Ауктува (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
А чё практически везде вместо ссылки на первую линию ссылку на четвёртую ставят? |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метро|Название=Ауктува|Иноязычное название=«Auktuva»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Невско-Заводская линия|Цвет=red|Район=Приморский|Расположение=Нижнемуровский проспект, Большой Конюшенный проспект|Дата открытия=20 мая 2024 года|Тип конструкции=колонная трёхпролётная глубокого заложения|Глубина заложения=21|Число платформ=1|Тип платформы=островная|Форма платформы=прямая|Длина платформы=140|Ширина платформы=17|Архитектор=MapperChan|Выход к=Нижнемуровский проспект|Наземный транспорт=[[Муроморский автобус|Автобус]] №55, 57, 61, К<br>[[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №1<br>[[Муроморский трамвай|Трамвай]] №3, 4, 6, 11|Соседние станции={{uBHF|Морской бульвар}}, {{uBHF|Машиностроителей}}|Изображение=Станция Ауктува (Калининско-Невская линия).png}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}} | {{Станция метро|Название=Ауктува|Иноязычное название=«Auktuva»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Невско-Заводская линия|Цвет=red|Район=Приморский|Расположение=Нижнемуровский проспект, Большой Конюшенный проспект|Дата открытия=20 мая 2024 года|Тип конструкции=колонная трёхпролётная глубокого заложения|Глубина заложения=21|Число платформ=1|Тип платформы=островная|Форма платформы=прямая|Длина платформы=140|Ширина платформы=17|Архитектор=MapperChan|Выход к=Нижнемуровский проспект|Наземный транспорт=[[Муроморский автобус|Автобус]] №55, 57, 61, К<br>[[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №1<br>[[Муроморский трамвай|Трамвай]] №3, 4, 6, 11|Соседние станции={{uBHF|Морской бульвар}}, {{uBHF|Машиностроителей}}|Изображение=Станция Ауктува (Калининско-Невская линия).png}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}} | ||
'''«Ауктува»''' — станция [[ | '''«Ауктува»''' — станция [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], по проекту располагается между станцией «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» и «[[Морской бульвар (станция метро)|Морской бульвар]]». Находится на территории [[Приморский район (Муроморск)|Приморского района]] города. Считается самой красивой станцией. | ||
С 17 по 21 февраля 2025 года временно являлась конечной по причине закрытия станции «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». | С 17 по 21 февраля 2025 года временно являлась конечной по причине закрытия станции «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
Построен по уникальному проекту и является самым большим наземным вестибюлем. Кассовый зал же находится под землей, к нему идут две лестницы. Турникеты же расположены в коридоре от кассового зала к станции. | Построен по уникальному проекту и является самым большим наземным вестибюлем. Кассовый зал же находится под землей, к нему идут две лестницы. Турникеты же расположены в коридоре от кассового зала к станции. | ||
Напротив входа в этот вестибюль проходила начальная часть церемонии открытия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. | |||
=== Южный вестибюль === | === Южный вестибюль === | ||
По сравнению с северным, построен по более упрощённому проекту, совмещён с подуличным пешеходным переходом. | |||
== Подземные сооружения == | == Подземные сооружения == | ||
«Ауктува» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 21 м). | «Ауктува» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 21 м). | ||
Имеет самое богатое архитектурное оформление среди станций первой очереди. Путевые стены станции отделаны красной плиткой, в её верхней части под потолок во всю длину станции написан стих: <blockquote>«Вейся, красное знамя<br>Символ наших побед!<br>Ты горишь всегда над нами<br>Как солнца ликующий свет<br>Несметны республик богатства<br>И сил богатырских не счесть<br>В стране всенародного богатства<br>Где труд — это доблесть и честь!<br>Все крепнет и крепнет наша страна!»</blockquote>Пол станции уложен декоративными вставками из базальта, кальцита, глубинного сланца и чернита. Колонны станции сделаны из диорита в основании, имеют архитектурные излишества и облицованы стеклом. Потолок станции имеет встроенное освещение в боковых залах и так же красиво украшен. Центральный зал освещают люминесцентные лампы между колоннами. | Имеет самое богатое архитектурное оформление среди станций первой очереди. Путевые стены станции отделаны красной плиткой, в её верхней части под потолок во всю длину станции написан стих: <blockquote>«Вейся, красное знамя<br>Символ наших побед!<br>Ты горишь всегда над нами,<br>Как солнца ликующий свет!<br>Несметны республик богатства<br>И сил богатырских не счесть.<br>В стране всенародного богатства,<br>Где труд — это доблесть и честь!<br>Все крепнет и крепнет наша страна!»</blockquote>Пол станции уложен декоративными вставками из базальта, кальцита, глубинного сланца и чернита. Колонны станции сделаны из диорита в основании, имеют архитектурные излишества и облицованы стеклом. Потолок станции имеет встроенное освещение в боковых залах и так же красиво украшен. Центральный зал освещают люминесцентные лампы между колоннами. | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
