MURS вики

Муроморский трамвай: различия между версиями

← Предыдущая правка
отменитьOfls (обсуждение | вклад)
Автомодерируемые, Модераторы
1602 правки
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показано 138 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Трамвайная система|название=Муроморский трамвай|страна=Россия|город=[[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=9 мая 2024 года|владелец=[[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]|число маршрутов=2|типы подвижного состава=Tatra T6A5, Tatra KT8D5
{{Трамвайная система
Tatra T2, Tatra T3, ЛМ-68 (планируется)|кол-во трам. парков=1|ширина колеи=1524 мм|электрификация=контактная сеть, 600В постоянного тока|высота контактной сети=6 метров|напряжение=600В постоянного тока|максимальная скорость=60 км/ч|схема маршрутов=Схема маршрутов Муроморского трамвая.png|формат схемы=}}
| название = Муроморский трамвай
| страна = Россия
| город = [[Муроморск|Муроморск]]
| дата открытия = 9 мая 2024 года; 1 год и 8 месяцев назад
| владелец = [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]
| число маршрутов = 16
| типы подвижного состава = Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68
| кол-во трам. парков = 3
| ширина колеи = 1524 мм
| электрификация = контактная сеть, 600В постоянного тока
| высота контактной сети = 6 метров
| напряжение = 600В постоянного тока
| максимальная скорость = 60 км/ч<br>80 км/ч (участки на Павловском проспекте)
| формат схемы =
| схема маршрутов = Схема Муроморского трамвая (упрощённая).png
| изображение = Трамвай Tatra К2 (маршрут №8) на Рыбацкой улице.png
}}


'''Муроморский трамвай''' — вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием.
'''Муроморский трамвай''' — старейший вид наземного общественного транспорта [[Муроморск|Муроморска]]. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в [[Муроморская область|Муроморской области]]. Позиционируется как дополнение, а где-то и альтернатива [[Муроморский метрополитен|метрополитену]]. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте ''(название депо было дано несколько позже)''.


Первая открытая транспортная система в [[Муроморск|Муроморске]].
Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в [[Муроморск|Муроморске]]. По состоянию на 14 января 2026 года работает 16 маршрутов, которые обслуживают три парка.
 
По состоянию на 9 мая 2024 года планируются и проектируются ещё пять маршрутов.


Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.
Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.


