Муроморский трамвай: различия между версиями

Материал из MURS вики
Нет описания правки
мНет описания правки
 
Строка 216: Строка 216:
* Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его;
* Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его;
* Открытие второй площадки трамвайного депо №1 ''(или самостоятельного трамвайного депо №3)'' там же;
* Открытие второй площадки трамвайного депо №1 ''(или самостоятельного трамвайного депо №3)'' там же;
* Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток в деловой квартал "Мур-Сити" с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот», прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрута №№1, 6;
* Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток в деловой квартал "Мур-Сити" с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот», прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрутах №№1, 6;
* Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4;
* Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4;
* Строительство и открытие поперечной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная».
* Строительство и открытие поперечной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная».

Текущая версия от 15:46, 3 ноября 2024

Муроморский трамвай
Описание
Страна Россия
Расположение Муроморск
Дата открытия 9 мая 2024 года
Владелец МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 6
Подвижной состав
Основные типы ПС Tatra T2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Электрификация контактная сеть, 600В постоянного тока
Высота контактной сети 6 метров
Максимальная скорость 60 км/ч
Схема маршрутов

Муроморский трамвай — вид наземного общественного транспорта Муроморска. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием.

Первая открытая транспортная система в Муроморске.

По состоянию на 14 октября 2024 года эксплуатируются 6 маршрутов. С этой же даты трамвай является самым развитым видом общественного транспорта в городе.

Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.

Маршруты[править | править код]

Основные статьи: Хронология развития Муроморского трамвая

Маршруты Муроморского трамвая
Маршрутные огни Конечные пункты Дата открытия Основной

подвижной состав

Интервал Примечания
1 Приморская улица — Платформа "Серп и Молот" 9 мая 2024 Tatra KT8D5 от 4 до 6 минут
2 Центральный вокзал — Адмиралтейство 30 июня 2024 Tatra T6A5 от 6 до 8 минут
3 Адмиралтейство — Завод "МурВагонМаш" 14 октября 2024 Tatra T3

ЛМ-68

от 3 до 8 минут Планируется эксплуатация СМЕ из вагонов Tatra T3
4 Железнодорожный вокзал — Завод "МурВагонМаш" 30 сентября 2024 ЛМ-68 от 8 до 12 минут Через ул. Подвойского

Трасса от станции метро "Ауктува" до завода считается временной

5 Экспортная улица — Завод "МурВагонМаш" 2 октября 2024 Tatra T2 от 12 до 20 минут
6 Платформа "Серп и Молот" — Экспортная улица 14 октября 2024 Tatra KT8D5 от 10 до 15 минут Запущен по просьбе жителей

Закрытые маршруты[править | править код]

Маршрутные огни Конечные пункты Дата открытия Дата закрытия Примечание
Железнодорожный вокзал — Приморская улица 1 июня 2024 года 30 июня 2024 года До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
1a Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал 29 августа 2024 года 2 сентября 2024 года Временный маршрут, водился из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару

Расписание движения[править | править код]

Интервал Расписание Тип графика
1 4-6 минут 05:36-06:54 — 6 минут;
06:54-09:54 — 4 минуты;
09:54-16:24 — 6 минут;
16:24-20:44 — 4 минуты;
20:44-23:50 — 6 минут.
Постоянный
2 6-8 минут 05:41-06:53 — 8 минут;
06:53-10:05 — 6 минуты;
10:05-16:29 — 8 минут;
16:29-20:47 — 6 минуты;
20:47-23:43 — 8 минут.
3 3-8 минут 05:29-06:45 — 8 минут;
06:45-10:03 — 3 минуты;
10:03-16:21 — 6 минут;
16:21-20:36 — 3 минуты;
20:36-23:48 — 8 минут.
4 8-12 минут 05:35-06:59 — 12 минут;
06:59-09:55 — 8 минуты;
09:55-16:25 — 10 минут;
16:25-20:41 — 8 минуты;
20:41-23:41 — 12 минут.
5 12-20 минут 05:28-06:48 — 20 минут;
06:48-10:12 — 12 минут;
10:12-16:27 — 15 минут;
16:27-21:03 — 12 минут;
21:03-00:03 — 20 минут.
6 10-15 минут 05:32-06:47 — 15 минут;
06:47-10:07 — 10 минут;
10:07-16:31 — 12 минут;
16:31-20:41 — 10 минут;
20:41-23:41 — 15 минут.