За станции находится камера съездов с | За станции находится камера съездов с шестью стрелочными переводами такой же конфигурации, как в оборотных тупиках, откуда идут две соединительные ветви к электродепо [[Пролетарское (электродепо)|ТЧ-1 «Пролетарское»]]. С момента открытия и до 17 февраля 2025 года они использовались в пассажирской эксплуатации поездами до станции «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». | ||
== Наземный транспорт == | == Наземный транспорт == | ||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
# Единственная станция, на которой используются колонны, облицованные стеклом. | # Единственная станция, на которой используются колонны, облицованные стеклом. | ||
# Первая станция, на которой было возведено два вестибюля. | # Первая станция, на которой было возведено два вестибюля. | ||
# Одна из двух станций первой очереди, на которой нет эскалаторных маршей (вторая — | # Одна из двух станций первой очереди, на которой нет эскалаторных маршей (вторая — «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]»). | ||
# С этой станцией начиналась церемония открытия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. | # С этой станцией начиналась церемония открытия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. | ||
# Её северный вестибюль является самым большим из наземных. | # Её северный вестибюль является самым большим из наземных. | ||
# Первая станция, которая стала конечной в процессе эксплуатации. | # Первая станция, которая стала конечной, в процессе эксплуатации. | ||
Версия от 19:44, 5 апреля 2025
| «Ауктува» | |
|---|---|
| «Auktuva» Невско-Заводская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Район | Приморский |
| Расположение | Нижнемуровский проспект, Большой Конюшенный проспект |
| Дата открытия | 20 мая 2024 года |
| Тип | колонная трёхпролётная глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 21 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 140 |
| Ширина платформы, м | 17 |
| Архитекторы | MapperChan |
| Выход к улицам | Нижнемуровский проспект |
| Наземный транспорт |
Автобус №55, 57, 61, К Троллейбус №1 Трамвай №3, 4, 6, 11 |
| Соседние станции | Морской бульвар, Машиностроителей |
«Ауктува» — станция Невско-Заводской линии Муроморского метрополитена, по проекту располагается между станцией «Машиностроителей» и «Морской бульвар». Находится на территории Приморского района города. Считается самой красивой станцией.
С 17 по 21 февраля 2025 года временно являлась конечной по причине закрытия станции «Пролетарская».
Конструкция станции — колонная трёхпролётная глубокого заложения, её прототипом являются старые проекты станции «Автово» Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена.
Наземные сооружения
Станция имеет два вестибюля — северный и южный.
Северный вестибюль
Построен по уникальному проекту и является самым большим наземным вестибюлем. Кассовый зал же находится под землей, к нему идут две лестницы. Турникеты же расположены в коридоре от кассового зала к станции.
Напротив входа в этот вестибюль проходила начальная часть церемонии открытия Муроморского метрополитена.
Южный вестибюль
По сравнению с северным, построен по более упрощённому проекту, совмещён с подуличным пешеходным переходом.
Подземные сооружения
«Ауктува» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 21 м).
Имеет самое богатое архитектурное оформление среди станций первой очереди. Путевые стены станции отделаны красной плиткой, в её верхней части под потолок во всю длину станции написан стих:
«Вейся, красное знамя
Символ наших побед!
Ты горишь всегда над нами,
Как солнца ликующий свет!
Несметны республик богатства
И сил богатырских не счесть.
В стране всенародного богатства,
Где труд — это доблесть и честь!
Все крепнет и крепнет наша страна!»
Пол станции уложен декоративными вставками из базальта, кальцита, глубинного сланца и чернита. Колонны станции сделаны из диорита в основании, имеют архитектурные излишества и облицованы стеклом. Потолок станции имеет встроенное освещение в боковых залах и так же красиво украшен. Центральный зал освещают люминесцентные лампы между колоннами.
Путевое развитие
За станции находится камера съездов с шестью стрелочными переводами такой же конфигурации, как в оборотных тупиках, откуда идут две соединительные ветви к электродепо ТЧ-1 «Пролетарское». С момента открытия и до 17 февраля 2025 года они использовались в пассажирской эксплуатации поездами до станции «Пролетарская».
Наземный транспорт
Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта:
- Автобус: 55, 57. 61, К;
- Трамвай: 3, 4, 6, 11;
- Троллейбус: 1.
Интересные факты
- Общественностью признана самой красивой станцией в Муроморском метрополитене.
- Единственная станция, на которой используются колонны, облицованные стеклом.
- Первая станция, на которой было возведено два вестибюля.
- Одна из двух станций первой очереди, на которой нет эскалаторных маршей (вторая — «Пролетарская»).
- С этой станцией начиналась церемония открытия Муроморского метрополитена.
- Её северный вестибюль является самым большим из наземных.
- Первая станция, которая стала конечной, в процессе эксплуатации.