== Маршруты ==
== Маршруты ==
''Основные статьи: '''[[Маршруты Муроморского трамвая]], [[Хронология развития Муроморского трамвая]]'''''[[Файл:Схема предварительной трассировки первых двух маршрутов Муроморского трамвая.png|мини|Схема предварительных трассировок маршрутов Муроморского трамвая]]
''Основные статьи: '''[[Хронология развития Муроморского трамвая]]'''''
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+Маршруты Муроморского трамвая
|+Маршруты Муроморского трамвая
Строка 20: Строка 34:
!Основной
!Основной
подвижной состав
подвижной состав
!Интервал
!Примечания
!Примечания
!Тип
|-
|-
|'''1'''
|'''[[Первый маршрут Муроморского трамвая|<big>1</big>]]'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Приморская улица
|Приморская улица — Ж/д платформа «Левобережная»
|9 мая 2024 года
|9 мая 2024
|Tatra К2
|от 4 до 8 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>2</big>'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Центральный вокзал — Трамвайный парк имени Вакса
|30 июня 2024
|Tatra T3
|от 6 до 10 минут
|Системы Многих Единиц
|Магистральный
|-
|'''<big>3</big>'''
|[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Морская Застава — Метро «Машиностроителей»
|14 октября 2024
|Tatra К2
|от 6 до 9 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>4</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|7-й микрорайон — Метро «Машиностроителей»
|30 сентября 2024
|Tatra T2/Tatra T3
|15 минут только в часы пик
|Одна Система Многих Единиц (Tatra T3)
|Межрайонный
|-
|'''<big>6</big>'''
|[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Экспортная улица — Ж/д платформа «Левобережная»
|14 октября 2024
|Tatra К2
|от 8 до 12 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>7</big>'''
|[[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]
|Морская Застава — Улица Трефолева
|26 ноября 2024
|ЛМ-68
|от 10 до 15 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>8</big>'''
|'''[[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|7-й микрорайон — Морская Застава
|17 декабря 2024
|Tatra KT8D5
|Tatra KT8D5
|от 6 до 10 минут
|
|
|Магистральный
|-
|-
|'''2'''
|'''<big>9</big>'''
|[[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Центральный вокзал — Адмиралтейство
|Муроморская ТЭЦ — Улица Трефолева
|30 июня 2024 года
| rowspan="3" |15 марта 2025
|Tatra T6A5
| rowspan="2" |Tatra T3
|от 8 до 10 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>10</big>'''
|'''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Муроморская ТЭЦ — Морская Застава
|от 9 до 13 минут
|
|Межрайонный
|-
|'''<big>11</big>'''
|'''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Муроморская ТЭЦ — Метро «Машиностроителей»
|Tatra T2
|от 11 до 15 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>12</big>'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Яхтенная улица — Улица Трефолева
|1 мая 2025
| rowspan="2" |Tatra T6A5
|от 9 до 13 минут
|
|Магистральный
|-
|'''<big>12а</big>'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Yellow_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|Яхтенная улица — Церковь Марины Константинопольской
|14 января 2026
|25 минут только в часы пик
|
|Районный
|-
|'''<big>13</big>'''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''' '''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|7-й микрорайон — Центральный вокзал
| rowspan="2" |24 декабря 2025
|Tatra T3
|от 15 до 20 минут
|
|Районный
|-
|'''<big>14</big>'''
|'''[[Файл:Red_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|7-й микрорайон — Экспортная улица
|Tatra K2
|от 6 до 12 минут
|
|
|Магистральный
|-
|-
|'''''3'''''
|<big>'''15'''</big>
|''[[Файл:Yellow Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]''
|[[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|''Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш"''
|Новоивановский микрорайон — Метро «Ауктува»
|''октябрь 2024 года''
| rowspan="2" |14 января 2026
|''неизвестно''
| rowspan="2" |ЛМ-68
|''Запуск отложен из-за планируемой реконструкции узла на перекрёстке Пять Углов''
|от 8 до 12 минут
|
|Магистральный
|-
|-
|'''''4'''''
|<big>'''16'''</big>
|''[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green Signal Light.svg.png|безрамки|30x30пкс]]''
|'''[[Файл:White_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Green_Signal_Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]'''
|''Железнодорожный вокзал — Завод "МурВагонМаш"''
|Новоивановский микрорайон — Центральный вокзал
|''октябрь 2024 года''
|от 12 до 16 минут
|''неизвестно''
|
|''Через ул. Подвойского''
|Межрайонный
''Трасса от станции метро "Ауктува" до завода считается временной''
|}
|}


