 — 9 минут;<br>16:25-21:37 — 8 минут;<br>21:47-00:01 — 12 минут. | |||
| rowspan="2" |Новоивановский микрорайон | |||
|- | |||
|'''16''' | |||
|12-16 минут | |||
|05:35-06:39 — 16 минут;<br>06:39-10:03 — 12 минут;<br>10:03-16:21 — 14 минут;<br>16:21-21:45 — 12 минут;<br>21:45-23:53 — 16 минут. | |||
|} | |} | ||
| Строка 313: | Строка 327: | ||
Это единственное, что было хоть как-то реализовано, и задумывалось, как маршрут '''<big>№5</big>'''. Он был запущен 2 октября 2024 года от МурВагонМаша до Экспортной улицы через Ауктува, ходил нечасто и работал весь день. Планировалось, что он будет ходить между МурВагонМашем и грузовым портом через Ауктува, развозя людей на места их работы, так же планировалось перенаправить маршрут №4 к грузовому порту. | Это единственное, что было хоть как-то реализовано, и задумывалось, как маршрут '''<big>№5</big>'''. Он был запущен 2 октября 2024 года от МурВагонМаша до Экспортной улицы через Ауктува, ходил нечасто и работал весь день. Планировалось, что он будет ходить между МурВагонМашем и грузовым портом через Ауктува, развозя людей на места их работы, так же планировалось перенаправить маршрут №4 к грузовому порту. | ||
При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался | При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался убыточным и нецелесообразным, в итоге был закрыт вместе с маршрутом №6 1 марта 2025 года из-за реконструкции Ауктувской площади. В отличии от «шестёрки», «пятёрка» возвращена не была и заменена, продлённым до МурВагонМаша, [[Муроморский автобус|автобусом]] №51. | ||
Хоть концепция и мертва, | Хоть концепция и мертва, реализована его иная интерпретация. С 24 декабря 2025 года маршрут №4 перенаправлен с Центрального вокзала в Павловской район к к/ст станции «7-й микрорайон», ходит только в часы пик, на некоторых рейсах работает СМЕ из вагонов Tatra T3. Само перенаправление маршрута вдохновлено изначальной идеей. Маршрут №5 же закрыт по сей день и его не планируется возвращать в том виде, в каком он работал до закрытия. | ||
== Конечные станции и оборотные кольца == | == Конечные станции и оборотные кольца == | ||
| Строка 325: | Строка 339: | ||
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 ''(оборот'') и 11); | * Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 ''(оборот'') и 11); | ||
* Улица Трефолева (маршруты №7, №9 ''(оборот'') и №12 | * Улица Трефолева (маршруты №7, №9 ''(оборот'') и №12; | ||
* ТЭЦ №1 (маршруты №9, 10 и 11 ''(оборот''); | * ТЭЦ №1 (маршруты №9, 10 и 11 ''(оборот''); | ||
* Трамвайное депо им. Вакса ( | * Трамвайное депо им. Вакса (маршрут №2); | ||
* 7-й микрорайон (маршрут №№4, 8, 13 и 14); | * 7-й микрорайон (маршрут №№4, 8, 13 и 14); | ||
* Ж/д платформа «Левобережная» (маршруты №№1, 6). | * Ж/д платформа «Левобережная» (маршруты №№1, 6); | ||
* Новоивановский микрорайон (маршруты №№15, 16); | |||
* Церковь Марины Константинопольской (маршрут №12а; с 14.01 до 03.02.2026 — оборотное кольцо) | |||
=== Оборотные кольца === | === Оборотные кольца === | ||
| Строка 339: | Строка 355: | ||
* Приморская улица (маршрут №1); | * Приморская улица (маршрут №1); | ||
* Центральный вокзал ( | * Центральный вокзал (маршруты №№2, 13 и 16; до 01.05.2025 — конечная станция) | ||
* Морская Застава ( | * Морская Застава (маршруты №№3, 7, 8 и 10); | ||
* Экспортная улица ( | * Экспортная улица (маршруты №№6 и14); | ||
Неиспользуемые оборотные кольца: | * Яхтенная улица (маршруты №№12 и 12а) | ||
Неиспользуемые и уничтоженные конечные станции и оборотные кольца: | |||
* Смольный (в разное время его использовали маршруты №10 и №12). | * Смольный (не используется ,в разное время его использовали маршруты №10 и №12); | ||
* Платформа «Серп и Молот» (работало с 1 июня 2024 по 1 ноября 2025 года, уничтожено; за всё время его использовали маршруты №1 и №6). | |||
== Подвижной состав == | == Подвижной состав == | ||
| Строка 351: | Строка 369: | ||
По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 (17 штук) и 2025 (8 штук) годов в качестве материальной помощи. | По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 (17 штук) и 2025 (8 штук) годов в качестве материальной помощи. | ||
В ближайшее время закупка подвижного состава не планируется, так как имеющихся вагонов достаточно для штатной эксплуатации системы. | В ближайшее время закупка подвижного состава не планируется, так как имеющихся вагонов достаточно для штатной эксплуатации системы на данный момент и имеется излишек. | ||