История[править | править код]

Основная статья: История Муроморского трамвая

Конечные станции и оборотные кольца[править | править код]

Конечные станции[править | править код]

На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.

Существующие конечные станции:

  • Железнодорожный вокзал (маршрут №2 и 4 (оборот));
  • Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1 и 6, временная);
  • Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 5).

Оборотные кольца[править | править код]

По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.

Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.

Существующие оборотные кольца:

  • Приморская улица (маршрут №1);
  • Адмиралтейство (маршрут №2 и 3);
  • Экспортная улица (маршрут №5 и 6).

Подвижной состав[править | править код]

Основная статья: Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках

По состоянию на 14 октября 2024 года, подвижной состав представляет из себя следующие модели:

Фото Модель Диапозон
номеров
Кол-во Производитель
- ЛМ-68 1200-1216 17 ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)
- Tatra T2 1100-1111 12 ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)
- Tatra T3 1112-1141 30
- Tatra T6A5 1000-1015, 1500 12
- Tatra KT8D5 1016-1026 11
Всего: 82

Перспектива развития[править | править код]

Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!

До конца 2024 года:[править | править код]

  • Строительство и открытие трамвайных линий в центре по бульварам: Конногвардейский, Софийский и Афанасьева и открытие новых маршрутов;
  • Продление маршрута №4 от Центрального вокзала к конечной станции «Рыболовный завод (Метро «Рыбацкая»)»;
  • Продление маршрута №2 от Адмиралтейства по Нижнемуровскому проспекту мимо Ивановского острова к конечной станции с проектным названием «ВДНиТ».
  • Открытие трамвайного депо №2 к востоку от ВДНиТ;

2025 год (долгосрочные планы):[править | править код]

  • Строительство и открытие трамвайной сети на юго-востоке города с активным процессом застройки местности жилыми домами, до открытия метро будет заменять его;
  • Открытие второй площадки трамвайного депо №1 (или самостоятельного трамвайного депо №3) там же;
  • Продление трамвайного маршрута №1 далее на восток в деловой квартал "Мур-Сити" с ликвидацией конечной станции «Платформа Серп и Молот», прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрутах №№1, 6;
  • Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» к порту и перенаправление туда маршрута №4;
  • Строительство и открытие поперечной трамвайной линии от Павловского вокзала к Ауктувской площади, через Большой Конюшенный и Павловский проспекты по путепроводу вблизи ж/д станции «Товарная».

Интересные факты[править | править код]

  1. До 14 октября 2024 года маршрут №1 был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав (с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6);
  2. Трамвайная система является первой открытой в городе;
  3. С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе (когда имел наибольшее количество маршрутов);
  4. Известен только один случай, когда в пассажирской эксплуатации использовалась однопутка (с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару);
  5. Известен только один случай, когда какой-либо маршрут временно закрывался (из-за реконструкции узла "Пять Углов" маршрут №2 временно закрывался с 7 по 13 октября 2024 года);
  6. Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты (автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года);
  7. Самый короткий маршрут — №5;
  8. Самый длинный маршрут — №3;
  9. Самая восточная остановка — Экспортная улица;
  10. Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот";
  11. Самые северные остановки — Адмиралтейский проезд и Нижнемуровский проспект (находятся в одной "плоскости");
  12. Самая южная остановка — МурВагонМаш - Центральная проходная;
  13. Самый популярный маршрут — №1;
  14. Самый непопулярный маршрут — №5;
  15. Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре (когда не открывается новая линия);
  16. На данный момент трамвайная система работает только на одном берегу реки Мур (до открытия трамвайной линии до ВДнИТ через Ивановский остров или открытия линии к Рыболовному заводу).