Строка 62: Строка 186:
!Примечание
!Примечание
|-
|-
|'''1к'''
|'''<big>1к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица
|Железнодорожный вокзал — Приморская улица
|1 июня 2024 года
|1 июня 2024
|30 июня 2024 года
|30 июня 2024
|До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
|До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
|-
|-
|'''1a'''
|'''<big>1a</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:White Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал
|29 августа 2024 года
|29 августа 2024
|2 сентября 2024 года
|2 сентября 2024
|Временный маршрут, водился из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
|-
|'''<big>5к</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш"
|17 февраля 2025
|24 февраля 2025
|Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» и работал до запуска станции метро «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]»
|-
|'''<big>5</big>'''
|[[Файл:Red Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]] [[Файл:Blue Signal Light.svg.png|граница|безрамки|30x30пкс]]
|Экспортная улица — Метро "Машиностроителей"
|2 октября 2024
|1 марта 2025
|Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию<ref>[https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1345384585953022022 C 1 по 9 марта для транзитного проезда полностью закрывается площадь Ауктува на реконструкцию], ofls, 1 марта 2025, Discord.</ref>, впоследствии заменён 51 автобусом
|}
|}
== Расписание движения ==
== Расписание движения ==
Строка 80: Строка 218:
|+
|+
!№
!№
!Интервал
!Расписание
!Расписание
!Тип графика
!Первое и последнее отправление с остановки
|-
|-
|'''1'''
|'''1'''
|06:54-09:58, 16:22-20:46 — 4 минуты
|4-8 минут
05:36-06:54, 09:58-16:22, 20:46-23:46 — 6 минут
|05:35-06:55 — 8 минут;<br>06:55-09:59 — 4 минуты;<br>09:59-16:35 — 6 минут;<br>16:35-21:59 — 4 минуты;<br>21:59-00:31 — 8 минут.
| rowspan="16" |Постоянный
|Ж/д платформа Левобережная
|-
|-
|'''2'''
|'''2'''
|06:59-10:03, 16:27-20:43 — 4 минуты
|6-10 минут
05:41-06:59, 10:03-16:27, 20:43-23:55 — 6 минут
|05:29-06:39 — 10 минут;<br>06:39-10:21 — 6 минут;<br>10:21-16:25 — 7 минут;<br>16:25-22:01 — 6 минут;<br>22:01-00:41 — 10 минут.
|Трамвайный парк им. Вакса
|-
|'''3'''
|6-9 минут
|05:35-06:38 — 9 минут;<br>06:38-10:20 — 6 минут;<br>10:20-16:28 — 8 минут;<br>16:28-21:58 — 6 минут;<br>21:58-00:49 — 9 минут.
|Завод "МурВагонМаш"
|-
|'''4'''
|15 минут (только в часы пик)
|06:01-09:46, 16:40-22:25 — 15 минут;
|7-й микрорайон
|-
|'''6'''
|8-12 минут
|05:38-07:02 — 12 минут;<br>07:02-09:50 — 8 минут;<br>09:50-16:30 — 10 минут;<br>16:30-21:42 — 8 минут;<br>21:42-00:06 — 12 минут
|Ж/д платформа Левобережная
|-
|'''7'''
|10-15 минут
|05:44-06:44 — 15 минут;<br>06:44-10:24 — 10 минут;<br>10:24-16:24 — 12 минут;<br>16:24-21:54 — 10 минут;<br>21:54-00:24 — 15 минут.
|Улица Трефолева
|-
|'''8'''
|6-10 минут
|05:35-06:55 — 10 минут;<br>06:55-10:19 — 6 минут;<br>10:19-16:31 — 8 минут;<br>16:31-21:55 — 6 минут;<br>21:55-00:15 — 10 минут.
|7-й микрорайон
|-
|'''9'''
|8-10 минут
|05:42-07:02 — 10 минут;<br>07:02-10:14 — 8 минут;<br>10:14-16:32 — 9 минут;<br>16:32-21:52 — 8 минут;<br>21:52-00:02 — 10 минут.
| rowspan="2" |ТЭЦ №1
|-
|'''10'''
|9-13 минут
|05:46-07:04 — 13 минут;<br>07:04-10:13 — 9 минут;<br>10:13-16:33 — 10 минут;<br>16:33-21:57 — 9 минут;<br>21:57-23:54 — 13 минут.
|-
|'''11'''
|11-15 минут
|05:38-06:53 — 15 минут;<br>06:53-10:11 — 11 минут;<br>10:11-16:28 — 13 минут;<br>16:28-21:58 — 11 минут;<br>21:58-23:58 — 15 минут.
|Завод "МурВагонМаш"
|-
|'''12'''
|9-13 минут
|05:37-10:16 — 9 минут;<br>10:16-16:30 — 11 минут;<br>16:30-21:09 — 9 минут;<br>21:09-23:58 — 13 минут.
|Улица Трефолева
|-
|'''12а'''
|25 минуты (только в часы пик)
|05:41-10:16, 16:25-22:40 — 25 минут.
|Церковь Марины Константинопольской
|-
|'''13'''
|15-20 минут
|05:50-06:50 — 20 минут;<br>06:50-10:05 — 15 минут;<br>10:05-16:29 — 16 минут;<br>16:29-21:44 — 15 минут;<br>21:44-00:04 — 20 минут.
|7-й микрорайон
|-
|'''14'''
|6-12 минут
|05:41-06:53 — 12 минут;<br>06:53-09:59 — 6 минут;<br>09:59-16:23 — 8 минут;<br>16:23-21:47 — 6 минут;<br>21:47-00:23 — 12 минут.
|7-й микрорайон
|-
|'''15'''
|8-12 минут
|05:30-06:54 — 12 минут;<br>06:54-09:58 — 8 минут;<br>09:59-16:25 — 9 минут;<br>16:25-21:37 — 8 минут;<br>21:47-00:01 — 12 минут.
| rowspan="2" |Новоивановский микрорайон
|-
|'''16'''
|12-16 минут
|05:35-06:39 — 16 минут;<br>06:39-10:03 — 12 минут;<br>10:03-16:21 — 14 минут;<br>16:21-21:45 — 12 минут;<br>21:45-23:53 — 16 минут.
|}
|}


Строка 94: Строка 306:
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]'''''
''Основная статья: '''[[История Муроморского трамвая]]'''''


=== Учреждение предприятия ===
== Нереализованные проекты ==
В целях обеспечения пассажирских перевозок по [[Муроморск|Муроморску]] электротранспортом в виде '''трамваев''' и [[Муроморский троллейбус|троллейбусов]], '''21 января 2024 года''', юридически, было учреждено [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]], которое будет обеспечивать выпуск электротранспорта на маршруты, а так же будет подчинено городу, от него же и будет идти финансирование предприятия. 18 февраля начата укладка рельс и возведение опор контактной сети по Морскому бульвару, открытие и начало пассажирской эксплуатации первых двух маршрутов назначено на весну. 23 марта, согласно [https://discord.com/channels/1046082489099231312/1132242945542717481/1221138022909870264 источнику], стали известны приблизительные сроки открытия в двух вариантах: оптимистичный — конец апреля и пессимистичный — май.
 