В | В рамках расширения трамвайной сети на север в Марининский район, и в рамках сотрудничества города с Ленинградом, будут закупаться трамваи производства ЗРГЭТ (Завод по ремонту городского электротранспорта), в дальнейшем приоритет в закупках будет отдан этому заводу. | ||
К концу 2026 года планируется отставка от пассажирской эксплуатации трамваев модели Tatra T2, один вагон будет отправлен в музей, расположенный на территории Иваноостровского трамвайного парка, некоторые могут использоваться в служебных целях, а какие-то единицы будут списаны. На маршрутах его заменит Tatra T3. | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
|+ | |+ | ||
| Строка 369: | Строка 389: | ||
|1 <small>(Витте, учебный)</small><br>11 <small>(Вакса)</small><br>12 <small>(общее)</small> | |1 <small>(Витте, учебный)</small><br>11 <small>(Вакса)</small><br>12 <small>(общее)</small> | ||
|с 09.05.24 | |с 09.05.24 | ||
|12 | |12, 12а | ||
| rowspan="4" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]''' | | rowspan="4" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]''' | ||
|- | |- | ||
| Строка 392: | Строка 412: | ||
|30 <small>(Витте)</small><br>22 <small>(Вакса)</small><br>52 <small>(общее)</small> | |30 <small>(Витте)</small><br>22 <small>(Вакса)</small><br>52 <small>(общее)</small> | ||
|с 30.09.24 | |с 30.09.24 | ||
|2, 9, 10 | |2, 4, 9, 10, 13 | ||
|- | |- | ||
| [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]] | | [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]] | ||
| Строка 399: | Строка 419: | ||
|25 | |25 | ||
|с 14.10.24 | |с 14.10.24 | ||
|7 | |7, 15, 16 | ||
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)'''] | |[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)'''] | ||
|- | |- | ||
| Строка 407: | Строка 427: | ||
| 23 <small>(Витте)</small><br>21 <small>(Вакса)</small><br>44 <small>(общее)</small> | | 23 <small>(Витте)</small><br>21 <small>(Вакса)</small><br>44 <small>(общее)</small> | ||
|c 24.03.25 | |c 24.03.25 | ||
|1, | |1, 6, 14 | ||
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]''' | |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]''' | ||
|- | |- | ||
| Строка 435: | Строка 455: | ||
!Примечание | !Примечание | ||
|- | |- | ||
| | |1 | ||
|Трамвайная сеть в жилых кварталах Ивановского острова | |Трамвайная сеть в жилых кварталах Ивановского острова | ||
|[[Иваноостровский район (Муроморск)|Иваноостровский]] | |[[Иваноостровский район (Муроморск)|Иваноостровский]] | ||
| Строка 442: | Строка 462: | ||
|Линия создаётся для дополнительных транспортных и туристических целей | |Линия создаётся для дополнительных транспортных и туристических целей | ||
|- | |- | ||
| | |2 | ||
|Продолжение трамвайной линии в грузовой морской порт | |Продолжение трамвайной линии в грузовой морской порт | ||
|[[Заводской район (Муроморск)|Заводской]] | |[[Заводской район (Муроморск)|Заводской]] | ||
| Строка 448: | Строка 468: | ||
|2026 | |2026 | ||
|Планируется создание отдельного парка под Службу Пути | |Планируется создание отдельного парка под Службу Пути | ||
|} | |} | ||
| Строка 470: | Строка 483: | ||
!Примечание | !Примечание | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |} | ||
| Строка 512: | Строка 514: | ||
# Трамвайное депо им. Вакса (№2) так же является самым большим в городе; | # Трамвайное депо им. Вакса (№2) так же является самым большим в городе; | ||
# С 1 мая 2025 года трамвайная сеть впервые представлена на всех берегах города — правого и левого берега реки Мур, и Ивановского острова. | # С 1 мая 2025 года трамвайная сеть впервые представлена на всех берегах города — правого и левого берега реки Мур, и Ивановского острова. | ||
# Маршруты №№3, 7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''( | # Маршруты №№3, 7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''(временные изменения не считаются);'' | ||
# Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав; | # Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав; | ||
# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4. | # За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4. | ||
# С 1 мая по 24 декабря 2025 года ''(7 месяцев и 23 дня)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты. | # С 1 мая по 24 декабря 2025 года ''(7 месяцев и 23 дня)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты. | ||
# Самое загруженное место и узел в системе — Казанская площадь, здесь пересекаются аж '''8''' маршрутов: 2, 3, 7, 8, 10, 12, 15, 16. | |||
# Маршрут №12а имеет самый наибольший интервал движения в системе и самый маленький выпуск ''(всего 1 вагон)''. | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
<references/> | <references/> | ||