=== Чехия — страна-побратим! ===
[https://ru.wikipedia.org/wiki/Транспортное_предприятие_Праги Акционерное общество «Dopravní podnik hlavního města Prahy» ''(Транспортное предприятие столицы Праги)'']'','' которое занимается пассажирскими перевозками в столице Чехии, заключила соглашение с недавно созданным [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальное унитарное предприятие «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]] о предоставлении ему бывших в употреблении трамваев Tatra T6A5 в количестве 16 штук для обслуживания первых маршрутов Муроморского трамвая.
 
Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии и способны проработать ещё десяток лет. Транспортное предприятие Праги так же предоставит все нужные запчасти для обслуживания, квалифицированных специалистов и обучит наших местных. Таким образом, вопрос о подвижном составе у предприятия решён и не будет стоять какое-то время.
 
Все трамваи получат бортовые номера от 1000 до 1015.
 
=== Планирование на будущее ===
5 февраля МУП «МТТУ» объявило о конкурсе на поставку 11-ти трехсекционных двухкабинных трамвайных вагонов, сроки поставки будут обсуждены и учтены после объявления победителя. 24 февраля стали известны результаты, победил завод «ЧКД Прага» Татра - Смихов, предложивший самую выгодную цену и трамваи Tatra KT8D5. Предварительно, они получат бортовые номера от 1016 до 1026.
 
Данные трамваи специально закупаются под трамвайные маршруты, у которых одна из конечных представляет собой съезд. На данный момент планируется ими обеспечить выпуск на маршрут №1 после его продления от железнодорожного вокзала на восток.
 
=== Маршрутные огни (софиты) ===
По распоряжению начальника трамвайной части МУП «МТТУ», с 4 марта всем планируемым маршрутам был дан цветовой код в виде двух [https://ru.wikipedia.org/wiki/Маршруты_санкт-петербургского_трамвая#Маршрутные_огни маршрутных (сигнальных) огней] своих цветов. Это позволяет в непогоду пассажиру издалека идентифицировать, трамвай какого маршрута к нему подъезжает. Так же это может быть полезно для стрелочников ''(однако, в настоящее время их работа упразднена в пользу автоматики)''. Некоторые сходятся во мнении, что со стороны это выглядит красиво и дополнительно украшает город. За основу системы была взята уже существующая из [https://ru.wikipedia.org/wiki/Санкт-Петербург Санкт-Петербурга].


Всего используется пять цветов: красный, жёлтый, зелёный, синий и белый. Они присваиваются или рандомно, или какие-либо комбинации могут быть закреплены за трамвайным парком (досканально это неизвестно). Одно из главных условий — это чтобы два маршрута с одинаковыми маршрутными огнями не пересекались между собой и, желательно, располагались в разных частях города, в противном случае это может вызвать у пассажиров путаницу.
=== Центральная трамвайная линия Север-Юг в Приморском районе ===
Существуют планы по возведению двухпутной трамвайной линии в плотной исторической застройки центра города по улицам Трефолева, Янтарная; через станцию метро «Морской бульвар» далее по Песочной улице, Владимирскому проспекту ''(покасательно задевая угол Народной площади),'' Лазаревской улице и примыкает к существующей трамвайной линии около Морской заставы на перекрёстке Приморской улицы и Большого Конюшенного проспекта.


=== Новые трамваи ===
Начать её возведение планировали во второй половине 2025 года, однако, проект был отложен в долгий ящик из-за его сложности, необходимости перекладывать много асфальта, менять конфигурацию трамвайной линии по Морскому бульвару и направление некоторых улиц, а так же, в частности, из-за беспокойства части общественности, что такая линия трамвая дублирует слишком много маршрутов автобуса и троллейбуса.
3 апреля случилось два важных события в истории Муроморского трамвая:


* Прибыли первые четыре трамвая Tatra KT8D5 из одиннадцати запланированных. Они имеют две кабины управления, благодаря чему могут сменить направление движения на месте и им не нужны разворотные кольца. Специально закуплены для обеспечения временных трасс трамвайных маршрутов. По состоянию на 20 апреля, в город поступили все одиннадцать трамваев Tatra KT8D5.
Несмотря на то, что проект кажется «отменённым», он признан неактуальным и отложен, но когда-нибудь может стать снова актуален; в ближайшие годы его реализация не планируется.
* Мэром был подписан контракт с чешским производителем о покупке и поставке '''<big>42</big>''' односекционных трамвайных вагонов '''Tatra T3''' для обеспечения будущих новых трамвайных маршрутов и получат бортовые номера в диапозоне '''1100-1141'''. В дополнении была достигнута договорённость о поставках запчастей и квалифицированных кадров в [[Муроморск]] для безотказной эксплуатации трамвайных вагонов и их своевременном ремонте.


=== Скоро запуск? ===
=== Продление маршрутов №3 и №10 до новых намывных территории на Ивановском острове в разное время, а так же создание маршрута №3к ===
С 21 апреля начато функционирование свежепостроенного трамвайного парка №1, с этой даты все трамвайные вагоны официально приписаны к парку и будут перегнаны в него, открытие трамвайной системы было уточнено и назначено на последние дни апреля (было перенесено на май).
Для трамвайной линии от существующей линии на Нижнемуровском проспекте в новые типовые жилые районы на намыве Ивановского острова планировалось в разное время продлить некоторые уже существующие маршруты.


=== На старт, внимание, марш! ===
Сначала были планы по продлению маршруту №10, но затем от них отказались по следующим причинам: трамвайному депо имени Витте будет сложно обслуживать такой маршрут, маршрут не может ходить чаще по различным причинам, а так же он был бы слишком растянутым.
9 мая 2024 года состоялось официальное открытие Муроморского трамвая, которое сопровождалось мероприятием в свежепостроенном трамвайном депо, участникам мероприятия разрешалось погулять и обследовать трамвайное депо, затем мэр перерезал ленту на въезде в депо и мероприятие закончилось поездкой по всей линии маршрута №1 всеми участниками.


После мероприятия на маршрут '''№1''' вышло три трамвая, согласно графику, которые стали первыми вышедшими на линию к первым пассажирам!
Затем было предложено продлить существующий частоходящий маршрут №3, а так же «разбить» его на продлённую «тройку», и маршрут №3к, который ходил бы, как старая «тройка». От этих планов отказались потому, что было бы сложно добиться стабильной работы маршрута из-за пробочного Нижнемуровского проспекта и загруженного перекрёстка у Казанской площади, а так же пассажиропотока на новом участке могло быть недостаточно для вагонов, сцепленных в СМЕ.


=== Трамваю пришлось потесниться! ===
На данный момент, маршрут №3 решено вообще не трогать для его стабильности ''(и не создаётся маршрут 3к)'', маршрут №10 решено немного сократить и закольцевать на Морской Заставе по часовой стрелке. В итоге, на новую линию к намыву будут запущены два новых маршрута: до Ауктувской площади через Большой Конюшенный проспект ''(планируется дать номер 15)'' и до Центрального Вокзала через Театральную и Рыбацкую ''(планируется дать номер 16).''
С 29 августа по 2 сентября 2024 года было ограничено движение трамваев по Морскому бульвару из-за строительства северного вестибюля станции метро [[Морской бульвар (станция метро)|«Морской бульвар»]], движение по маршруту №1 на участке "Пять Углов — Станция метро "Морской бульвар"" осуществлялось по одному южному пути линии, была сооружена временная остановка. Ограничения вводились для обеспечения безопасности строителей вестибюля и трамвайной инфраструктуры. Минимальные интервалы на маршрутах №№1 и 2 были увеличены, работал временный маршрут №1а по трассе "Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал".


Во время ограничений было проведено техническое обслуживание закрытой линии, на пересадочном узле с метро обновлены трамвайные остановки и изменена конфигурация остановки "Приморская улица" — теперь высадка и посадка пассажиров осуществляется раздельно.
=== Концепция двойного заводского пикового маршрута от станции метро «Ауктува» ===
Это единственное, что было хоть как-то реализовано, и задумывалось, как маршрут '''<big>№5</big>'''. Он был запущен 2 октября 2024 года от МурВагонМаша до Экспортной улицы через Ауктува, ходил нечасто и работал весь день. Планировалось, что он будет ходить между МурВагонМашем и грузовым портом через Ауктува, развозя людей на места их работы, так же планировалось перенаправить маршрут №4 к грузовому порту.


=== Рокировка контракта на новые трамваи и б/у из Ленинграда ===
При временном отсутствии станции метро у МурВагонМаша с 17 по 23 февраля 2025 «пятёрка» была довольно удобной альтернативой из-за небольшой протяженности, были даже созданы короткие рейсы, ходящие только до Ауктува, и оба варианта маршрута были бесплатным. Несмотря на это, маршрут оказался убыточным и нецелесообразным, в итоге был закрыт вместе с маршрутом №6 1 марта 2025 года из-за реконструкции Ауктувской площади. В отличии от «шестёрки», «пятёрка» возвращена не была и заменена, продлённым до МурВагонМаша, [[Муроморский автобус|автобусом]] №51.
3 сентября между [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|муниципальным унитарным предприятием «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]] и чешским производителем была достигнута договорённость и были изменены условия контракта, подписанным мэром [[ofls_2020]] 3 апреля 2024 года. Количество трамваев не изменилось и равняется 42-м вагонам, однако, из них 12 вагонов будут представлять модель '''Tatra T2''' ''(диапазон номеров 1100-1111)'', и 30 остальных вагонов — '''Tatra T3''' ''(диапазон номеров 1112-1141)'', которые получат новую ливрею. Связано это с технологическими особенностями завода и невозможностью изготовить на данный момент большое количество Tatra T3. Так же, МУП договорился о передаче 17 трамваев '''ЛМ-68''' ''(диапазон номеров 1200-1216)'' из Ленинграда в качестве помощи, в [[Муроморск|Муроморске]] они получат новую ливрею.


Такая моментальная надобность в подвижном составе вызвана планами открыть ещё два маршрута №3 и №4 к концу сентября.
Хоть концепция и мертва, реализована его иная интерпретация. С 24 декабря 2025 года маршрут №4 перенаправлен с Центрального вокзала в Павловской район к к/ст станции «7-й микрорайон», ходит только в часы пик, на некоторых рейсах работает СМЕ из вагонов Tatra T3. Само перенаправление маршрута вдохновлено изначальной идеей. Маршрут №5 же закрыт по сей день и его не планируется возвращать в том виде, в каком он работал до закрытия.
 
=== Ограничения, которых можно было избежать ===
В сентябре месяце 2024 года начали поступать жалобы о неудовлетворительном состоянии трамвайных путей (в т. ч. их расположение) и контактной сети на узле «Пять Углов». Он работает с момента запуска трамвайной системы 9 мая, но оказалось, что качество работ было недостаточным, контактная сеть недостаточно натянута в некоторых местах, трамвай второго маршрута при следовании на вокзал буквально «подпрыгивает» на путях, едва не сходя с рельс! За считанные дни эта история переросла в крупный скандал, итогом которой стал преждевременный ремонт узла с его изменением, начало которого запланировано в октябре.
 
<u>Предварительный режим работы маршрутов Муроморского трамвая на время ремонта:</u>
 
'''Маршрут №1''' разделяется на два маршрута:
 
* №1 («Платформа Серп и Молот» — Пять Углов), на маршруте работает двухкабинный подвижной состав;
* №1а (Приморская улица — Пять Углов), использует резервный съезд перед перекрёстком на Пяти Углах, на время ремонта изолирован от основной сети.
 
'''Маршрут №2''' работает по временной трассе (Адмиралтейство — Пять Углов), на маршруте работает двухкабинный подвижной состав, на время ремонта изолирован от основной сети.
 
Запуск нового '''маршрута №3''' временно отложен, будет запущен после ремонта.
 
Ближе к началу ремонта будет запущен новый '''маршрут №4''' по трассе «МурВагонМаш - Центральная проходная» — «Центральный вокзал»", на время ремонта заменяет маршрут №3 южнее Пяти Углов. '''Обращаем внимание, что маршрут не подъезжает к Пяти Углам, а объезжает его по Улице Подвойского!!!'''
[[Файл:Схема маршрутов Муроморского трамвая на время ремонта узла Пять Углов.png|центр|мини|Схема маршрутов Муроморского трамвая на время ремонта узла Пять Углов]]


== Конечные станции и оборотные кольца ==
== Конечные станции и оборотные кольца ==
Строка 162: Строка 338:
Существующие конечные станции:
Существующие конечные станции:


* Железнодорожный вокзал (маршрут №2);
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 ''(оборот'') и 11);
* Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1, временная)
* Улица Трефолева (маршруты №7, №9 ''(оборот'') и №12;
Планируемые конечные станции:
* ТЭЦ №1 (маршруты №9, 10 и 11 ''(оборот'');
* Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4);
* Трамвайное депо им. Вакса (маршрут №2);
* 7-й микрорайон (маршрут №№4, 8, 13 и 14);
* Ж/д платформа «Левобережная» (маршруты №№1, 6);
* Новоивановский микрорайон (маршруты №№15, 16);
* Церковь Марины Константинопольской (маршрут №12а; с 14.01 до 03.02.2026 — оборотное кольцо)


=== Оборотные кольца ===
=== Оборотные кольца ===
Строка 175: Строка 355:


* Приморская улица (маршрут №1);
* Приморская улица (маршрут №1);
* Адмиралтейство (маршрут №2);
* Центральный вокзал (маршруты №№2, 13 и 16; до 01.05.2025 — конечная станция)
Планируемые оборотные кольца:
* Морская Застава (маршруты №№3, 7, 8 и 10);
* Порт (маршрут №№4).
* Экспортная улица (маршруты №№6 и14);
* Яхтенная улица (маршруты №№12 и 12а)
Неиспользуемые и уничтоженные конечные станции и оборотные кольца:
 
* Смольный (не используется ,в разное время его использовали маршруты №10 и №12);
* Платформа «Серп и Молот» (работало с 1 июня 2024 по 1 ноября 2025 года, уничтожено; за всё время его использовали маршруты №1 и №6).


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''
''Основная статья: [[Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках|'''Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках''']]''


По состоянию на 9 мая 2024 года, подвижной состав представляет из себя следующие модели:
По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 (17 штук) и 2025 (8 штук) годов в качестве материальной помощи.
 
В ближайшее время закупка подвижного состава не планируется, так как имеющихся вагонов достаточно для штатной эксплуатации системы на данный момент и имеется излишек.
 
В рамках расширения трамвайной сети на север в Марининский район, и в рамках сотрудничества города с Ленинградом, будут закупаться трамваи производства ЗРГЭТ (Завод по ремонту городского электротранспорта), в дальнейшем приоритет в закупках будет отдан этому заводу.
 
К концу 2026 года планируется отставка от пассажирской эксплуатации трамваев модели Tatra T2, один вагон будет отправлен в музей, расположенный на территории Иваноостровского трамвайного парка, некоторые могут использоваться в служебных целях, а какие-то единицы будут списаны. На маршрутах его заменит Tatra T3.
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+
|+
Строка 189: Строка 380:
!Диапозон<br>номеров
!Диапозон<br>номеров
!Кол-во
!Кол-во
!Эксплуатация
!На маршрутах
!Производитель
!Производитель
|-
|-
| -
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T6A5 (Маршрут 2).png|безрамки]]
|Tatra T6A5
|Tatra T6A5
|1000-1015, 1500
|2000-2015, 1500
|12
|1 <small>(Витте, учебный)</small><br>11 <small>(Вакса)</small><br>12 <small>(общее)</small>
| rowspan="2" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''  
|с 09.05.24
|12, 12а
| rowspan="4" |'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|-
| -
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra KT8D5 (Маршрут 1).png|безрамки]]
|Tatra KT8D5
|Tatra KT8D5
|1016-1026
|1016-1026
|11
|11
|с 09.05.24
|8
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T2 (Маршрут 11).png|безрамки]]
|Tatra T2 (3 двери)
|1100-1111
|12
|с 02.10.24
|4, 11
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra T3 (Маршрут 10).png|безрамки]]
[[Файл:Трамвайный поезд Tatra T3 (Маршрут 3).png|безрамки]]
|Tatra T3
|1112-1141, 2100-2121
|30 <small>(Витте)</small><br>22 <small>(Вакса)</small><br>52 <small>(общее)</small>
|с 30.09.24
|2, 4, 9, 10, 13
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон ЛМ-68 (Маршрут 4).png|безрамки]]
|ЛМ-68
|2016-2040
|25
|с 14.10.24
|7, 15, 16
|[https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_трамвайно-механический_завод '''ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)''']
|-
| [[Файл:Трамвайный вагон Tatra К2 (Маршрут 8).png|безрамки]]
|Tatra К2
|1027-1049, 2200-2220
| 23 <small>(Витте)</small><br>21 <small>(Вакса)</small><br>44 <small>(общее)</small>
|c 24.03.25
|1, 6, 14
|'''[https://ru.wikipedia.org/wiki/ЧКД ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)]'''
|-
|'''<big>Всего:</big>'''
|
|
|'''<big>148</big>'''
|
|
|
|}
== Перспектива развития ==
Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. <u>Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!</u>
[[Файл:Трамвайная сеть Муроморска и его конечные станции на 16 июня 2025 года.png|центр|мини|Существующая трамвайная сеть города на '''<big>16.06.2025</big>''' ''(неактуально)'']]
=== Новые линии ===
==== Ближняя/средняя перспектива ====
{| class="wikitable"
|+Перспективные трамвайные линии
!№
!Описание
!Районы города
!Фото
!Срок
!Примечание
|-
|1
|Трамвайная сеть в жилых кварталах Ивановского острова
|[[Иваноостровский район (Муроморск)|Иваноостровский]]
|[[Файл:Перспективная трамвайная сеть по Ивановскому острову.png|безрамки]]
|До 31.12.2025
|Линия создаётся для дополнительных транспортных и туристических целей
|-
|2
|Продолжение трамвайной линии в грузовой морской порт
|[[Заводской район (Муроморск)|Заводской]]
|[[Файл:Перспективная трамвайная линия к порту.png|безрамки]]
|2026
|Планируется создание отдельного парка под Службу Пути
|}
==== Далёкая перспектива ====
* Строительство трамвайной линии в деловой район «Мур-Сити», перенаправление туда маршрутов №№1, 6;
* Строительство трамвайной линии от «Мур-Сити» к Невскому вокзалу через Рыбацкий район со сооружением ускоренного трамвайного коридора;
=== Новые маршруты и изменения существующих маршрутов ===
{| class="wikitable"
|+Планы по изменению маршрутной сети трамвая на ближнюю и среднюю перспективу
!№ маршрута(ов)
!Тип
!Направление или описание
!Срок
!Примечание
|-
|
|
|
|
|
|}
|}
Планируется:


* Tatra T2 ''(1100-1111)''
== Особенности ==
* Tatra T3 ''(1112-1141)''
 
* ЛМ-68 ''(1200-1216)''
# До 14 октября 2024 года [[Первый маршрут Муроморского трамвая|маршрут №1]] был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав ''(с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6)'';
# Трамвайная система является первой открытой системой общественного транспорта в городе;
# С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе ''(когда имел наибольшее количество маршрутов среди других видов транспорта'');
# 15 марта 2025 года количество маршрутов впервые перевалило за десять;
# 15 марта 2025 года было за раз открыто наибольшее количество маршрутов — три;
# Известно два случая использования в пассажирской эксплуатации однопутки: временно с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару по маршруту №1 и постоянно ''(до реконструкции)'' с 15 марта 2025 года на маршрутах №№8 и 9 в месте пересечения железной дороги по путепроводам'';''
# Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты ''(автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года)'';
# Самый короткий маршрут — №11;
# Самый длинный маршрут — №8;
# Самая восточная остановка — Экспортная улица;
# Самая западная остановка — 7-й микрорайон;
# Самая северная остановка — Трамвайное депо имени Вакса'';''
# Самые южная остановка — 7-й микрорайон;
# Самый популярный маршрут — №8;
# Самый непопулярный маршрут — №13;
# Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
# Маршруты №№6, 14 были основаны на существующей инфраструктуре ''(когда не открывается никакая новая линия)'';
# До 17 декабря 2024 года система работала только на левом берегу реки [[Мур]];
# Конечная станция «7-й микрорайон» на 1 сентября 2025 года является самой большой ''(с 15 марта по 1 сентября таковой была «ТЭЦ №1»)'', однако лишь 24 декабря 2025 года она заработала на полную мощность;
# Трамвайное депо им. Вакса (№2) стало первым, где есть мойка;
# Трамвайное депо им. Вакса (№2) так же является самым большим в городе;
# С 1 мая 2025 года трамвайная сеть впервые представлена на всех берегах города — правого и левого берега реки Мур, и Ивановского острова.
# Маршруты №№3, 7 и 11 ещё не меняли свою постоянную трассировку после открытия ''(временные изменения не считаются);''
# Маршрут №7 является самым стабильным, на нём не менялась ни только трассировка, но и подвижной состав;
# За всю свою историю Системы Многих Единиц выходили на маршруты №№2, 3 и 4.
# С 1 мая по 24 декабря 2025 года ''(7 месяцев и 23 дня)'' был самый долгий период, когда не открывались новые маршруты.
# Самое загруженное место и узел в системе — Казанская площадь, здесь пересекаются аж '''8''' маршрутов: 2, 3, 7, 8, 10, 12, 15, 16.
# Маршрут №12а имеет самый наибольший интервал движения в системе и самый маленький выпуск ''(всего 1 вагон)''.
 
== Примечания ==
<references/>
Источник — https://wiki.murs-mc.ru/wiki/Муроморский_трамвай